服務月的活動形式多樣化，既可以是公益慈善，也可以是環保宣傳、文化交流等。請大家共同品味以下被服務者的感動瞬間，體會服務月活動的真諦。

服務行業崗位競聘演講稿

各位領導：

大家好！首先我做下自己介紹。我叫xxx，今年xx歲，xx人，父母雖然不是農民，但是工作也并不是很得人意。可父母為人正直廉潔，雖然現在他們已經離婚，但是他們時常提醒我做事忠當頭，為人孝為先；干一行，愛一行。在這幾句話的引導下，我在xx年考入xxx大學，通過四年的大學生活，我提高了自己的素質，磨練了自己的意志，更讓自己的文化修養得到了更大的提升！今年6月，我順利畢業于學校的國際貿易專業。在北京上學的4年中，我也做過兼職。但是始終感覺兼職不能夠獲得更多的歷練。于是在畢業后，我毅然離開了已經獨自養育了我7年的母親，一個人來到天津，尋找屬于我自己的那一片新天地！在來天津之前，我咨詢過很多已經參加了工作的同學們，他們幾乎都是在做房地產或者跑保險！說白了，就是在跑銷售。而我，來天津究竟干什么？剛剛從學校里出來，我對社會很陌生。甚至不知道社會究竟是個什么樣。當我央求著給母親打電話要求回家的時候，母親只說了一句話：既來之，則安之！既來之，則安之……對！既然我來到了天津了，我就一定要好好的干出一番事業來給別人看看！母親從來不服輸。我是她的兒子，更不會服輸！當我看到網絡上長城寬帶在招運維員工的時候，我樂了！雖然我讀的專業是國際貿易，但是憑借著我從小學四年級開始玩電腦，到現在自己修電腦的經驗，我對自己充滿了信心！正是因此，我對運維產生了濃厚的興趣！興趣，這個人生中最大最好的老師，讓我在長城寬帶順利的從實習生跳到了現在的正式員工！但是，在9月的時候，我由運維人員轉到了市場人員！是xx站長看到了我另一個發光點！目前，我在天津長城寬帶站工作。也借此機會，我感謝我兩位站長：xx站長，xx站長對我的信任！也感謝他們對我的耐心指導和細心的栽培，更感謝長城寬帶給我的這次機會。

每一次環境的改變，對我來說都是增長人生閱歷和能力培養的難得機遇，同時也是更大的挑戰！我覺得越是新的工作環境越富有吸引力和挑戰性，我越是能夠從中學到新的知識，開拓新的視野，挖掘我自己的新潛力。就如同收入和風險成正比一樣，挑戰和機遇也是成正比的！所以，我這次參加服務站站長的競選，目的只在于鍛煉自己，從多方面多元化的獲取更多更廣闊的知識！從而提高自身的綜合素質，提高我的個人價值！

雖然我來長寬只有不到三個月，但是我已經深深的明白做一名合格的員工難，做一名優秀的員工更難。不用說，作一名合格的站長更是難上加難。即便如此，我還是毫不猶豫的向站長申請了來應聘運營服務站站長這個職位。因為它能為我帶來更大的挑戰，讓我獲得更多的知識，也能為我提供更大的發展空間。接下來，我將闡述下我的個人優勢，和對服務站方方面面的理解！

首先，我能夠自始至終做到，愛崗敬業，吃苦耐勞，工作認真負責，任勞任怨。還是母親的那句話：干一行，愛一行！我相信我的個人素質過硬！有利于我在服務站的工作中一切行動聽上級指揮。能夠圓滿完成公司領導交付的各項工作任務。

第二.虛心好學，積極要求上進。也是我的性格。興趣是最好的老師。如果一個人對任何事物都沒有興趣，那么他的工作一定是得過且過！但我的興趣廣泛，思維活躍，接受新事物很快，愛思考。并且在工作中能夠充分發揮自己主觀能動性。和同事之間有較好的.親和力，并具有良好的協調能力。我的個人能力能夠讓我在服務站的工作中較好的協調服務站與客戶之間的關系，服務站與街道，居委會，綜合執法之間的關系，站員之間的關系以及服務站與公司之間的關系！

第三．雖然我畢業后直接來到天津參加工作，未曾在大四期間參加實習?？墒?，通過我在校期間的兼職經歷和我個人的家庭情況，讓我積累了一少部分的銷售經驗以及銷售技巧。畢竟，母親做的是紅酒銷售！而且，在入職后的工作業績足以證明我的銷售能力。

第四，在校期間，我曾連任從初中到大學的文藝班長。并且在大學期間擔任學校藝術團的副團長。這10年的班長經歷讓我體會到團隊協作的力量！也讓我對領導團隊有了獨特認識。

以上是我個人的優勢。接下來，我想談下我對站長一職的理解。作為站長，是公司的中層領導，在公司的發展及成長中起著不可替代的作用。在管理服務站的各項工作，分配工作任務，傳遞公司領導的精神，都起到了橋梁作用。同時，站長必須運用公司所賦予的權利有組織，有紀律的指揮、協調和監督下屬人員完成公司布置的任務。它包括決策、選人用人、指揮、指導員工工作，解決工作中出現的問題和矛盾、激勵員工的斗志、緩解員工的思想壓力等等一系列的工作。我愿意在這一崗位上為長寬的事業做出更大的貢獻。

如果公司和領導聘任我擔任站長一職，我將從以下幾個方面開展工作：

機場服務行業競聘稿

自從寫物語專欄以來,我已經有了某些職業病的`癥狀,比如在任何場合留心觀察人們的穿著打扮.這個癖好達到高潮是每次從上海虹橋機場出來的當口,因為只有一排打車隊伍,大隊旅客等待在迂回的不銹鋼圍欄里,在和“貪吃蛇”游戲一樣漫長的等待里,我找到了最好的娛樂--潛心觀察旅行箱.

作者：譚相宣作者單位：刊名：中國企業家英文刊名：chinaentrepreneur年，卷(期)：2009338(9)分類號：關鍵詞：

機場服務行業競聘稿

尊敬的領導：

您好！

非常感謝您在百忙之中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機會。帶著真誠，懷著自信，謹奉上我的這份自薦信，敬請閱讀。

我是西安航空旅游學院機場服務與管理專業的一名大三學生，作為一名應屆畢業生，我相信自己的專業技能與才能。三年的大學生活磨練，讓我體悟到了怎樣做人，怎樣奮進。這將是我步入社會最大的財富與資本，也請您相信，三年的磨練與積累，讓我充滿了自信，不斷地迎接挑戰，不斷地奮斗與追求。

在那股執著追求的指引下，我抓住一切機會學習各方面知識，鍛煉自己各方面的能力，使自己朝著社會所需要的人才發展方向不斷努力學習。在大學期間，自學了英語與日語，計算機通過國家二級，連年獲得獎學金。無論是學習、工作、生活還是各種社會活動，我都本著腳踏實地的精神，本著毅力與熱情，本著不斷開拓、創新的心態認真對待。最重要的是學習之中，我的自學能力與實踐能力不斷增強。平時的自學與實踐，使我深深地體悟到個人的奮斗理念、人生觀、價值觀與企業的經營理念、企業文化、企業組織、企業目標的關系是十分密切的。在這些指引下，我培養了較強的組織、管理、協調、社交等各方面的能力，逐漸提高了自己的綜合素質。

自強不息dd我的信念，做得更好dd我的追求。我相信你一定會“惟能力，不惟學歷，惟水平，不惟文憑”給我一個機會。真心成為貴公司的一員，與您共進！也許我不是最好的，但我可能是最合適的！

在過去的三年大學生活中，實習期間，我愿意將所學到的知識全部用在工作崗位中，并努力學習彌補我的不足之處，希望我能為貴公司的蒸蒸日上獻上一份微薄之力。在即將走上社會崗位的時候，我毛遂自薦，企盼著以滿腔的真誠和熱情加入貴公司，領略貴公司文化魅力。同時再次感謝您在百忙之中給予我的關注，愿貴公司事業蒸蒸日上，屢創佳績，祝您的事業百尺竿頭，更進一步!

殷切盼望您的佳音，謝謝！

此致

敬禮

求職人：***。

[機場自薦信模板]。

服務行業崗位競聘演講稿

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好！先介紹一下我的個人情況。我叫xx，xx年xx月出生，20xx年3月年進入公司，任職物業主管至今。在過去三年多的工作中，我積極配合領導工作，在協調與配合中學到了東西，提升了能力，這為我下一步的工作奠定了堅實基礎。所以，年富力強的我，有領導工作的經驗和能力，有信心、有決心也有能力把工作做好。

我具有競聘副經理的優勢條件：

1、勤思善學。在學習工作中，做到學以致用，學理論與學業務相結合，學習方向與工作實踐相結合，化劣勢為優勢，長期持續的學習使我不斷更新自身的知識結構，及時了解、掌握新知識、新動態，把知識不是束之高閣而是很好地用在實踐中，與公司和時代的發展相適應。

2、經驗豐富。我有豐富的基層經驗優勢。任職物業主管鍛煉了我，增強了我處理復雜問題的.能力，錘煉了我協調能力與組織能力，增強了立足現場解決實際問題的能力，積累了一定的管理經驗，能很好的溝通上下左右，協調公司與員工的關系。

3、精通業務。在服務區大小型維修過程中我都參與了現場的監督、檢查和安全的維護，在此期間我學習到了很多現場的管理方法，充分了解檢查過程的程序和安全知識。我掌握了我們片區各服務區物業方面大多數的設施設備，供電供暖系統，供水排水管道的布置和走向，這對日常工作中的檢查維修有很大的幫助。

誠然人無完人，在認識自己優勢的同時，我也清醒地認識到自己還存在不足，不過我有信心在今后的工作實踐中，在領導和同志們的幫助下，不斷完善自我，開拓進取，在追求公司的發展中和同志們共同進步。如果承蒙領導厚愛，讓我走上這個崗位，我將發揮自身優勢，揚長避短，很好地與員工們一起融合。具體我將做好以下工作：

第一，團結協作，開展好工作。我認為服務區副經理競聘之間，理解、支持和友誼比什么都重要。我要擺正自己的位置，服從上級領導安排，協調好與領導與員工的關系。在分管工作范圍內，切實履行工作職責。樹立服務區經營一體化概念,處理運營中出現的社會不和諧因素和矛盾。在生活中，多關心、理解和支持同事，工作中，團結他們一起完成領導交辦的各項工作任務。

第二，提供親情化服務,提升服務品味。既然是“服務區”從字面上看服務區就是提供服務的，往大處說是國家為社會服務，往小處說是為過往的客人、司機師傅服務。所以，作為服務區的一把就要將搞好服務放到首要位置來抓，工作上放下架子，將服務區定位為一家綜合性服務企業，本著顧客就是上帝的態度，開展親情化化服務，讓過往的司機師傅有家的感覺，以一流的服務來提升核心競爭力。

各位領導、各位評委，我深深地懂得，要把工作做好，光坐而論道、紙上談兵是無濟于事的，重要的是腳踏實地地去干。如果承蒙各位領導和同事們的厚愛，讓我走上這個崗位，我將用切實的行動來回報大家的厚愛。請大家相信我、支持我、考驗我！

謝謝大家！

服務行業崗位競聘演講稿

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好!

非常感謝公司提供這次公x、公正、公開的競聘機會，讓我有機會展示個人風采，實現人生價值，為公司的發展奉獻自己的能力和熱情。我將以最大的熱情和百倍的信心珍惜這個寶貴的機會，希望展現在大家面前的是一個更加真誠、理性、執著，更加堅毅、穩重、成熟的我。我堅信，這次競聘將成為我人生旅程上的新起點。

(一)是具有較強的學習能力。我畢業于高校信息管理專業，擁有較為扎實的理論文化功底和實際操作能力，精通計算機知識，思路寬，潛能大，適應能力強。工作后，我始終堅持學中干，干中學，立足本職，勤思苦鉆，不斷豐富、完善、提高自己，使我的理論水x和實際工作能力又有了進一步的提高，所經辦的業務從未出現差錯和失誤，圓滿完成了領導分配的各項工作任務。如果能從事稽核工作，相信過硬的計算機操作能力一定能助我一臂之力。

(二)是具有豐富的工作經驗。俗話說的好：老馬識途。曾經有過客戶經理工作經驗的我，對員工性格、營銷方式的開展等都有了深刻的了解和掌握。同時，我在日常工作中腳踏實地，誠實待人。古人云“心誠則路正，路正則事業成”。經過多年學習和鍛煉，厚積薄發，自己的組織協調能力、分析判斷能力、處事應變能力、文字組織能力、社會交往能力都有了很大提高，工作能力得到領導和同事的肯定。一次，公司在青山區x的基站續租過程中出現爭議，對方單位要求大幅度提高租金，使續租談判無法繼續進行。這時，我充分發揮了自身經驗優勢，利用多年來形成的較好的客戶關系，多次進行溝通，最終按原合同金額簽訂了續租協議，為公司節約了建設成本，得到了領導的高度贊揚。

(三)是具有強烈的事業心和進取心。我充分認識到只有改革和創新才是移動公司發展的生命力所在，才能在激烈的競爭中不斷發展壯大，才能促進管理水x和經營效益的進一步提高。正因為有了這種認識，過去十年中，無論在哪個崗位上，我都深深感到自己責任重大，堅定干好工作的信念，兢兢業業、一絲不茍、認認真真地做好每項工作。

