我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

車間消毒心得體會篇一

在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個多月了。實習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進入到了實習(xí)角色，并取得了一定的心得。

五月四號去報到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學(xué)抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了?？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn)，主要說：安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見習(xí)。

實習(xí)崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫設(shè)備點檢表格，設(shè)備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實現(xiàn)自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。我國面臨加入wto的機遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。

本次實習(xí)中我學(xué)會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作?，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會了焊接技術(shù)也讓我在這次實習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。

每次的實習(xí)我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會，才能更好的適應(yīng)生活！通過這次的實習(xí)，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習(xí)過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。

我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習(xí)機會，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！

車間消毒心得體會篇二

三月二十五日，是我來到密煉車間的日子。之所以記得這般清晰，是因為那天天氣清朗，陽光明媚。踏入密煉車間，一種別樣的陰暗將我完全籠罩，一股無可明狀的刺鼻氣息洶涌著席卷著黑暗爭先恐后的涌入了我的肺部。這種環(huán)境上的劇烈反差構(gòu)成了我踏入密煉車間的別樣的矛盾心情。

好在那時的自己充滿了剛剛?cè)肼毜呐d奮感覺。這種感覺沖淡了些許的失落，讓心情趨向平和。

去年，從康杰中學(xué)初中部離職，過完年后的我青海運城來回跑，遷檔案，改派報到證。這些事情來來回回耗費了我一個月時間方才搞定。

延遲了一個多月才跑來報到使我充滿了興奮感，像是餓了三天沒有吃東西的餓狼。冥冥之中似乎真有注定，之所以不再當老師，是因為感覺到了應(yīng)試教育的僵化，感覺到了應(yīng)試教育對人性的禁錮，對創(chuàng)新能力的扼殺。在應(yīng)試教育的大環(huán)境下我無力做出什么，而要想做出成績，則必須成為應(yīng)試教育的順從者，擁護者，這讓我過得很是痛苦這段時間的心路歷程是一個很漫長的故事，在此略去不表，畢竟不太適合寫在以密煉車間實習(xí)總結(jié)為題目的這篇文章里。萌發(fā)了不再做老師的想法后，畢業(yè)時候做了大半年的銷售經(jīng)歷讓我記憶猶新，那段時候的銷售做的順暢無比，短時間內(nèi)自己破了公司兩項記錄更是讓我對這段記憶流連忘返。一個是作為新人連續(xù)三周登上公司龍虎榜前三名，一個是做為新人最快成長為領(lǐng)隊，帶領(lǐng)同伴開拓新市場。這兩項記錄在公司都是首位。再加上在寒假里我做了詳盡的職業(yè)規(guī)劃，在職業(yè)規(guī)劃的時候經(jīng)常參加天涯論壇銷售大神們的討論，對于銷售的理解上了一個層階，不像剛剛畢業(yè)時候?qū)τ阡N售的理解那般膚淺。也就是那時候才知道了原來銷售還可以按照難度分為效率型銷售和效能型銷售，才明白之前自己所做的屬于直銷，面對終端客戶，在效率型銷售中難度系數(shù)一般，只要臉皮厚一些，執(zhí)行公司銷售系統(tǒng)的執(zhí)行力強一些就可以，難怪自己做的還可以。對于銷售的進一步理解讓我渴望重新過上做銷售的日子，就在鐵了心想要做銷售的時候，雙喜輪胎就在運城招聘，化工集團旗下子公司，一三年全球輪胎行業(yè)排名四十多名，而且更關(guān)鍵的是招的銷售是渠道銷售，是效能型銷售中最難的，會跟經(jīng)銷商代理商打交道，這對能力的鍛煉是巨大的，而能力的缺乏是年輕的時候最為缺乏的，因此種種陰差陽錯注定了我和雙喜的緣分。