(一)認真稽核資金款項。

稽核、匯總、監督營業部內部資金、各種營收款項，是稽核員的`重要職責。我在日常工作中，將以兢兢業業的工作態度，對營業廳各類銷售和促銷商品進、銷(贈送)、存進行復核和抽查，定期組織實地盤點，確保準確無誤，保障mis系統及時、準確、完整反映庫存商品實際狀況。要定期編制業務稽核檢查工作計劃并按期實施，制定每天、每周、每月工作計劃，并根據實際工作中出現的新問題、新情況，及時對計劃進行調整、修改和補充，編寫稽核檢查工作報告及改進意見，及時進行稽核通報和監督營業廳差錯的整改工作。

(二)健全完善內部稽核制度。

要結合公司實際，不斷建立健全各項內部稽核制度，特別是將稽核結果與人員考核相結合，建立相應的處罰、激勵制度。在工作中，認真執行好各項制度，做好業務單式、現金票據和業務流程的指導、檢查監督工作，及時對營業廳經營情況進行現場稽核，發現不安全隱患和各種違法、違規行為，及時報告綜合管理員，采取有效措施進行處理。

(三)加強營業網點管理。

加強各班組之間的緊密配合，注重團隊協作，強化對營業廳稽核工作的指導、培訓，監督檢查各營業廳的業務操作情況，嚴格執行分公司市場部制定的營銷管理考評辦法，對代辦代銷行為實施監控，促進營銷渠道的規范化建設。要加強對內控制度的檢查。定期或不定期的開展再稽核監督工作，及時糾正稽核工作中的偏差和問題，防止稽核工作走過場、流于形式。

我真誠地希望能得到大家的支持，能給我一個施展才華的舞臺。勝固可喜，敗亦欣然。如果這次競聘成功，新的崗位對我來說既是一種榮譽，更是一種責任，還會面臨許多挑戰。但我堅信“青年之字典，無困難之字，青年之口頭，無障礙之語?！蔽視粩嗵岣咦陨順I務素質，在領導的支持和和同事的幫助下，扎扎實實做好稽核工作，為公司的事業發展做出更大的貢獻。如果在這次競聘中落選，我也不會悲觀失望、怨天尤人，而是會更加清醒地看到自身存在的差距，從而在以后的工作中，立足本職崗位，繼續努力工作，在拼搏和奉獻中實現人生價值。

謝謝大家!

服務行業崗位競聘演講稿

尊敬的各位領導、各位同事：

大家下午好！我是四號競聘者xxx。

我的簡歷很簡單：我是競聘者中年紀最小，工作經驗最缺乏的一個人。本科畢業于鄭州航空工業管理學院，研究生畢業于湖南師范大學，七年的學習生活我一直在和法律打交道，20xx至20xx年暑假我一直在寧鄉縣人民法院刑事審判庭實習，20xx年5月進入長沙市中級人民法院刑二庭任書記員，8個月后考入本單位工作，這是我的第一份正式工作，也是我看作一生需要奮斗的一份事業。

我此次競選的`崗位是xxx，因為我們的湘龍街道正處于大發展大建設時期，拆遷安置任務繁重，我愿意做那個螺絲釘，哪里需要哪里搬。

那么，我的優勢在哪里？拆遷安置服務中心的工作主要是承擔我轄區內14個重點工程的協調、指導4、5號令和60號令生產留地分配，處理與安置建設相關的遺留問題和矛盾糾紛調處等工作。要勝任該工作我的優勢是“四有”和“四能”。我一有專業知識--七年的法律求學之路，讓我熟悉掌握了拆遷安置的相關法律法規，具備扎實的基本功；二有工作經驗--我曾參與了陜汽環通和國防科大項目的兩起強制拆遷工作，做好了群眾的安撫和現場秩序的維護工作；三有耐心恒心--今年1月，我在星沙安置辦歸納整理了17000多人關于60號令生產留地分配的基礎資料，并協助發放了湘龍范圍內的6000人的收益金，盡管時間短任務重，面對堆積如山的資料，我仍能耐心細致的對所有資料進行一一核對；四有領導能力--我帶領的流動人口與出租屋協管員隊伍曾先后獲得了市“示范中心”、縣“先進集體”和“青年文明號”等榮譽稱號?！八哪堋奔茨軐?、能說、能協調、能擔當。我能寫--先后在省級刊物上公開發表論文兩篇，編寫流動人口簡報17期；我能說--曾參與了學校的多次演講比賽和辯論賽，并獲得了較好的成績；我能協調--在綜治辦工作的一年半時間里，我協調處理了包括機電學院學生意外溺水身亡、紅樹灣勞資糾紛等數十起矛盾糾紛；我能擔當--工作中，我堅決服從領導安排，對領導交辦的任務均能出色的完成，并力爭能獨擋一面。

最后，如能蒙領導、同事信任而競聘成功，我要做好“四手”準備：一是當好領導的助手，二是當好同事的扶手，三是做本職工作的行家里手，四是做好自己小家的一把手。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，無論競聘成功與否，我的心將始終面朝大海、春暖花開。

我是xxx，再次謝謝大家！

服務行業崗位競聘演講稿

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好!

我叫xx，現任支行電子銀行產品經理一職。今天，參加支行電子銀行產品經理續聘。首先，感謝支行黨委為我們創造這次施展才華，展示自己的機會，更感謝各位領導和同事們多年來對我的關心和幫助，使我鼓起勇氣，走上今天的演講臺。

我現年26歲，大學本科學歷，計算機專業。自20xx年畢業參加農行工作以來，分別從事過鐘家村支行一線柜員、辦公室科員(從事勞資、電子銀行產品經理)、計財部科員(從事統計、電子銀行產品經理)、辦公室科員(從事文秘、電子銀行產品經理)，分別在xxxx年獲得優秀營銷人員、xxxx年優秀管理人員獎項。電子銀行作為一種全新的金融服務渠道，已經成為銀行穩定優質客戶、競爭新客戶、提高核心競爭力的利器和發展銀行戰略性業務的主要渠道。過去的幾年里，我立足電子銀行產品經理崗位，不僅系統的掌握了電子銀行產品的各項業務知識，還利用跟隨網點參與一線營銷、客戶指導、客戶拜訪等機會，積累了比較全面的業務經驗。

參與這次競聘，我愿在求真務實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現價值，在市場競爭中完善自己。

第一，在這幾年工作期間，我能及時的為一線營銷人員提供技術上的支持，業務上的指導，營銷后的維護。使各項電子銀行產品能真正的為客戶提供方便，為支行提供收益。在這幾年間，我確保我行轉賬電話卡營銷后能及時辦理，確保對我行的個人、企業網銀用戶作技術上的支持，做好了支行及客戶的后臺維護工作。

第二，在今年一季度的工作期間，江經理和我一起去網點進行了電子銀行業務督導，經過此次督導，加強了一線員工的營銷意識、營銷技巧，使支行一季度的電子銀行業務發展取得了良好的成績，為支行全年的電子銀行業務打下了良好的基礎，其中在營業部的網銀競賽排名中，我們第一期、第二期、第三期分別取得了第一名、第一名、第一名的.好成績。我行消息服務作為優秀代表行，在營業部電子銀行現場會上為各兄弟行進行業務交流。

第三，在擔任江經理助手期間，我能夠全力傾注自己的汗水，使我行電子銀行業務得到了持續、健康、穩定的發展。在日常的工作中，我們保證了各營業網點、機關部門的電腦、終端等各項設備的正常運轉，使支行各項業務得以正常經營。

這次，本著“鍛煉自己、奉獻支行”的想法，參加續聘支行電子銀行產品資格，主要基于以下幾方面考慮：

首先，熱愛是最好的老師，我熱愛所從事的工作，愿意為支行電子銀行業務付出最大努力，希望能在崗位上發揮我的作用，更好地實現人生價值。

第二，具備一定的工作能力和專業水平，能夠把我這幾年來的理論和實踐運用到實際工作中進行再錘煉，為支行電子銀行業務發揮出光和熱。

第三，對于我們年輕同志，參加競聘是鍛煉自己的一次很好的機會，不論成功與否，對自己都是一個提高。

我想，人生只有不斷地追求，才能更好地實現自身價值。在今后的工作中，我將始終把學習放在首位，注重自身素質的提高，練就過硬的工作本領，盡快使自己成為技術過硬、業務精良、懂技術、會管理的復合型人才。我堅信，沒有做不好的事，只有不努力的人，無論在什么工作崗位上，只要有足夠的努力，那就一定會獲得成功!

謝謝大家!

機場地勤競聘稿件

過去兩年，我緊跟機場公司的發展思路，認真履行工作職責，落實機場公司下達的各項工作任務和目標，高效開展各項安全和服務工作，出色完成部門安全責任書和黨支部責任書的工作要求，為打造“智慧空港效率機場價值企業”不斷努力，圓滿完成了工作目標，、航站區管理部安全、服務考評為100和99.9分。現將我個人的工作、學習、廉政等情況匯報如下：

一、積極參加各類學習，努力提升自身綜合素質。

過去兩年，我認真參加機場公司中心組學習、黨支部學習等，在學習中深入體會先進思想理論，總結相關內容用于指導日常工作。我利用休息時間先后前往?？?、南京等機場參觀學習，借插座等，大大方便旅客候機；采取有效措施確保商家誠信經營，組織督查各餐廳在明顯位置安裝led顯示屏，將菜單內容尤其限價產品可視化滾動播放；加強對商家員工的服務質量培訓，開展商家服務禮儀培訓、服務提升競賽、商家安全服務知識競賽等，使商家員工的總體服務意識和服務水平有了很大提高。

四、積極創新管理服務手段，與合作單位合作共贏。

作為部門的主官，我著力思考如何把商家和合作單位融入機場公司的企業文化，調動其員工的積極性，形成共同的服務理念和管理文化，創造和諧共處、相互促進的良好局面。我組織建立航站樓服務管理微信群和保潔微信群，以搭建各駐樓單位交流溝通平臺，從而提高工作效率和管理水平；積極協調新中標商家進場裝修及開業經營，圓滿完成老商家退場工作，指定專人完成14家商鋪裝修報批報建工作，規范、高效完成各項報批手續，保證消防安全和服務質量，同時全過程監督檢查施工情況，發現問題及時糾正；結合機場公司“精品建設”活動，我帶領部門員工精心組織萬事通保潔在航站樓專項保潔、機上保潔、專人洗手間三個崗位開展各具特色的“精品建設”活動，實施一系列行之有效的保潔措施，提升保潔服務水平。

五、廉潔高效、嚴守原則，嚴抓隊伍管理。

在工作中，我嚴格遵守《國有企業領導人員廉潔從業若干規定》和機場公司的各項規章制度。我深知要管好航站樓這么多商家、合作單位以及駐場單位必須要有一支過硬的管理隊伍，而要帶好一支過硬的隊伍要有一個好的帶頭人，所以在對合作單位、商家的管理中我堅持按章辦事，講原則、守規矩，始終牢記自己的工作職責，廉潔自律，不以權謀私，處處以身作則，要求別人不做的自已一定不做，以自已的實際行動引領隊伍建設。在工作講求實效，以務實的工作作風和高效的工作質量贏得大家的肯定。為了促進隊伍的建設，我們建立了每月商家對部門全體人員就服務、廉政等方面的無記名調查制度，并計入績效考核。

六、工作計劃。

1、以科學創新的管理方法，落實機場公司各項考核指標要求。

2、繼續有序推進“精品建設”工作，完成航站樓電子巡查系統升級完善、開展洗手間美化布置等。

3、加大力度開展航站樓文化建設。推進航站樓到達二樓文化長廊建設，尋找一至兩家專業能力強、品質水平高的設計策劃公司開展長期合作，做好前瞻性規劃，共同打造具有**文化特色的航站樓。

4、努力建設一支符合“智慧空港效率機場價值企業”運作要求的管……。

競聘服務行業領班演講稿

機場地勤競聘稿件

各位領導、各位同志：

一次面臨新的工作，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇，更是最好的檢驗和挑戰。參加工作一年來，從對機場工作的零認識到現在我工作能駕輕就熟，我積累了較豐富工作經驗。今天，我競聘的職位是首都國際機場的班長。我認為我有以下有利條件:。

第一，我喜愛這一富有挑戰性的工作崗位。

挑戰與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，提高自身綜合素質，更好的為我所熱愛的機場事業做貢獻。雖然這項工作很繁雜，巨細無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出很多卻難看出成效和成績，但我有充分的思想準備，有投入這項工作的良好愿望和熱情。因此，安檢崗位是一個極具挑戰性的工作崗位。勇于接受挑戰是我參與這一崗位競聘的直接動力。

第二，我有信心和決心干好此項工作。

一是通過一年多的崗位磨煉和工作實踐，加之在崗位上參加的各種系統的專業知識培訓。僅熟悉過檢檢查，而且在工作中也積累了一些寶貴的經驗。這是我競聘這一職位的最大優勢和最強信心。二是我有著較強的事業心，這是安檢工作的前提。安檢工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成績，沒有一定的責任心和事業心是很難做好的;三是我比較善于鉆研業務，干一行，愛一行、專一行是我工作的座右銘。

第三，我有“以人為本、人格至上”的現代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇。

能始終圍繞“人文關懷”這四個字來做文章、辦事情。努力使領導滿意、讓乘客放心。

第四，更重要的是，有領導的關心、愛護和鼓勵，有同事的幫助、協作和支持，為我做好工作創造了有利條件，增強了勇氣和信心。

這些有利條件決定了我能夠更快地進入安檢班長這個角色。假如組織和大家信任，能給我一個施展的平臺，我有決心有信心擔當此重任。并以樹立“五種意識”，作為保證。

一是樹立學習意識。著力提高全體人員思想政治素質和業務知識能力。一方面要堅定信念，增強黨性，解決辦事“靠得住”的問題;另一方面要刻苦鉆研，業務熟練，解決辦事“有本事”的問題，成為本職工作的行家里手。

二是樹立全局意識。只有著眼全局、顧全大局，樹立全局“一盤棋”的思想，正確處理好個人與集體、集體與整體的利益關系，做好服務，才能圓滿完成好組織和領導交辦的各項任務。

三是樹立創新意識。當今時代是創新的時代，需要我們不斷探索和創新。只有與時俱進，才能改變那些不合時宜的思想觀念和傳統做法，以增強工作的主動性、預見性和創造性。

四是樹立奉獻意識。要有甘當綠葉，做好配角，勇挑重擔、無私奉獻的境界和胸懷。從小事做起，從自身做起。擺正位置，扮好角色，到位不越位，補臺不拆臺。

五是樹立團結意識。只有講團結，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充滿生機，形成合力;只有講團結，靠大家力量，才能提高工作效率，發揮整體作用，當好參謀助手。

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機場機場管理部副經理競聘稿

第四十八條運輸機場工程竣工后，運輸機場建設項目法人應當組織勘察、設計、施工、監理等有關單位進行竣工驗收。工程質量監督機構應當對竣工驗收進行監督。第四十九條運輸機場工程竣工驗收應當具備下列條件：(一)完成建設工程設計和合同約定的各項內容;(二)有完整的技術檔案和施工管理資料;(三)有工程使用的主要建筑材料、建筑構配件和設備的進場試驗報告;(四)有勘察、設計、施工、監理等單位分別簽署的質量合格文件;(五)有施工單位簽署的工程保修書。第五十條對于規定要求需進行飛行校驗的通信、導航、監視、助航等設施設備，運輸機場建設項目法人必須按有關規定辦理飛行校驗手續，并取得飛行校驗結果報告。第五十一條對于規定要求需進行試飛的新建運輸機場工程或飛行程序有重大變更的改建、擴建運輸機場工程，在竣工驗收和飛行校驗合格后，運輸機場建設項目法人必須按有關規定辦理試飛手續，并取得試飛總結報告。第五十二條運輸機場專業工程應當履行行業驗收程序。第五十三條運輸機場專業工程行業驗收應當具備下列條件：(一)竣工驗收合格;(二)已完成飛行校驗;(三)試飛合格;(四)民航專業弱電系統經第三方檢測符合設計要求;(五)涉及機場安全及正常運行的項目存在的問題已整改完成;(六)環保、消防等專項驗收合格、準許使用或同意備案;(七)民航專業工程質量監督機構已出具同意提交行業驗收的工程質量監督報告。第五十四條運輸機場建設項目法人在申請運輸機場專業工程行業驗收時，應當報送以下材料：(一)竣工驗收報告。內容包括：1.工程項目建設過程及竣工驗收工作概況;2.工程項目內容、規模、技術方案和措施、完成的主要工程量和安裝的設備等;3.資金到位及投資完成情況;4.竣工驗收整改意見及整改工作完成情況;5.竣工驗收結論;6.工程竣工項目一覽表。(二)飛行校驗結果報告。(三)試飛總結報告。(四)運輸機場專業工程設計、施工、監理、質監等單位的工作報告。(五)環保、消防等主管部門的驗收合格意見、準許使用意見或備案文件。(六)運輸機場專業工程有關項目的檢測、聯合試運轉情況。(七)有關批準文件。第五十五條運輸機場專業工程行業驗收應當履行以下程序：(一)a類工程、b類工程的行業驗收分別由運輸機場建設項目法人向民航局、所在地民航地區管理局提出申請;(二)對于具備行業驗收條件的運輸機場工程，民航管理部門在受理運輸機場建設項目法人的申請后20日內組織完成行業驗收工作，并出具行業驗收意見。第五十六條運輸機場專業工程行業驗收的內容包括：(一)工程項目是否符合批準的建設規模、標準;(二)工程質量是否符合國家和行業現行的有關標準及規范;(三)工程主要設備的安裝、調試、檢測及聯合試運轉情況;(四)航站樓工藝流程是否符合有關規定、滿足使用需要;(五)工程是否滿足機場運行安全和生產使用需要;(六)運輸機場工程檔案收集、整理和歸檔情況;(七)有中央政府直接投資、資本金注入或以資金補助方式投資的工程的概算執行情況。第五十七條非運輸機場專業工程應當按國家有關規定履行驗收程序。第五十八條運輸機場建設項目法人應當按國家、民航及地方人民政府有關規定及時移交運輸機場工程檔案資料。第五十九條未經行業驗收合格的運輸機場專業工程，不得投入使用。第六十條運輸機場建設項目法人應當在運輸機場工程竣工后3個月內完成竣工財務決算的編制工作，并按有關規定及時上報。

第八章。

第六十一條運輸機場工程實行工程建設信息報告制度。新建運輸機場工程建設信息報告期為自出具場址審查意見之日起，至投入使用止;改建、擴建運輸機場工程建設信息報告期為自批準立項之日起，至投入使用止。第六十二條運輸機場建設項目法人應當指定項目信息員對其實施工程的建設信息及時進行收集、統計和整理，形成電子文本。電子文本通過中國民用航空安全信息網民航建設項目管理系統，按照本規定第六十一條、第六十三條規定的時間報所在地民航地區管理局。第六十三條運輸機場工程建設信息在開工建設前每季度報告一次，開工建設后每月報告一次。報告日期為次月的5日之前。第六十四條民航地區管理局負責審核本地區的運輸機場工程建設信息，并將審核后的工程建設信息電子文本通過中國民用航空安全信息網民航建設項目管理系統，于每月10日前報民航局。第六十五條運輸機場工程建設信息應當包括以下內容：(一)項目概況，包括：項目基本信息、機場總體規劃情況、項目審批情況、工程規模、主要建設內容和技術方案、資金來源、總體實施計劃、建設單位基本信息、其他情況;(二)當前動態，包括：形象進度、資金到位及投資完成情況、工程質量情況、配套工程進展情況、其他情況;(三)存在的主要問題。運輸機場工程建設信息具體內容及格式應符合中國民用航空安全信息網民航建設項目管理系統的要求。第六十六條當發生工程質量事故和安全事故時，運輸機場建設項目法人必須按國家有關規定及時上報。

第九章。

第六十七條本章的規定適用于項目法人為民航局空管局、地區空管局或者空管分局(站)的空管建設工程。第六十八條空管工程預可行性研究、可行性研究應當履行國家及民航局規定的審批手續。第六十九條空管工程初步設計應當由項目法人委托具有相應資質的單位編制。第七十條空管工程初步設計應當符合以下基本要求：(一)項目內容、規模及標準等符合經審批機關批準的可行性研究報告;(二)符合《民航建設工程概算編制辦法》等國家和行業現行的有關技術標準及規范。第七十一條空管工程在相應的通信、導航、監視、氣象等的臺(站)址得到批復后方可報審初步設計。第七十二條空管工程初步設計概算不得超出批準的可行性研究報告中的總投資。如實際情況確實需要部分超出的，必須說明超出原因并落實超出部分的資金來源;當超出幅度在10%以上時，應當按有關規定重新報批可行性研究報告。第七十三條下列空管工程的初步設計由民航局審批：(一)民航局空管局為項目法人的建設工程;(二)批準的可行性研究報告總投資2億元(含)以上的民航地區空管局或者空管分局(站)為項目法人的建設工程。第七十四條其他空管工程的初步設計由所在地民航地區管理局審批。第七十五條項目法人報批空管工程初步設計時應當報送以下資料：(一)審批申請文件;(二)初步設計文件、資料清單、設計說明書(設計總說明書和各專業設計說明書)、設計圖紙、主要工程量表、主要設備及材料表、工程概算書等;(三)初步設計項目、規模及匯總概算與批準的可行性研究報告項目、規模及投資對照表及其說明，有關附件等;(四)有關批準文件。包括：預可行性研究報告，可行性研究報告，環境評價，土地預審，通信、導航、監視、氣象臺(站)址等的批準文件;(五)相應的工程勘察、地震評估、環境評價以及工程試驗等報告書。第七十六條空管工程初步設計審批應當履行以下程序：(一)空管工程初步設計由項目法人向民航管理部門提出審批申請，并同時提交初步設計文件一式2至10份(視工程技術復雜程度由民航管理部門確定)和相應的電子版本(光盤)一式2份。(二)民航管理部門組織對初步設計文件進行審查，并提出審查意見。初步設計文件應當經過專家評審。技術復雜的工程項目應當由具有相應資質的評審單位進行專家評審?？展芄こ添椖糠ㄈ藨斉c具有相應資質的評審單位依法簽訂技術服務合同，明確雙方的權利義務。技術簡單的工程項目可以由民航管理部門選擇專家征求評審意見。評審單位或者專家在完成評審工作后應當提出評審報告。申請人應當組織設計單位根據各方意見對初步設計進行修改、補充和完善，并向民航管理部門提交初步設計補充材料和相應的電子版本(光盤)一式2份。專家評審期間不計入審查期限。(三)民航管理部門在收到評審報告后20日內予以批準。第七十七條空管工程初步設計未經批準的，不得實施。第七十八條空管工程初步設計一經批準，應嚴格遵照執行，不得擅自修改、變更。如確有必要對已批準的初步設計進行變更或概算調整，應嚴格執行《民航建設工程設計變更及概算調整管理辦法》。第七十九條空管工程施工圖設計應當由項目法人委托具有相應資質的單位編制。第八十條空管工程施工圖設計應當符合以下基本要求：(一)符合經民航管理部門批準的初步設計;(二)符合國家和行業現行的有關技術標準和規范。第八十一條空管工程中的土建部分應由項目法人按照國家有關規定委托具有相應資質的單位進行施工圖審查，并將審查報告報工程質量監督機構備案。上述工程未經施工圖審查合格的，不得實施。第八十二條空管工程施工圖設計的審查內容主要包括：(一)建筑物和構筑物的穩定性、安全性審查，包括地基基礎和主體結構體系是否安全、可靠;(二)是否滿足安全與正常使用的要求;(三)是否符合國家和行業現行的有關強制性標準、規范;(四)是否符合批準的初步設計文件。第八十三條審查報告應當包括以下內容：(一)審查工作概況;(二)審查依據和采用的標準及規范;(三)審查意見;(四)與項目法人、設計單位協商的情況;(五)有關問題及建議;(六)審查結論意見。第八十四條空管工程的建設實施應當執行國家規定的市場準入、招標投標、監理、質量監督等制度。第八十五條空管工程的招標活動按照國家有關法律、法規執行。第八十六條承擔空管工程建設的施工單位應當具有相應的資質等級。第八十七條空管工程的監理單位應當具有相應的資質等級。第八十八條空管工程項目法人應在工程開工前向工程質量監督機構申報質量監督手續。第八十九條機場工程配套的空管工程可與機場工程采用建設集中管理模式，統一組建工程建設指揮部，統一開展整體工程項目申報、用地預審、規劃選址、環境影響評價、節能評估、征地拆遷、招投標等工作，統一組織工程建設。第九十條空管工程竣工后，項目法人應當組織勘察、設計、施工、監理等有關單位進行竣工驗收。工程質量監督機構應當對竣工驗收進行監督。第九十一條空管工程竣工驗收應當具備下列條件：(一)完成建設工程設計和合同約定的各項內容;(二)有完整的技術檔案和施工管理資料;(三)有工程使用的主要建筑材料、建筑構配件和設備的進場試驗報告;(四)有勘察、設計、施工、監理等單位分別簽署的質量合格文件;(五)有施工單位簽署的工程保修書。第九十二條對于規定要求需進行飛行校驗的通信、導航、監視等設施設備，項目法人必須按有關規定辦理飛行校驗手續，并取得飛行校驗結果報告。第九十三條空管工程經過民航管理部門驗收后，方可投入使用。第九十四條項目法人向民航管理部門申請驗收空管工程應當具備下列條件：(一)竣工驗收合格;(二)已完成飛行校驗;(三)主要工藝設備經檢測符合設計要求;(四)涉及安全及正常使用的項目存在的問題已整改完成;(五)環保、消防等專項驗收合格、準許使用或同意備案;(六)工程質量監督機構已出具同意提交驗收的工程質量監督報告。第九十五條項目法人向民航管理部門申請驗收空管工程，應當報送以下材料：(一)竣工驗收報告。內容包括：1.工程項目建設過程及竣工驗收工作概況;2.工程項目內容、規模、技術方案和措施、完成的主要工程量和安裝設備等;3.資金到位及投資完成情況;4.竣工驗收整改意見及整改工作完成情況;5.竣工驗收結論;6.工程竣工項目一覽表。(二)飛行校驗結果報告。(三)空管工程設計、施工、監理、質監等單位的工作報告。(四)環保、消防等主管部門的驗收合格意見、準許使用意見或備案文件。(五)主要工藝設備的檢測情況。(六)有關批準文件。第九十六條下列空管工程由民航局組織驗收：(一)民航局空管局為項目法人的建設工程;(二)批準的可行性研究報告總投資2億元(含)以上的民航地區空管局或空管分局(站)為項目法人的建設工程。第九十七條其他空管工程由所在地民航地區管理局組織驗收。第九十八條民航管理部門驗收空管工程應當履行以下程序：(一)由項目法人向民航管理部門提出驗收申請;(二)對于具備驗收條件的空管工程，民航管理部門在收到項目法人的申請后20日內組織完成驗收工作，并出具驗收意見。第九十九條民航管理部門驗收空管工程的內容包括：(一)工程項目是否符合批準的建設規模、標準;(二)工程質量是否符合國家和行業現行的有關標準及規范;(三)主要工藝設備的安裝、調試、檢測情況;(四)工程是否滿足運行安全和生產使用需要;(五)工程檔案收集、整理和歸檔情況;(六)工程概算執行情況。第一百條項目法人應當按國家、民航有關規定及時移交空管工程檔案資料。第一百零一條未經驗收合格的空管工程，不得投入使用。第一百零二條空管工程項目法人應在空管工程竣工后3個月內完成竣工財務決算的編制工作，并上報主管部門。第一百零三條空管工程實行工程建設信息報告制度。工程建設信息報告期為自批準立項之日起，至投入使用止。第一百零四條項目法人應當指定項目信息員對其實施工程的建設信息及時進行收集、統計和整理，形成電子文本。民航地區空管局、空管分局(站)的空管工程建設信息電子文本通過中國民用航空安全信息網民航建設項目管理系統，按照本規定第一百零三條、第一百零五條規定的時間報民航局空管局。第一百零五條空管工程建設信息在開工建設前每季度報告一次，開工建設后每月報告一次。報告日期為次月的5日之前。第一百零六條民航局空管局負責審核空管工程建設信息，并將審核后的工程建設信息電子文本通過中國民用航空安全信息網民航建設項目管理系統，于每月10日前報民航局。第一百零七條空管工程建設信息應當包括以下內容：(一)項目概況，包括：項目基本信息、項目審批情況、工程規模、主要建設內容和技術方案、資金來源、總體實施計劃、建設單位基本信息、其他情況;(二)當前動態，包括：形象進度、資金到位及投資完成情況、工程質量情況、招標工作情況、配套工程進展情況、其他情況;(三)存在的主要問題。空管工程建設信息具體內容及格式應符合中國民用航空安全信息網民航建設項目管理系統的要求。第一百零八條當發生工程質量事故和安全事故時，項目法人必須按照國家有關規定及時上報。