扯遠了，回到密煉車間，繼續(xù)闡述。

在密煉一個半月的實習(xí)，另我感想頗多。因為當初是以銷售應(yīng)聘進來的，知道自己以后要去銷售上，因此在開始實習(xí)的時候我給自己制定了四個實習(xí)目標。

一是，感受雙喜文化，讓自己盡快融入到雙喜這個大家庭中。

第二：了解輪胎的制作流程，努力讓自己多一些輪胎方面的知識。

三，從工人師傅們身上學(xué)習(xí)踏實，努力培養(yǎng)少說多做的習(xí)慣。

四，多讀一些關(guān)于銷售方面的書籍。

一個多月結(jié)束了。查看四個目標，捫心自問完成的還不錯。

來到雙喜的時候，我就留意到了一個稱呼。首次是從負責(zé)招聘的丁姐姐那里聽來的?！霸S峰，你們幾個先去隔壁那個家稍等一下，一會兒一起參加培訓(xùn)?！彼麄児軓S子的房間叫做“家？”從小到大，這是我第二次來到太原，我不知道這里都這樣稱呼還是雙喜特有文化，總之我感受到了一種溫暖?！凹摇！边@份兒溫暖透過這個字眼從后面的很多細節(jié)之中得到了鞏固。到了密煉之后，同事之間也把辦公室稱作家，一聲一聲的呼喚粘合了我們與廠子之間的距離。溫暖，便是我對雙喜文化的最初印象。漫步在密煉車間，一樓北面的黑板報，墻柱上隨處可見的格言，一樓東面的任務(wù)欄，密煉人黑黑的笑臉上綻放的憨厚笑容無一不是雙喜文化的細節(jié)展現(xiàn)，這細節(jié)到了密煉又構(gòu)成了密煉的獨有魅力。我想，在接下來的實習(xí)中，我會更加努力發(fā)掘雙喜文化，恪守雙喜準則，讓自己更快的成為雙喜人。

密煉是輪胎制作的第一道工序，在這一個半月的密煉實習(xí)中，我們在工人師傅的指點下學(xué)到了許多關(guān)于密煉工序的知識及注意事項，而更大的收獲是在密煉車間發(fā)現(xiàn)了一本好書——青島輪胎工程學(xué)院出版的牟乃照的子午胎制作工序。我想我們?nèi)绻堰@本書認真讀完，泛讀精讀各一遍，再加上多思考，像在密煉一樣多提問，在接下來的車間實習(xí)中理論聯(lián)系實際，我們一定會成長的更快。

第三個目標的完成過程是我這幾個目標完成中收獲最大的。在密煉車間實習(xí)的時候我們開始參加勞動，打掃衛(wèi)生，幫密煉師傅們修剪花草等，我們像是密煉的特別行動小組一樣，哪里需要我們我們就會在哪里出現(xiàn)。在和密煉師傅們近距離的接觸中，我們變得踏實起來，務(wù)實起來，以往眼高手低的壞習(xí)慣漸行漸遠，消失不見。這里要特別感謝密煉車間的張鵬，楊麗蓉，王景宏，郝小杰等師父們，他們身上的樂觀感染了我們，讓工作增添了無窮的樂趣。而已經(jīng)定崗的大學(xué)生們?nèi)鐝堖|，李鵬，陳敏敏等，則是以他們過來人的經(jīng)驗時常給予我們指點，讓我們少走了許多彎路。而密煉車間的領(lǐng)導(dǎo)們，惠增全，丁和平兩位主任，私下里更是對我們的工作、生活等各個方面默默地提供了無私的關(guān)心與幫助。郝建平師傅時不時就會來到我們辦公室，利用自己寶貴的休息時間，和我們做交流，跟我們談天談地談生活，聊南聊北聊工作。他淵博的學(xué)識，諄諄告誡的話語如“我覺得我們都應(yīng)該從工作中尋找樂趣，這樣工作起來才會更有動力，才會堅持的更久，才會真正把工作做好，而生活也是一樣的道理?！钡冉o我們留下了深刻的印象。樂觀，積極，凡事從正面思考等品質(zhì)，是我們從密煉師傅身上學(xué)習(xí)務(wù)實踏實這個既定目標之外的收獲，這大概是密煉人的特有品質(zhì)，我想這些品質(zhì)的獲得將會指導(dǎo)我在剩余的車間里的實習(xí)，我也更加期待在剩下的車間實習(xí)中向師傅們學(xué)到不同的車間特定品質(zhì)，讓自己的心靈更加強大，品格更加高潔。