第十章。

第一百零九條違反本規定第七條、第十三條、第二十七條、第三十六條、第六十九條、第七十九條，將選址、總體規劃、初步設計及施工圖設計發包給不具有相應資質等級的單位承擔的，由民航管理部門責令其改正，并處以警告;情節嚴重的，處以1萬元以上3萬元以下罰款。第一百一十條違反本規定第二十二條，任何單位在運輸機場內進行不符合運輸機場總體規劃的建設活動的，由民航管理部門責令其改正，并處以10萬元以上50萬元以下的罰款。第一百一十一條違反本規定第三十四條，運輸機場專業工程初步設計未按照本規定要求經過批準，就擅自組織實施的，由民航管理部門責令其改正，并處以10萬元以上50萬元以下的罰款。違反本規定第三十四條，運輸機場工程初步設計未按照本規定要求獲得行業意見，就擅自組織實施的，由民航管理部門責令其改正，并處以1萬元以上3萬元以下的罰款。違反本規定第七十七條，空管工程初步設計未經批準、擅自組織實施的，由民航管理部門責令其改正，并處以1萬元以上3萬元以下的罰款。第一百一十二條違反本規定第四十四條、第四十五條、第八十六條、第八十七條，項目法人將運輸機場工程或空管工程的施工和監理發包給不具有相應資質等級的單位承擔的，由民航管理部門責令其改正，并處以1萬元以上3萬元以下的罰款。第一百一十三條違反本規定第四十七條，在運輸機場開放使用的情況下，未經批準在飛行區及與飛行區臨近的航站區內進行施工的，由民航管理部門責令其改正，并處以10萬元以上50萬元以下的罰款。第一百一十四條違反本規定第五十九條，運輸機場專業工程未經行業驗收合格投入使用的，由民航管理部門責令其改正，并處以10萬元以上50萬元以下的罰款。第一百一十五條違反本規定第六十一條、第六十二條、第六十三條、第一百零三條、第一百零四條、第一百零五條，項目法人未履行建設項目信息管理義務的，由民航管理部門責令其改正，并處以警告;情節嚴重的，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。第一百一十六條違反本規定第九十三條，空管工程未經民航管理部門驗收即投入使用的，由民航管理部門責令其改正，處以1萬元以上3萬元以下的罰款。第一百一十七條民航管理部門工作人員在民用機場建設管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由有關行政主管部門給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第十一章。

第一百一十八條本規定對運輸機場和空管工程建設未作出明確要求的，均按國家有關建設管理規定執行。第一百一十九條通用機場工程的規劃與建設參照本規定執行，并由所在地民航地區管理局實施監督管理。第一百二十條本規定自2月1日起施行。頒布的《民用機場建設管理規定》(民航總局令第129號)同時廢止。

機場機場管理部副經理競聘稿

第一條為適應通用航空產業快速發展需要，規范通用機場建設管理，簡化審批程序，根據《重慶市政府投資項目管理辦法》、《重慶市企業投資項目核準和備案暫行辦法》和《民航西南地區通用機場建設管理暫行程序》等相關規定，制定本辦法。

第二條本辦法適用重慶市行政區域內通用機場建設。

第三條本辦法所稱通用機場，是指無公共航空運輸定期航班營運的機場，主要為通用航空提供機場服務和保障。

第四條根據通用機場的功能和建設規模，分為一類通用機場、二類通用機場和三類通用機場。

一類通用機場是指作為基地或依靠儀表飛行、有固定設施的通用機場，包括生產通用航空器的試飛場。

二類通用機場是指不作為基地或依靠目視飛行、有固定設施的通用機場。

三類通用機場是指執行某次臨時任務，暫時供通用航空器起飛、降落，用于非載客飛行的無固定設施的臨時場地。

第五條一類通用機場若僅作為季節性開放使用或類似使用性質，按二類通用機場管理。

水上平臺和高架直升機場，無論是否作為基地，均列為二類通用機場。

第六條一類通用機場建設程序包括：場址論證(含總體規劃)、可行性研究或核準、初步設計、建設、行業驗收。

二類通用機場建設程序包括：場址論證、可行性研究或核準、初步設計、建設、行業驗收。

三類通用機場建設程序暫不作規定。

機場地勤競聘稿件

各位領導、各位同志：

一次面臨新的工作，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇，更是最好的檢驗和挑戰。參加工作一年來，從對機場工作的零認識到現在我工作能駕輕就熟，我積累了較豐富工作經驗。今天，我競聘的職位是首都國際機場的班長。我認為我有以下有利條件:。

第一，我喜愛這一富有挑戰性的工作崗位。

挑戰與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，提高自身綜合素質，更好的為我所熱愛的機場事業做貢獻。雖然這項工作很繁雜，巨細無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出很多卻難看出成效和成績，但我有充分的思想準備，有投入這項工作的良好愿望和熱情。因此，安檢崗位是一個極具挑戰性的工作崗位。勇于接受挑戰是我參與這一崗位競聘的直接動力。

第二，我有信心和決心干好此項工作。

一是通過一年多的崗位磨煉和工作實踐，加之在崗位上參加的各種系統的專業知識培訓。僅熟悉過檢檢查，而且在工作中也積累了一些寶貴的經驗。這是我競聘這一職位的最大優勢和最強信心。二是我有著較強的事業心，這是安檢工作的前提。安檢工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成績，沒有一定的責任心和事業心是很難做好的;三是我比較善于鉆研業務，干一行，愛一行、專一行是我工作的座右銘。

第三，我有“以人為本、人格至上”的現代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇。

能始終圍繞“人文關懷”這四個字來做文章、辦事情。努力使領導滿意、讓乘客放心。

第四，更重要的是，有領導的關心、愛護和鼓勵，有同事的幫助、協作和支持，為我做好工作創造了有利條件，增強了勇氣和信心。

這些有利條件決定了我能夠更快地進入安檢班長這個角色。假如組織和大家信任，能給我一個施展的平臺，我有決心有信心擔當此重任。并以樹立“五種意識”，作為保證。

一是樹立學習意識。著力提高全體人員思想政治素質和業務知識能力。一方面要堅定信念，增強黨性，解決辦事“靠得住”的問題;另一方面要刻苦鉆研，業務熟練，解決辦事“有本事”的問題，成為本職工作的行家里手。

二是樹立全局意識。只有著眼全局、顧全大局，樹立全局“一盤棋”的思想，正確處理好個人與集體、集體與整體的利益關系，做好服務，才能圓滿完成好組織和領導交辦的各項任務。

三是樹立創新意識。當今時代是創新的時代，需要我們不斷探索和創新。只有與時俱進，才能改變那些不合時宜的思想觀念和傳統做法，以增強工作的主動性、預見性和創造性。

四是樹立奉獻意識。要有甘當綠葉，做好配角，勇挑重擔、無私奉獻的境界和胸懷。從小事做起，從自身做起。擺正位置，扮好角色，到位不越位，補臺不拆臺。

五是樹立團結意識。只有講團結，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充滿生機，形成合力;只有講團結，靠大家力量，才能提高工作效率，發揮整體作用，當好參謀助手。

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服務行業競聘稿精彩

尊敬的各位領導、各位老師，競爭上崗有上有下、有進有退，上固可喜、下也無悔，一如既往;進也可賀、退也不餒。我不敢奢求什么，只想讓大家認識我、了解我、幫助我，從而喜歡我、支持我。今天借此機會，表達一下我的心愿，感謝各位領導多年來對我的教育和培養，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。

競聘演講二。

敬的各位領導、各位同事：

大家好!

非常感謝院領導給我這個機會參加今天的護士長競職。

我叫，來自桃花江一個美麗的少數民族聚居地——鮮埠回族鄉。我今年歲，中南大學自學護理本科學歷，現任主管護師。1994年，我從益陽衛校畢業后，來到了向往已久的醫院，成為一名戴燕尾帽的白衣天使。至今，我已在一線護理崗位上工作了14年。十多年來，我的感受就是，從事一個有“天使”稱號的工作，一定要對得起病人，對得起病人家屬，對得起“天使”這個美麗的稱號。所以，我無論是在內科、急診科、腫瘤科、手術室、巡回醫療車，還是在現在的老干科，每一天，我都始終帶著大家已經熟悉的笑容，并努力以精湛的技術和高度的責任心為病人提供優質服務。因此，我也相繼獲得了醫院授予的優秀干部、工會積極份子、優秀護師等光榮稱號。

各位領導，各位同事：14年的一線工作經驗，使我對護理事業產生了深厚的感情，也逐漸積累了一些護理工作的經驗，總結了一些護理管理的體會。如果能得到領導和同事們的信任，走上護士長的工作崗位，我有信心做一名稱職的護士長，為醫院的發展、為護理事業做出更多的貢獻。

假如我競聘成功，我將在科主任及護理部的領導和指導下，從以下幾方面開展工作，搞好病房管理，不斷提高護理質量：

一、把護理安全放在工作的首位，防范和減少護理差錯。

我認為應從三方面抓好護理安全：一是抓好對患者病情的掌握。只有充分了解患者病情，護理起來才會有的放矢，產生較好的護理效果;二是抓好對病情的觀察。指導和要求護士認真細致觀察患者的病情變化，及時采取相應的干預措施;三是做好同患者的溝通，取得患者的信任，使患者流露出真實的想法，及時發現安全隱患，采取有針對性的護理措施，有效地預防意外事件，保證患者安全。

二、營造和諧融洽的護患關系、醫護關系。

我深知，作為護士長，在護患關系、醫護關系中起著不可替代的重要作用。要營造和諧融洽的護患關系、醫護關系，我認為，首先，要定時召開護患座談會,征求病人的意見和建議,及時向科領導和醫生反饋,爭取得到支持,使科室服務設施和休養條件更適合病人的需求;其次，理解、配合各位醫生的工作,做到真誠相待,相互支持與合作;第三，講究交流方法,化解護患矛盾。我將主動誠懇地做深入細致的思想工作,作好溝通協調,解決病人的具體問題，理解護士因工作疲勞產生的怨氣,不講損害護士自尊心的話，為病人和護士創造和諧輕松的環境。對護士既嚴格要求，又同她們加強感情交流,結成知心朋友,讓護士與自己在一起時感到輕松、愉快、自然,培養大家的集體榮譽感,融洽集體感情,構建一支和諧的團隊。

三、抓好患者的健康教育，提高患者的滿意度。

健康教育是人性化護理管理的重要內容。護士的角色不僅是照顧者和管理者,更重要的是教育者。我將在病房管理工作中，重點抓好對患者的健康教育，組織護士根據不同病人的心理、社會文化背景開展形式多樣化的健康教育活動,努力給病人以心理社會支持,解答困擾他們的心理問題,使病人明白自身患病的心理原因,增強戰勝疾病、重返社會的信心,使患者通過住院不僅治好疾病,還學到了許多健康知識，從而提高對護士的滿意度，體現人性化的管理理念。