最后一個目標是閱讀銷售書籍。在密煉實習(xí)的業(yè)余時間里，我重新精讀了倪建偉的《銷售無冬天》，銷售小說《做單》《沉浮》，泛讀了博恩崔西的《銷售圣經(jīng)》，可以影響人思想層面的《窮爸爸富爸爸》，天涯論壇的銷售精華帖《思科九年》，《步步為贏》，《畢業(yè)九年，我從負債累累到年薪五十萬》以及業(yè)務(wù)員網(wǎng)上一百多篇關(guān)于銷售的文章；在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了美國東西納西州立公開課之市場營銷原理的選修課程。這些理論的學(xué)習(xí)讓我的銷售層面又有了進一步的提高，我想等到去了銷售部開始實習(xí)后，理論與實際得到連接，在實際中進行總結(jié)，再繼續(xù)進行理論充電，我會成長的更為迅速。

路漫漫其修遠兮，我將在剩下的日子里細細求索！

車間消毒心得體會篇三

車間消毒心得體會篇四

車間消毒心得體會篇五

第一、 生產(chǎn)車間的布局優(yōu)化與改善

1、生產(chǎn)線的精益布局

x工廠嚴格按生產(chǎn)流程設(shè)計和優(yōu)化生產(chǎn)線，北京工廠以組裝技術(shù)為主，每一條生產(chǎn)線都是以最便于生產(chǎn)過程中物料的流轉(zhuǎn)而設(shè)計，盡最大可能的優(yōu)化工位設(shè)計，提高工作效率。天津工廠的生產(chǎn)模式以制造加工為主，車間的布局以大型設(shè)備為主，在設(shè)備安裝之前，以相同比例的模型進行放置，經(jīng)過反復(fù)實踐和模擬物料流轉(zhuǎn)，設(shè)計出最有的布局方案，然后將位置固定，后期對設(shè)備進行安裝。

2、設(shè)計線邊庫

在北京工廠和天津工廠的每條生產(chǎn)線旁邊，都標識有線邊庫，即生產(chǎn)線旁邊的物料庫。線邊庫存放一定數(shù)量的原材料、在制品、零部件等，既有效節(jié)約往返庫房領(lǐng)料的時間，也保證產(chǎn)品及時運轉(zhuǎn)，有效的提高了工作效率。

第二、急單、插單、短交期訂單的解決對策

1、面對急單、插單和短交期的挑戰(zhàn)。

北京工廠生產(chǎn)50%按計劃、50% 按訂單。生產(chǎn)計劃以三天為一個周期，累積、循環(huán)、滾動。為了保證生產(chǎn)的正常運轉(zhuǎn)，三天內(nèi)的計劃為固定計劃，不允許變更，三天后的計劃根據(jù)需求進行變更。

2、緊急訂單的常規(guī)解決辦法。

關(guān)于產(chǎn)品備料，銷售部門根據(jù)數(shù)據(jù)做出預(yù)測，計劃人員準備兩套計劃模型，應(yīng)對目前生產(chǎn)狀況及產(chǎn)量翻倍的狀況。

第三、車間人員的管理

1、培養(yǎng)下屬，班組長注重組員能力培養(yǎng)，培養(yǎng)梯隊。

2、細化班組內(nèi)部工作：將安全、急救、物品領(lǐng)用等事情劃分到個人，對女員工的管理應(yīng)該結(jié)合實際，合理安排崗位，激發(fā)員工潛能，善用員工的長處。