四、以身作則，率先垂范，增強科室凝聚力。

常言說:“喊破嗓子不如做出樣子”。可以說,護士長的自身形象直接影響著護理的工作效率、工作質量以及科室的凝聚力。因此,我將時刻牢記自己肩負的重任,努力在敬業精神、業務技術能力、人際關系等方面,成為護士們的楷模。在具體工作中,做到言行一致,要求護士不做的,自己堅決不做,要求護士要做到的,自己首先做好。在日常工作中，有事多同護士商量，踏實工作，愛醫院、愛自己的專業、愛與自己一同工作的全體護士。今天能參與競爭護士長崗位，與她們給我支持和鼓勵是分不開的。

五、持續優化護理人員的業務素質和護理理念，共創一支一流的護理隊伍。

護理人員的素質是決定護理質量高低的關鍵。我們醫院有很多很優秀的護士，她們在各項護理工作中做的都很好，輸液能做到一針見血，護理危重病人、觀察病情都有很強的責任心。但業無止境，我認為在以后的工作中，堅持不懈地抓好對全病房護士的業務學習仍是工作的重點。通過集體學習、組織護理查房、進行操作演練等，有計劃地進行基礎護理知識、護理理論、基本護理技能的學習和訓練，不斷提高全病房護理人員的整體素質，做到護理工作程序化,技術操作標準化,減少護士工作中的隨機性和盲目性,做好對重點病人的護理,指導護士制定個性化的護理計劃，在臨床實踐中提高護士觀察病情、心理護理、護理文件書寫以及急救護理等各項護理工作的質量。

做好護理工作還有個很重要的方面：護理理念。好的護理理念，不是“要我服務”，而是“我要服務”?？梢哉f，這是和三基理論、護理質控、技術操作等同等重要的護理素質?？梢韵胂?，當“天使”進入病房向病人講解護理知識時，臉部表情卻是非常嚴肅，沒有笑容，甚至不好意思同病人說聲“早上好”時，是一個怎樣的場景。所以我認為，持續保持和提高護士的禮儀與素養是很重要的，努力創造醫院的護理，是當前護理工作重要內容之一。我看到一篇報道，講述北京協和醫院的護士，凡是到過北京協和醫院的患者，沒有看病就好了三分?；颊呖匆妳f和醫院的護士就有一種賓至如歸的感覺，還有患者這樣形容：“即使在繁華的王府井大街，你也能辨認出誰是協和醫院的護士。她們的風度和舉止就是與眾不同”。這就是護理的品牌?，F代的醫療護理服務中，面對廣大的護理服務對象，良好的護士禮儀及素養無意是一劑療效甚佳的良藥，對提高醫療護理質量將起著舉足輕重的作用。我相信，有領導的重視與大家的支持，通過我們的努力，一定能創出益陽市中心醫院優質護理的品牌，以獨特的市場優勢，讓我們的服務對象也能這樣評價我們，就是在繁華的商貿廣場，也能辨認出誰是益陽市中心醫院的護士，因為她們的風度和舉止就是與眾不同。

冰心老人說：“愛在左，同情在右，走在生命兩旁，隨時撒種，隨時開花，將這一徑長途，點綴得花香彌漫，使穿杖拂葉的行人，踏著荊棘，不覺得痛苦，有淚可落，卻不悲涼?！蹦敲矗僮屨嬲\作伴，用我們的愛心為病人撐起一片希望的藍天吧!!

衷心希望大家能給我一分支持，給我一分鼓勵。無論是否競爭得上護士長，我都愿意和大家一起奉獻自己的能力和熱情，共同為中心醫院的發展竭心盡力!

謝謝大家。

競聘演講三。

尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：

下午好!

出于個人理想的追求，出于對醫院改革的積極參與，出于對外科的深厚感情我來到了今天的競聘現場,我竟聘的崗位是外科護士長.在此謝謝院領導給我這次展示的機會.

我是外科護士_，生于19_年，黨員，大專學歷，于1990年7月畢業云南省衛生學校,1990年7月31日分配到本院外科開始護士生涯至今20年.期間六次評為護士，兩次履職優秀，1996年論文護士應謹慎語言，1997外科應該加強tcu病房質量管理獲院三等獎，20_年前列腺等離子切割術后并發癥預防及護理、三腔球囊尿管用于膀胱造瘺術的護理兩篇論文獲院2等獎。1997年曾被科室派往云大醫院外3科進修重癥監護.回來后積極投入外科臨床護理中,隨著臨床護理的迅速發展，唯有不斷學習才不至落后,于20_年通過中央廣播電視大學三年?？谱o理,取得大專文憑,20_年通過了中級職稱考試,取得主管護理師資格.通過學習從中找到了樂趣用理論指導實踐，也升華了我的服務理念和對專業的濃厚興趣。[長達20年的磨練我已經成為具有豐富經驗的護師,能熟練掌握外科各項護理常規和操作規程，能熟練應用外科現有的儀器，熟知外科每個人的脾氣性格，能和大家和睦共處。工作期間曾協助護士長帶教護生,目前還協助護士長管理科室帳目.積極參加醫院組織各種活動,豐富醫院文化的過程中，我的綜合素質也得到了提高，具備了一定的協調溝通和組織管理能力。在院黨委,外系支部的幫助關懷下,我由一個靦腆,沉默寡言,不管閑事的人,變成了一個有思想,有行動有主見的人,我覺得自己真的成熟了,對外科的愛超越了一切,外科興旺的時候我為它高興,衰退的時候我難過.目前外科精神渙散，護士付出得不到回報，工作積極性不高，但依然能履行各班職責，我希望改變這種現狀，通過努力創造一個積極，進取團結和睦的大家庭，我想是黨考驗我的時候了,我應該站出來,說我能行.

如果我當選，我將做好各方面、各層次的溝通和協調工作，盡力化解科室、

醫護、及護患間的矛盾;以謙虛、謹慎和積極工作的態度對待領導;以和睦相處、取長補短的態度處理與兄弟科室間的關系;以高度的同情心和責任感對待病人及家屬;以博愛之心和心理感悟來體察、理解科室的每位護士和其他工作人員。我知道，只有關心、體貼、理解護士，才能限度的發揮她們的潛能和創造性。也只有做好溝通與協調、團結工作，才能把科室方方面面有限的資源用于最需要的地方。我的新浪博客里的座右銘是認真去做每一件事,用心去感受每一人,別計較得失.

如果我當選，我將做好以下幾方面的工作：

1在外科科主任業務指導下，按照護理質量標準，制定工作計劃，并組織實施具體工作，認真履行護士長職責和義務。堅持“以病人為中心，以質量為核心，為患者提供優質、便捷、高效、文明服務”的服務理念，把好入院宣教與出院指導關，加大健康教育力度，做好出院訪視工作。

2提高科室凝聚力,使科室人人都以主人翁精神參與管理。挖掘護士潛能，調動科室人員工作的主觀能動性，合理配置人力資源,為科室創造一個輕松和諧友愛的環境。(1)記住每個人的生日,送一份小禮品.(2)手術延長保證手術醫生吃到熱菜熱湯.(3)科室成員生病住院全科探望給予關心.(4)每月一次工會活動,勞役結合.(5)開展批評與自我批評，不讓矛盾過夜。

3不斷加強醫護，護患溝通，定期征求各方意見，及時采取整改措施。更好地為病人提供優質親情服務。

6科室做到年有目標，月有計劃。鼓勵護士每人每年完成1-2篇論文。定期業務學習和經驗交流，隨著科室腔鏡發展,護理不到位的情況下加強學習,可外出學習,或通過網絡等學習術后護理,病情評估,措施實施.

以上是我竟聘思路，希望能得到所有領導和各位的幫助、指導和完善。涓涓細流，匯入長江我決心，為創建群眾滿意醫院，為外科的發展經濟效益得到更大雙贏的效果而將自己所有的精力融匯到這個讓我歡喜讓我憂的大集體中。我將無怨無悔。

有一句話很經典千里馬常有,而伯樂不常有,至于是不是千里馬，就有待在座伯樂們的裁決了。

競聘演講四。

尊敬的各位領導、各位評委、各位同事：

這次競爭上崗，我競小兒科護士長。之所以競爭這一職位，主要有以下原因：

一、理論功底比較扎實，專業水平較高。我年畢業于衛校，在校三年的時間，我系統地學習了護理專業知識。年山東省高等教育自學考試開設了高等護理專業，我積極報名參加，克服了工作、生活和學習的矛盾，于年獲得了大專學歷。通過勤奮的學習，擴大了知識面，對護理專業的新知識、新理念有了比較深的理解。同時認真對待院里組織的每一次業務考試、考核，多年來我的成績均名列前茅。在工作中既注意了把所學知識應用于臨床實踐，又注意了總結工作中的經驗，不斷升華自己的理論水平，自工作以來共撰寫論文篇，其中在省級刊物(更多精彩文章來自“秘書不求人”)上發表篇。比較深厚的專業知識使我的工作得心應手。

二、工作經驗比較豐富，適應性比較強。自參加工作以來，我先后在科、科、兒科等不同的崗位從事護理工作，工作中我做到了向有經驗的老同志請教，學習他們的好經驗、好做法，每當院領導派我到一個新的工作崗位，我都善于及時總結工作經驗，找出各自的規律和特點，盡快適應這一崗位的要求。年的工作實踐使我積累了豐富的工作經驗。特別是在小兒科工作期間，每年都有流感大流行季節，針對病人多、任務重，輸液穿刺比較困難的實際情況，能夠做到有條不紊、忙而不亂，協助護士長合理安排護理人員，帶領護理隊伍加班加點、從容應對。通過不斷提高整體素質和業務能力，順利完成了繁重的工作任務。

三、職業道德觀念比較強，群眾威信較高。多年來的理論學習和工作實踐以及老師們的言傳身教，使我牢固樹立了“以病人為中心”、“想病人之所想，急病人之所急”的職業道德觀念。正是因為如此，在工作中我做到了服務熱情、周到細致，關心病人、體貼病人。為了更好地給病人服務，減輕病人的痛苦，我苦練基本功，對操作技術精益求精。多年的工作既磨煉了我遇事沉穩的性格，也培養了快速敏捷的思維能力和應變能力。自年擔任小兒科副護士長職務以來，進一步提高了自己的組織協調能力，能夠協助護士長處理各種矛盾，做好各項管理工作，貫徹落實醫院一系列有關衛生改革的文件精神，以改革求發展。工作中以身作則，服從領導、團結同志，勤勤懇懇、任勞任怨，每項工作都能夠善始善終、高標準地完成，從整體上提高了服務質量。認真負責的工作態度贏得了病人的贊揚以及領導和同志們的好評，自己多次被評為先進工作者、優秀護士等稱號。今年月份被評為“病人最滿意的護士”，為自己，同時也為醫院贏得了榮譽。

以上是我競爭護士長的優勢，同時也是我競爭護士長的資格條件。如果這次競爭上崗能夠得到大家的支持和認可，我將用自己的實際行動來回報各位領導和各位同事，嚴格按照護士長崗位職責的要求，努力工作，扎實奮進、盡職盡責、恪盡職守，創造性地做好各項工作，力爭做出新的更大的成績。在工作中我將把握好兩個方面：一是貫徹執行縣醫院關于醫療管理體制改革方面的決策，特別是在護理工作方面，針對小兒科的實際，采取最適合、有效的措施，加大內部管理力度，調動同志們的工作積極性，發揮每一個護理人員的潛能，限度地節約材料消耗，創造更好地經濟效益。二是帶領小兒科全體護理人員不斷提高技術操作水平，讓病人得到治療。進一步改進服務質量，使每一名護理人員始終保持服務狀態，為樹立和維護×醫院的良好形象做出自己的貢獻。

一顆紅心，兩種準備，如果這次競爭上崗落選，這說明我與其他同志相比，仍有差距，我將正視差距，查找不足，改正缺點，進一步加強學習，一如既往地做好自己的工作?？傊?，無論競爭上崗的結果如何，我都堅決服從院領導決定，端正態度，平靜心態，繼續以良好的精神狀態，正確面對。

競聘演講五。

我叫×，是公司的改革浪潮把我推上了今天這個講臺，我競聘的職位是經營部經理，站在這里競聘，既在自己的意料之外，又在自己的意料之中，意料之外是我沒有當領導的經驗，意料之中是我相信自己的優勢。正因為沒有當過領導，便少了一些為官的禁錮，一張白紙好為大家、也為自已勾畫一幅理想的藍圖，我愿意為這張藍圖付出辛勤和汗水。

在營銷部門工作了五年，對全省的水泥行業有了一定的認識，我省現有水泥企業237戶，年生產能力為2693萬噸，我公司經過了四十多年的發展，占有一定的品牌優勢、質量優勢和區位優勢。近年來，隨著水泥市場風起云涌的變化，競爭日益加劇，公司面臨著生存和發展的雙重壓力。因此，營銷工作必須在思想觀念、內部管理和營銷方面實現根本性的轉變。

基于上述思考，假如我能擔任經營部經理，我的設想是：轉變一個觀念、培養二個意識、實現三個目標。具體來說：

一是轉變營銷觀念。目前的經營理念還停留在由賣方市場向買方市場過渡的推銷階段，雖然名稱叫營銷經理部，但仍然只“銷”，不“營”。因此，樹立以客戶為中心，以顧客需求為導間的現代營銷觀念勢在必行。

二是培養大局意識和法律意識。一切工作要以大局出發，堅決服從企業的改革大局，貫徹執行公司方針目標，培養營銷隊伍觀全局、想全局、顧全局、攬全局的意識和能力。同時，在法律的框架下規范營銷行為。因為，在依法治國、依法治企的大背景下，法律行為與人們的生活、工作息息相關，對于營銷人員尤是如此，例如：目前的營銷人員對法律中的訴訟時效理解出現偏差，導致過早的放棄訴訟時效，失去貨款回籠的最后一道法律保護屏障。所以，對營銷人員進行有針對性的法律知識培訓，提高法律意識，既可以保護本企業的合法權益，又可運用法律知識為企業挽回不必要的經濟損失。

實現三個目標的內容是：

1、建構營銷網絡。在做好水泥市場的同時，營銷網絡向地州輻射。以新中標的水麻路、平鎖路、永武路等公路建設為切入點，分別設立滇東北片區和滇南片區辦事處，以溪洛渡、問家壩、小灣電站為突破口，搶占62·5級和特種水泥等高端市場，利用營銷網絡覆蓋全施兼并、收購地州中小水泥廠，進行技術改造，興建粉磨站，實現產品的戰略擴張。

2、建設營銷渠道。結合中間商營銷和直銷兩條渠道來達到更多的細分市場，增加市場覆蓋面，作到優勢互補，規避市場單一帶來的經營風險，克服“以量定價”的弊端。

3、資源優化配置。對營銷人員進行一次徹底的摸底調查，根據其特長、能力安排合適的工作崗位，實現人盡其才、人盡其力、人盡其用。用真情和愛心去善待每一位同事，充分尊重他們的人格，營造出愉快、和諧的工作氛圍，真正產生“人心齊、泰山移”的效果。

今天的競聘，我的態度是：不怕失敗，因為我本來就不是經理，但我更希望成功，因為我們大家都希望公司的明天比今天更美好。

最后，以一幅對聯來結束我的演講，上聯是“勝可喜，寵辱不驚看花開?！毕侣撌恰皵o悔，去留無意隨云卷”，橫批是“繼續工作”。

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機場地勤競聘稿件

問詢：就是對旅客的詢問給予回答的比如在哪里登機航班什么時間到達還有很多很雜的事情。

候機服務室：對航班的接送，引導旅客上下航班，就是說旅客登機。對特殊情況給第一時間的處理。像航班延誤，取消，有安排餐食住宿等，都要負責滴。

客橋室：就是對接廊橋，要對接好廊橋，飛機才會開機艙門，客人才能下機。操作性滴。

值機：辦理登機牌，托運行李，之類的。也是操作性的。其他的一些崗位，一般新進的員工是去不了滴，要再基本崗位表現好才可能有機會調離。所以現在給你說的都是可能進去你會遇到的選擇。

最后一點：機場是機場，航空公司是航空公司，是兩個不同的單位。打個比方，機場就好比停車場，航空公司的航班就像停在停車場的車。所以要看你面試什么部門，在網上在詳細的收下此工作的崗位很職責，知道此工作是干什么的，這是最基本的啊。祝你成功。

機場競聘演講稿

各位領導、各位同志：

一次面臨新的工作，對我人生閱歷的增長和能力的培養都是一次難得的機遇，更是最好的檢驗和挑戰。參加工作一年來，從對機場工作的零認識到現在我工作能駕輕就熟，我積累了較豐富工作經驗。今天，我競聘的職位是首都國際機場的班長。我認為我有以下有利條件:。

第一，我喜愛這一富有挑戰性的工作崗位。

挑戰與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參加競爭上崗，目的就在于鍛煉自己，提高自身綜合素質，更好的為我所熱愛的機場事業做貢獻。雖然這項工作很繁雜，巨細無遺，默默無聞，甚至很辛苦，付出很多卻難看出成效和成績，但我有充分的思想準備，有投入這項工作的良好愿望和熱情。因此，安檢崗位是一個極具挑戰性的工作崗位。勇于接受挑戰是我參與這一崗位競聘的直接動力。

第二，我有信心和決心干好此項工作。

一是通過一年多的崗位磨煉和工作實踐，加之在崗位上參加的各種系統的專業知識培訓。僅熟悉過檢檢查，而且在工作中也積累了一些寶貴的經驗。這是我競聘這一職位的最大優勢和最強信心。二是我有著較強的事業心，這是安檢工作的前提。安檢工作既枯燥，又得罪人，工作又不容易出成績，沒有一定的責任心和事業心是很難做好的;三是我比較善于鉆研業務，干一行，愛一行、專一行是我工作的座右銘。

第三，我有“以人為本、人格至上”的現代行為理念，處事公道正派，待人熱情誠懇。

能始終圍繞“人文關懷”這四個字來做文章、辦事情。努力使領導滿意、讓乘客放心。

第四，更重要的是，有領導的關心、愛護和鼓勵，有同事的幫助、協作和支持，為我做好工作創造了有利條件，增強了勇氣和信心。

這些有利條件決定了我能夠更快地進入安檢班長這個角色。假如組織和大家信任，能給我一個施展的平臺，我有決心有信心擔當此重任。并以樹立“五種意識”，作為保證。

一是樹立學習意識。著力提高全體人員思想政治素質和業務知識能力。一方面要堅定信念，增強黨性，解決辦事“靠得住”的問題;另一方面要刻苦鉆研，業務熟練，解決辦事“有本事”的問題，成為本職工作的行家里手。

二是樹立全局意識。只有著眼全局、顧全大局，樹立全局“一盤棋”的思想，正確處理好個人與集體、集體與整體的利益關系，做好服務，才能圓滿完成好組織和領導交辦的各項任務。

三是樹立創新意識。當今時代是創新的時代，需要我們不斷探索和創新。只有與時俱進，才能改變那些不合時宜的思想觀念和傳統做法，以增強工作的主動性、預見性和創造性。

四是樹立奉獻意識。要有甘當綠葉，做好配角，勇挑重擔、無私奉獻的境界和胸懷。從小事做起，從自身做起。擺正位置，扮好角色，到位不越位，補臺不拆臺。

五是樹立團結意識。只有講團結，求人和，才能凝聚人心，集中智慧，充滿生機，形成合力;只有講團結，靠大家力量，才能提高工作效率，發揮整體作用，當好參謀助手。

尊敬的各位領導，各位評委：

大家好！

莎士比亞曾寫過一句家喻戶曉的名言：“人生是個大舞臺,每個人都是舞臺上的演員”。今天我站在這里就是要當個演員，接受大家的評判。不僅僅是今天我要當好演員，以后生活中我也努力扮演好每一個角色。我此次競聘的崗位是客貨部經理。

謝謝大家給我一個展示自我的機會，我定當竭盡全力力爭鞠躬盡瘁！下面，我先簡單的介紹一下我個人基本情況。

我叫***，今年30，有人說三十歲的女人是繡球，在被童稚拋棄之后,獲得了成熟的至寶；也有人說，三十歲的女人更自信，更懂得適應社會的大氣候，為自己的人生準確的定位。我于1992年考入民航中專，1996年畢業，同年被分配到西藏貢嗄機場運輸部參加工作。工作9年多以來，我始終一絲不茍，兢兢業業，深得領導和同事好評。

俗話說：沒有金剛鉆別攬瓷器活。雖然我很自信，但還有拿出真本事來，經過綜合權衡，我覺得我具有以下競聘優勢：（以下幾段用陳述語氣，要體現出真誠）第一、我具有較好的政治素質和高尚的思想品質自從1996年參加工作以來，我經常學習黨的一些文件，不斷提高自己的政治覺悟性，能夠在思想上和行動上與黨中央和公司黨組保持高度一致。參加工作九年來，我總是用信心激發熱情，用恒心磨練意志，用愛心呵護旅客，用誠心對待工作，服務奉獻真情，行動追求卓越。

第二、我具有豐富的工作經驗和較強的創新意識工作近十年來，我先后在售票、行李管理、值機和配載上工作過，不同的工作崗位的經歷鍛煉了我不同的工作能力，豐富了我的人生閱歷，鍛煉了我的意志，豐富了我的知識，增強了我的能力，拓展了我的視野，更重要的是培養了我樂觀豁達、冷靜沉穩的性格和顧全大局、開拓創新的精神和作風，而這樣的性格和作風，無疑是一名客貨部經理所必備的素質。更重要的是，在這近十年里，我基本上都是在業務一線工作，這樣就使得我對所負責的各項業務有了較為深入的了解，對于工作中出現的矛盾和問題，我都能做出很好的處理。豐富的工作經驗為我做好客貨部經理奠定了堅實的基礎。

第三、我科班出身，具有扎實的專業知識。

我畢業于民航學校，幾年的學校學習，使我掌握了扎實的專業知識，特別是工作以后，我嚴格要求自己，在近十年的實踐中，使自己的理論知識與實踐相結合，做起工作來更是左右逢源，游刃有余。這都為我做好下步工作打下了堅實的基礎。

第四、我具備擔任該職位的基本素質。

作為女性，我性情溫和，辦事耐心，平易近人，同時具有敏銳的直覺和觀察力，能細心體察乘客情緒，協調處理好各方面的關系。同時，我處事踏實謹慎，有大局觀念，凡事以單位利益為重；工作中團隊意識強，能夠主動照顧到團隊的方方面面，得到了領導及同事的肯定和信任。此外，我人緣好，善于與人及其他部門溝通合作，能夠長期與每位同事保持融洽的合作關系。

俗話說，人貴有自知之明，同時，我也明白自身的差距。在各位領導和同事們面前，我還有許多不成熟的地方，很多地方還需要向大家學習。但是我相信：經驗，我會不斷總結、升華；才干，我會不斷培養、提高。我希望能一如既往地得到領導的關懷，我誠心誠意地希望能不斷得到同事們的批評與幫助！我深信：江海之所以博大是因為它居于百川之下！

我們林芝機場的建設正日臻完善，這個雪域高原的“森林機場”正煥發著蓬勃的生命力，讓我們這些工作在這里的人們倍感自豪和驕傲。我愿在林芝機場這一平臺上，再次實現超越，更上一層樓。各位領導、各位評委，同志們、朋友們，參與此次競聘，我愿在求真務實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現價值，在競爭中完善自己。如果承蒙領導和評委的厚愛，讓我走上客貨部經理的領導崗位，我將不負眾望，不辱使命，開拓創新，具體我將做到以下幾點：

第一、團結合作，開拓創新，打開工作新局面多年的工作經驗告訴我，同志之間，理解、支持和友誼比什么都重要。在團結方面，我要當好主角，擺正自己的位置，協調好各個部門之間的關系。在工作上，我將在充分調查的基礎上，有步驟、有目的地制定工作計劃，逐步落實工作，讓各項工作有條不紊地開展。

第二、加大安檢力度，保障安全運營安全是一個老生常談而又容易被忽略的'問題。安全重于泰山，尤其是我們客貨運輸部門，安全直接關系著乘客和客戶的切身利益。上任后我將進行徹底的安全檢查，使“安全第一，預防為主”的意識深深地印在每一位員工的腦海里！

第三、立足本職，開拓市場謀發展市場經濟下，效益是第一位。而效益的取得離不開市場。上任后我將努力開拓市場，尤其是冬天淡季的貨運市場的開發。利用林芝的自然資源和美麗風景吸引國內外游客。工作中保證航班正點、安全的運營，為西藏區局創造更多的效益。

第四、搞好服務，打造部門新形象服務是一個企業的形象，只有良好的服務才能換得良好的發展。服務本身蘊涵著價值，蘊藏著無限的商機和潛在的客戶資源。有人說過“只有當一個人從思想上真正認識到服務工作的重要意義，他的工作才會做得更加出色?！睘榇危覍⒅铝τ诠締T工的服務的培訓，使他們能夠以良好的服務贏得客戶的的信賴，使我們的民航公司的品牌深入人心。

我的演講完畢，謝謝大家！

-->。

各位領導：

我叫**，今年**歲，大專學歷，2005年畢業于**大學航空學院航空服務專業，后進入?機場安監站旅檢科工作，現在擔任旅檢科班組長。參加工作以來，在領導、老師和同志們的帶領下，始終認認真真學習，勤勤懇懇做事，謙遜待人，熱情服務旅客，在學習上、思想上和業務能力上取得很大進步，已經取得航空安檢職業資格高級證書，具備x光機操作和安檢站兼職教員崗位資格；帶領的班組也在**年獲得先進班組榮譽稱號。

對于所要競聘的監護副科長職位，我深知自己存在年紀尚輕、資歷尚淺的弱勢，但是同時覺得年富力強、干勁十足正是自身最大的資本，綜合權衡，我認為自身完全具備勝任新崗位的各項能力，并且具有以下優勢：

一具備良好的思想道德素質和高度的責任意識。

我年輕，一貫追求進步，對工作具有無限的熱情，開拓創新，銳意進取，敢于承擔重任，擔任旅檢科科長以來，帶領班組成員，奮勇爭先，積極爭創一流成績。日常工作中，忠誠戍守本職崗位，做到了敬業樂業，不計得失，具有強烈的事業心和高度的責任心，對安全事業始終保持高度的警惕性。

二具備良好的學習精神和豐富的專業知識。

我比較注重學習，養成了良好的學習習慣，工作中能夠虛心向領導學習，向經驗豐富的老同志請教，不斷豐富自身知識。業余時間，認真鉆研專業知識，取得了高級資格證書；特別是做兼職教員一年來，根據教學的需要，對航空安保體系進行細致分析，對安檢系統的各個崗位進行過全面的深入研究，獲得了新知識、新體會，使自身的對安檢工作有了更系統更全面的了解。

三具備較強的管理協調能力和服務意識。

我識大體，顧大局，能夠站在全局高度思考處理問題；善于溝通，協調各方面關系，能夠充分激發同事們的聰明才智，帶領團隊形成合力完成任務。工作思路清晰，能夠抓住主要矛盾，兼顧細節，統籌規劃安排各項工作。擔任班組長3年來，我因地制宜創新思路，結合實際，進一步細化了班組各項管理制度，起到了良好的管理成效，為班組獲得榮譽打下了基礎。

今后要做好以下幾點。

一是擺正位置，做好科長的助手和參謀。我嚴格按照公司黨委和安監站領導的要求，圍繞安監站的總體任務，履行好分管職責，抓好團隊建設和業務工作，努力開創監護工作新局面。要認清角色，擺正位置，當好參謀，維護科室的團結，上為領導分憂，下為員工服務，充分發揮主觀能動性，務實開展工作。

二是狠抓監護規范化管理，確保安全運營。

安全是機場的生命線，是監護科的立業之本，可以說安全責任重于泰山，大于天。目前監護科已經有一套完整的宏觀制度，在領導的指導下，我將結合實際重點完善科室微觀制度，實行人性化，精細化管理，消除隱患，堵塞漏洞，確保安全形勢持續平穩運行。特別注重健全激勵機制，強化日常考核，落實獎懲政策，重在激發員工的工作熱情，打造一支特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰斗的監護隊伍。

三創新思路，破解發展中的'難題。

目前，監護科人員相對較少，工作量較大，而且部分新進人員的業務知識不夠豐富，這些問題對監護管理形成了挑戰。()因此，提高監護水平必須創新思路。一要充分利用自身做過教員的優勢，加大安檢隊伍教育培訓的力度，主要提高隊伍的責任意識、警惕意識、專業知識與能力，指導其開展職稱或者崗位資格考試，以此為抓手提高隊伍整體素質，彌補人手少的不足。二要統籌安排崗位，適當增加每個人責任，有些崗位該合并用一個人的就用一個人，根據多勞多得的分配原則，適當向承擔更多任務的員工傾斜，充分激發全員的積極性，發揮每個人的強項，提高工作效率；三要注意各崗位之間的工作銜接，建立現場工作溝通制度，避免出現薄弱環節，形成合力，共同完成監護任務。五指并攏形成拳頭力量，才能提高戰斗力，因此要特別注意團隊的協作。

四帶頭工作，營造健康積極的工作氛圍。

我將發揚吃苦耐勞的作風，不怕嚴寒酷暑，堅持一線查崗，帶頭學習提高，帶頭做好各項工作，樹立基層干部勤勉、敬業、公平、公正的良好形象。同時，要堅持原則，團結同事，一視同仁處對待所有員工，以是否有利于安全事業發展為根本標準，處理各類關系，傾情服務客戶，營造積極進取、和諧合作的良好氛圍。

尊敬的各位領導，評委，“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環境，造不出時代的偉人?！蔽疑钌畹囟茫獙崿F上面的工作目標，最重要的是不懼挑戰，大膽管理，真抓實干，務實高效地開展工作。如果承蒙大家的厚愛，給我一個施展才華、發揮潛能的平臺，我將全力以赴，以切實的行動，來回報大家的信任，努力公司的發展貢獻熱血力量！

各位領導：

我叫xx，今年xx歲，大專學歷，20xx年畢業于xx大學航空學院航空服務專業，后進入·機場安監站旅檢科工作，現在擔任旅檢科班組長。參加工作以來，在領導、老師和同志們的帶領下，始終認認真真學習，勤勤懇懇做事，謙遜待人，熱情服務旅客，在學習上、思想上和業務能力上取得很大進步，已經取得航空安檢職業資格高級證書，具備x光機操作和安檢站兼職教員崗位資格；帶領的班組也在xx年獲得先進班組榮譽稱號。

對于所要競聘的監護副科長職位，我深知自己存在年紀尚輕、資歷尚淺的弱勢，但是同時覺得年富力強、干勁十足正是自身最大的資本，綜合權衡，我認為自身完全具備勝任新崗位的各項能力，并且具有以下優勢：

一具備良好的思想道德素質和高度的責任意識。

我年輕，一貫追求進步，對工作具有無限的熱情，開拓創新，銳意進取，敢于承擔重任，擔任旅檢科科長以來，帶領班組成員，奮勇爭先，積極爭創一流成績。日常工作中，忠誠戍守本職崗位，做到了敬業樂業，不計得失，具有強烈的事業心和高度的責任心，對安全事業始終保持高度的警惕性。

二具備良好的學習精神和豐富的專業知識。

我比較注重學習，養成了良好的學習習慣，工作中能夠虛心向領導學習，向經驗豐富的老同志請教，不斷豐富自身知識。業余時間，認真鉆研專業知識，取得了高級資格證書；特別是做兼職教員一年來，根據教學的需要，對航空安保體系進行細致分析，對安檢系統的各個崗位進行過全面的深入研究，獲得了新知識、新體會，使自身的對安檢工作有了更系統更全面的了解。

三具備較強的管理協調能力和服務意識。

我識大體，顧大局，能夠站在全局高度思考處理問題；善于溝通，協調各方面關系，能夠充分激發同事們的聰明才智，帶領團隊形成合力完成任務。工作思路清晰，能夠抓住主要矛盾，兼顧細節，統籌規劃安排各項工作。擔任班組長3年來，我因地制宜創新思路，結合實際，進一步細化了班組各項管理制度，起到了良好的管理成效，為班組獲得榮譽打下了基礎。

今后要做好以下幾點。

一是擺正位置，做好科長的助手和參謀。我嚴格按照公司黨委和安監站領導的要求，圍繞安監站的總體任務，履行好分管職責，抓好團隊建設和業務工作，努力開創監護工作新局面。要認清角色，擺正位置，當好參謀，維護科室的團結，上為領導分憂，下為員工服務，充分發揮主觀能動性，務實開展工作。

二是狠抓監護規范化管理，確保安全運營。

安全是機場的生命線，是監護科的立業之本，可以說安全責任重于泰山，大于天。目前監護科已經有一套完整的宏觀制度，在領導的指導下，我將結合實際重點完善科室微觀制度，實行人性化，精細化管理，消除隱患，堵塞漏洞，確保安全形勢持續平穩運行。特別注重健全激勵機制，強化日?？己?，落實獎懲政策，重在激發員工的工作熱情，打造一支特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰斗的監護隊伍。

三創新思路，破解發展中的難題。

目前，監護科人員相對較少，工作量較大，而且部分新進人員的業務知識不夠豐富，這些問題對監護管理形成了挑戰。因此，提高監護水平必須創新思路。一要充分利用自身做過教員的優勢，加大安檢隊伍教育培訓的力度，主要提高隊伍的責任意識、警惕意識、專業知識與能力，指導其開展職稱或者崗位資格考試，以此為抓手提高隊伍整體素質，彌補人手少的不足。二要統籌安排崗位，適當增加每個人責任，有些崗位該合并用一個人的就用一個人，根據多勞多得的分配原則，適當向承擔更多任務的員工傾斜，充分激發全員的積極性，發揮每個人的'強項，提高工作效率；三要注意各崗位之間的工作銜接，建立現場工作溝通制度，避免出現薄弱環節，形成合力，共同完成監護任務。五指并攏形成拳頭力量，才能提高戰斗力，因此要特別注意團隊的協作。

四帶頭工作，營造健康積極的工作氛圍。

我將發揚吃苦耐勞的作風，不怕嚴寒酷暑，堅持一線查崗，帶頭學習提高，帶頭做好各項工作，樹立基層干部勤勉、敬業、公平、公正的良好形象。同時，要堅持原則，團結同事，一視同仁處對待所有員工，以是否有利于安全事業發展為根本標準，處理各類關系，傾情服務客戶，營造積極進取、和諧合作的良好氛圍。

尊敬的各位領導，評委，“平靜的湖面，煉不出精悍的水手，安逸的環境，造不出時代的偉人。”我深深地懂得，要實現上面的工作目標，最重要的是不懼挑戰，大膽管理，真抓實干，務實高效地開展工作。如果承蒙大家的厚愛，給我一個施展才華、發揮潛能的平臺，我將全力以赴，以切實的行動，來回報大家的信任，努力公司的發展貢獻熱血力量！

服務行業競聘主管演講稿

大家下午好！

我是度假村茶餐廳副主管xxx，我這次競選度假村茶餐廳主管一職。

我競選的第一個理由：薪酬待遇。如果競選成功，我每個月的工資將從原有基礎上每個月提高100塊錢，一年下來就是1200塊，再加上其他一些額外的補助，我相信，沒有意外的話，從副轉正，我一年就可以多領1個月的工資。

我的第二條競選理由：向前看。工作生涯，人都要爭取往高處走，無論每走一步多么微不足道，多么麻煩，都要有不畏艱難，順著臺階一級一級往上攀登的勇氣。為了培養這份勇氣，我今天站在了這個演講臺上。

我的第三條競選理由，是為競選成功做打算的，關于責任！不在其位，不謀其事。我一旦競選成功，領導交給我的任務必然增加，肩上的擔子加重，責任也隨之變大，我會自覺地承擔更多責任，為了鍛煉自己的`能力，為了提高員工的工作積極性，也為了公司的營業收入。

我的第四條競選理由，是我對經營茶餐廳的一些想法：

（1）將茶水間里面多余的物品騰到后面的洗滌間去，在茶水間前面安裝一個吧臺，秋夏兩個季節，茶水間里面可以提供新鮮果汁和奶茶系列，更多的時候幫客人泡茶，提供茶水，也可以調酒。吧臺人員由主管和服務員輪流擔任，給他們做各項技能的基礎知識培訓。

（2）當煲仔飯系列推出之后，可以制作菜單卡片，用盒子裝著，放在度假村、溫泉山莊床頭柜邊上。如果情況允許，也可以在附近賓館的前臺放置此類卡片。煲仔飯系列宜價格適中，樹立品牌和口碑效應，借助灰湯飛速發展這股東風，推動金太陽灰湯農莊度假村茶餐廳這別致的快餐文化模式的長遠進程。

我的演講完畢！

謝謝大家！

機場地勤競聘稿件

月日至日赴學習了民航旅客運輸優質服務管理的課程，該課程由國內外行業內專業人士主講，內容包括民航旅客運輸優質服務全過程管理、機場地勤服務運營管理模式、地勤行業的全球趨勢、新加坡機場優質服務模式、從航空公司視角看地勤優質服務和地勤最佳實踐等，課程從地勤服務管理層面進行教授，比較系統的了解了地勤服務的發展方向和具體的實例。在學習過程中，與一些同行進行了交流和學習，實地參觀了機場地勤服務公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對我來說很有啟迪的。現把學習到的一些主要精神和體會介紹如下：

一、地勤服務的發展趨勢。

地勤服務是依托航空公司、根據工作區域發展起來的行業，與機場和公司的發展是相輔相成的。與航空公司公司服務相比，地勤服務環節更多、專業程度毫不遜色、面對旅客情況處理更復雜，因此，保障好地面服務對于提升民航形象具有更重要的作用。

地勤服務的發展方向也是朝著專業化發展，這里的專業化包含兩個方面：一是保障手段的專業性，也就是說業務技能的高水平；二是網絡的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與，專注于地勤服務，是全球最大的地勤服務公司，擁有員工21000多人，現已在全球180個機場建立了自己的地勤服務公司，服務國家達到40個，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機構。目前已于我國的民航系統進行接觸，待條件成熟也將進入國內領域。

從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們希望能有一個相對中立、又具有網絡化的公司、能嚴格執行他們的標準的地勤服務公司為他們服務，從拓展全球的業務出發，也希望將這部分業務外包，專心致力于公司的核心業務。目前在一些（尤其是國外）地勤公司已將地勤服務作為代理航空公司的核心延伸，在標準上執行個性化的服務，在手段上提供簡約高效的服務流程，甚至在著裝上在服務某個公司時也會有相應的與公司統一的服裝。

從上可以看出：

一、把地勤服務外包是希望將地勤服務做得更專業；

三、地勤服務的網絡化和國際地勤服務公司的進入，他們的網絡布局具有相當的優勢；

四、必須培育機場的地勤服務核心競爭力（地勤服務的核心競爭力在于質量、創意、效率和反應能力）。

二、地勤服務的一些理念。

地勤服務做得好壞，主要不在手段，關鍵在于理念。同樣國內的機場，今年你出臺新舉措，明年他出臺新方法，在咨訊發達的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機場內得到普及，但如果在觀念上得不到提高，我們可能永遠落后于別人，落后于市場。

1、地勤服務管理人員要時刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們缺少了解旅客需求的手段，缺少將這些需求設定質量目標或者說目標太空太虛（如：作為服務質量水平最高的新加坡機場，他們設定的旅客滿意率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何去做肯定缺少科學和嚴格的評定標準），也沒有將這些目標轉換成切實可行的標準。

2、要對員工正確授權。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務得到旅客的認同；同樣，旅客希望對提出的要求能做到迅速響應。從自己的工作一段時間看，許多問題能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客合理的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應的授權。這些授權主要是處理權限，如緊急情況下使用部門的財物、指揮其他人員、提供相應服務等。地勤服務是個靈活性和應急性很高的服務，授權的正確與否影響了服務質量的優劣。正確授權也是盡量鼓勵員工獨立解決問題的能力，提升服務水平。

3、管理層必須親力親為。這是從服務的角度上來談的，親力親為并不是說許多事情都應該自己去做，而是說在一些具體的重要問題上應該做到親自去做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些問題的癥結、方向性問題的研究、突發安全和服務質量問題的發生等需要第一時間到現場。管理者是需要留出來一點時間來思考問題的，但這些問題的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務公司的營運經理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個經驗，有些問題不去親歷親為是不知道如何去處理，或者說處理結果是不太如意的，“以前的優質服務對今天來說已經不是優質服務了”。

4、簡化客戶服務程序。為了把一些安全服務做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴謹和復雜了，這是機場發展的產物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當作民航的專業人士，而是讓他們享受到輕松和高效，就象我們推出的首問責任制一樣，旅客一旦有需求，我們馬上可以作出指引、作出回答。簡化服務程序，這里牽涉到一個流程再造問題，再造的形式有：清除、簡化、整合、自動化。比如自動化，根據形勢的發展我們可以采用自動化的值機柜臺，使旅客自主辦理手續，也節省人力，適應機場發展需要。

5、專業的人才，優秀的機場。我們的機場發展很快，但是我們不容否認在人才的培養和引進上，已經不太適應目前發展的需要了。在與老師和同行的交流中，我感到很自卑，我還在說人員不夠，而別人已經在說人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。反思一下，有些問題需要引起我們重視：我們領導層有好的想法，為什么沒有更好的方法去貫徹執行？我們的培訓也好，學習也好，為什么老是要走出去，但走回來以后，為什么我們的工作上不能比之考察學習的機場有更高的進步，而只是亦步亦趨，總是落后與時代發展需要？為什么我們的制度出臺常不能讓我們的員工引以為自豪和驕傲？在與福州機場同事談論工資問題的時候，他告訴我，他們的值機人員（中長期合同工）也只有多一點，雖說工資不高，但他們的信心就比我們足，他們對機場控股后也充滿了希望，也認同的管理模式。就如中國與國外相比一樣，我們的建筑物可以在段時間內趕上，但我們的思想和觀念的趕上卻需要化更多的時間。當然從服務的角度看，充足的人員是必須的。

三、我們機場的服務缺陷。

服務的內容包括四項：支持性的設施、輔助物品、顯形服務和隱性服務。支持性的設施是指提供服務的資源，如機場；輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動化的值機柜臺；顯性服務是指可以觀察到的好處，如服務質量；隱性服務是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當然，我們機場有不少自己的優勢，如機場的通透性、較好的廣播音質等，因為是學習體會，更多的匯報我們的`不足，以便可以取得更好的進步。從以上服務四方面結合參觀機場，我歸納了一下，我們的服務主要有如下缺陷：

1、候機樓內的信息告知不明顯。如旅客到我們機場后，很難知道他所乘坐的航班在哪個值機柜臺辦理手續，都是需要到值機柜臺前問，而且細小的屏現不足以引起他們的注意。實際上，我們在外值問訊有大屏幕的顯示，但旅客很少會注意。又如，旅客到達后，我們的指引標識只有符號，而沒有具體的中英文提示，而且我們的標識在隔離門上，不是正面提示，如果沒有引導，第一個旅客下機可能會不知道該往哪里走。機場在問訊臺張貼了“旅客服務中心”的牌子，但服務內容仍然欠缺，標準化的懸掛式標志牌與空曠的候機樓相比還是顯得比較小，不容易集中旅客的目光。

2、人性化的設施不足。仔細觀察機場的有關設施，一些設施的擺放可以供我們借鑒。除了一些懸掛的標識，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏；顯示器的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們統一的紅色；出發廳設置了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當然這與我們的設計理念有關，我們希望旅客能快速到隔離廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想；員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們在工作中減少勞累的程度，而我們的座椅雖說比較好看，但工作起來確實不太舒服。

3、旅客感受不到我們服務的規范性和優質性。說實在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機員一個人負責一個航班，在短時間內一邊要忙與手續的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺得臉難看的狀況確實影響了服務質量。如果大家都從事服務行業的，可以仔細觀察一下，每個值機員的肢體、語言都有一定的不同，缺少專業訓練。當然訓練的不僅是規范語言和肢體動作的訓練，還有心里承受能力、語言技巧的訓練等。

4、個性化的特色服務不多。應對專門的節假日、大型活動我們可以出臺一些特色服務，但我們還是要有長期化的特色服務。如機場推出的航前溝通服務、陸空轉運服務、航延時特殊旅客毛毯提供服務，這些方面我們做得不夠。

5、流動服務比較欠缺。除了引導崗位有時可以流動，其他崗位相對大都是固定的，面對大量的流動旅客，要以固定的崗位去應對，在服務上會顯得比較被動，無論從機場也好，香港機場也好，他們的地勤服務在手續廳都有流動的人員，主要任務是解決旅客的疏導和引導工作，向下一流程的工作人員報告特殊旅客的情況，讓旅客體會到機場有人時刻在關注他們。

6、需要采用一些新的設備和設施。前面2次提到的自動值機柜臺，也是適應形勢發展需要應運而生的，一方面可以提升機場服務檔次，另一方面也可以把服務工作放到對旅客的具體特殊情況的服務上，騰出更多的時間與旅客進行溝通。機場安檢采用的圖象掃描系統，對保障安全很有好處，而且對下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動打印系統，可以最大限度的保障不出差錯。當然新設備和設施的采用，要與機場的財力相一致。

7、安全的保障水平要得到提高。我這里所說的安全并非完全指保障的具體環節，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不希望看到我們在安全管理上的混亂，他們對安全的認知主要來源于我們安全從業人員專業的素質，如安檢操機人員的識別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點就是來源于他們對機場安全保衛的信心，如經常的安全巡視人員，橋口的安檢查驗等等，都會他們帶來一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時服務人員不能控制（實際上也是比較難以控制）人員的登機秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這里希望我們的橋口安檢人員能不能做到驗證前移到登機柜臺（這樣做是不是符合規定，因為這樣前移會導致廊橋口無人，不能監控橋口情況）。

四、體會和建議。

1、要加大造就管理人員的管理能力。一個單位平安無事不算壞事，但從發展的角度來看，如果滯后的平安無事會對下一屆班子帶來影響，會對機場整體發展帶來影響。中層管理人員既要有從上層考慮問題的能力，也要有創造性解決問題的能力，這里特別提到創造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長期性。有新意沒有高度和長期性，如曇花一現，無法培育核心競爭力；有高度沒有新意和長期性，也會使員工失去執行的動力；有長期性，而沒有新意和高度，那只是會越來越落后。

2、關心員工，關注成長。服務的過程就是產品，服務的傳遞靠每個員工，如果員工感到身心疲憊，很難設想可以讓員工有飽滿的熱情去做好服務工作。與一些機場同行和從事具體的服務人員的交流看，我們的員工工資水平并沒有低于他們多少，一個重要的因素就是看不到發展，當然發展也是辨證的，看不到發展也就是說沒有落后的壓力，只是我們最大的弊病。

3、從改善服務質量上，先抓好顯性服務。一是解決規范化服務問題，使工作人員問候、指引、提示、態度得到改善；二是條件許可的情況下，增加流動服務人員，并兼航延時的專職人員；三是建立信息有效溝通渠道，高效和正確的發布信息；四是繼續加大內部培訓，如服務技巧培訓，航管知識培訓，使旅客從工作人員中能得到通俗和被理解的感受。

4、研究績效考核的方案，在政策許可的前提下，運用相應的指標對員工進行考核。

5、發揮科長和班組長的作用，對科長、班組長和員工進行合理授權。

機場競聘演講稿

尊敬的各位領導，各位評委：

大家好！

莎士比亞曾寫過一句家喻戶曉的名言：“人生是個大舞臺,每個人都是舞臺上的演員”。今天我站在這里就是要當個演員，接受大家的評判。不僅僅是今天我要當好演員，以后生活中我也努力扮演好每一個角色。我此次競聘的崗位是客貨部經理。

謝謝大家給我一個展示自我的機會，我定當竭盡全力力爭鞠躬盡瘁！下面，我先簡單的介紹一下我個人基本情況。

我叫***，今年30，有人說三十歲的女人是繡球，在被童稚拋棄之后,獲得了成熟的至寶；也有人說，三十歲的女人更自信，更懂得適應社會的大氣候，為自己的人生準確的定位。我于1992年考入民航中專，1996年畢業，同年被分配到西藏貢嗄機場運輸部參加工作。工作9年多以來，我始終一絲不茍，兢兢業業，深得領導和同事好評。

俗話說：沒有金剛鉆別攬瓷器活。雖然我很自信，但還有拿出真本事來，經過綜合權衡，我覺得我具有以下競聘優勢：（以下幾段用陳述語氣，要體現出真誠）第一、我具有較好的政治素質和高尚的思想品質自從1996年參加工作以來，我經常學習黨的一些文件，不斷提高自己的政治覺悟性，能夠在思想上和行動上與黨中央和公司黨組保持高度一致。參加工作九年來，我總是用信心激發熱情，用恒心磨練意志，用愛心呵護旅客，用誠心對待工作，服務奉獻真情，行動追求卓越。

第二、我具有豐富的工作經驗和較強的創新意識工作近十年來，我先后在售票、行李管理、值機和配載上工作過，不同的工作崗位的經歷鍛煉了我不同的工作能力，豐富了我的人生閱歷，鍛煉了我的意志，豐富了我的知識，增強了我的能力，拓展了我的視野，更重要的是培養了我樂觀豁達、冷靜沉穩的性格和顧全大局、開拓創新的精神和作風，而這樣的性格和作風，無疑是一名客貨部經理所必備的素質。更重要的是，在這近十年里，我基本上都是在業務一線工作，這樣就使得我對所負責的各項業務有了較為深入的了解，對于工作中出現的矛盾和問題，我都能做出很好的處理。豐富的工作經驗為我做好客貨部經理奠定了堅實的基礎。

第三、我科班出身，具有扎實的專業知識。

我畢業于民航學校，幾年的學校學習，使我掌握了扎實的專業知識，特別是工作以后，我嚴格要求自己，在近十年的實踐中，使自己的理論知識與實踐相結合，做起工作來更是左右逢源，游刃有余。這都為我做好下步工作打下了堅實的基礎。

第四、我具備擔任該職位的基本素質。

作為女性，我性情溫和，辦事耐心，平易近人，同時具有敏銳的直覺和觀察力，能細心體察乘客情緒，協調處理好各方面的關系。同時，我處事踏實謹慎，有大局觀念，凡事以單位利益為重；工作中團隊意識強，能夠主動照顧到團隊的方方面面，得到了領導及同事的肯定和信任。此外，我人緣好，善于與人及其他部門溝通合作，能夠長期與每位同事保持融洽的合作關系。

俗話說，人貴有自知之明，同時，我也明白自身的差距。在各位領導和同事們面前，我還有許多不成熟的地方，很多地方還需要向大家學習。但是我相信：經驗，我會不斷總結、升華；才干，我會不斷培養、提高。我希望能一如既往地得到領導的關懷，我誠心誠意地希望能不斷得到同事們的批評與幫助！我深信：江海之所以博大是因為它居于百川之下！

我們林芝機場的建設正日臻完善，這個雪域高原的“森林機場”正煥發著蓬勃的生命力，讓我們這些工作在這里的人們倍感自豪和驕傲。我愿在林芝機場這一平臺上，再次實現超越，更上一層樓。各位領導、各位評委，同志們、朋友們，參與此次競聘，我愿在求真務實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現價值，在競爭中完善自己。如果承蒙領導和評委的厚愛，讓我走上客貨部經理的領導崗位，我將不負眾望，不辱使命，開拓創新，具體我將做到以下幾點：

第一、團結合作，開拓創新，打開工作新局面多年的工作經驗告訴我，同志之間，理解、支持和友誼比什么都重要。在團結方面，我要當好主角，擺正自己的位置，協調好各個部門之間的關系。在工作上，我將在充分調查的基礎上，有步驟、有目的地制定。

工作計劃。

逐步落實工作讓各項工作有條不紊地開展。

第二、加大安檢力度，保障安全運營安全是一個老生常談而又容易被忽略的問題。安全重于泰山，尤其是我們客貨運輸部門，安全直接關系著乘客和客戶的切身利益。上任后我將進行徹底的安全檢查，使“安全第一，預防為主”的意識深深地印在每一位員工的腦海里！

第三、立足本職，開拓市場謀發展市場經濟下，效益是第一位。而效益的取得離不開市場。上任后我將努力開拓市場，尤其是冬天淡季的貨運市場的開發。利用林芝的自然資源和美麗風景吸引國內外游客。工作中保證航班正點、安全的運營，為西藏區局創造更多的效益。

第四、搞好服務，打造部門新形象服務是一個企業的形象，只有良好的服務才能換得良好的發展。服務本身蘊涵著價值，蘊藏著無限的商機和潛在的客戶資源。有人說過“只有當一個人從思想上真正認識到服務工作的重要意義，他的工作才會做得更加出色?！睘榇危覍⒅铝τ诠締T工的服務的培訓，使他們能夠以良好的服務贏得客戶的的信賴，使我們的民航公司的品牌深入人心。

我的演講完畢，謝謝大家！