第四、現(xiàn)場目視管理及5s改進

1、每個班組都有詳盡的生產(chǎn)看板，里面包含的內(nèi)容全面且細致，每一項內(nèi)容都責(zé)任到人。 包括有ehs、quality、delivery、production、inventory、5s、idea七個方面。

3、合理化建議也設(shè)有詳盡的看板和建議收集欄，包括了oms更新、設(shè)計更改、質(zhì)量隱患、工藝改進、其它判定五個方面，以及每一項建議的實施進度。合理化建議同時與考核掛鉤，實施激勵政策。

4、條碼技術(shù) 每個都有唯一的條碼標識，記錄產(chǎn)品的追溯信息，產(chǎn)品的`入庫以條碼的識別為主。

5、電子看板，顯示當前作業(yè)狀態(tài)，如出現(xiàn)異常發(fā)出警示。

第五、生產(chǎn)模式

北京工廠由推動式轉(zhuǎn)變?yōu)橐岳瓌邮缴a(chǎn)模式為主，每天早晨進行沙盤模擬，下發(fā)主生產(chǎn)計劃，以看板的形式進行傳遞拉給非主計劃。各班組刷卡領(lǐng)任務(wù)，完成后刷卡，電子看板進行顯示。 相對于過去的推動式生產(chǎn)，前一作業(yè)將零件生產(chǎn)出來“推給”后一作業(yè)加工，在拉式生產(chǎn)中，是后一作業(yè)根據(jù)需要加工多少產(chǎn)品，要求前一作業(yè)制造正好需要的零件。“看板”就是在各個作業(yè)之間傳遞這種信息、運營這種系統(tǒng)的工具。 我們目前生產(chǎn)采用的是推進式生產(chǎn)，每一工序都根據(jù)生產(chǎn)計劃，盡其所能地生產(chǎn)，盡快完成生產(chǎn)任務(wù)，不管下一工序當時是否需要，推動式生產(chǎn)容易造成產(chǎn)品的堆積，庫存不斷增加，這也是我們生產(chǎn)中面臨的很大問題，今后的生產(chǎn)中我們?nèi)孕枰龊艽蟮拿骱透倪M。

第六、精益生產(chǎn)部門(kpo)

設(shè)置精益生產(chǎn)周、輪崗、輪訓(xùn)。對工具進行進，利用空余時間開展精益生產(chǎn)評比及相關(guān)培訓(xùn)。

第七、完善的快速應(yīng)急機制

操作人員發(fā)現(xiàn)問題，立刻反映，不隱瞞和放過問題。以天津工廠的繞線設(shè)備旁的標識圖為例，放過一個小問題可能帶來的嚴重后果被換算為幾組代表金錢損失的數(shù)字，很醒目，也很有警示意義。對于生產(chǎn)過程出現(xiàn)的問題，工廠建立有非常清楚的快速解決問題通道，所需的解決時間對應(yīng)不同層級的責(zé)任人及聯(lián)系方式，以便問題最快最有效的得到解決。

通過兩天是參觀學(xué)習(xí)，對于精益生產(chǎn)了最直觀的了解和感觸，雖然北京工廠工位化的生產(chǎn)模式與我們不太一樣，但讓我感受到很新鮮的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)管理的模式。天津工廠與我們就比較接近，體會就更加深入，從客戶廠家的角度去審視我們生產(chǎn)的產(chǎn)品，在今后的工作中也會更加多一分生產(chǎn)的嚴謹和對客戶的理解，盡自己所能把工作做的更好。

車間消毒心得體會篇六

今天上午，我們一個班的同學(xué)一起到常州的工業(yè)園區(qū)，參觀了江蘇曠達集團和江蘇伊思達紡織有限公司。

首先，來談一下關(guān)于我參觀曠達集團的一些體會。

曠達集團是專業(yè)從事交通工具內(nèi)飾面料及專用有色差別化滌綸絲的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。該公司的總部位于長三角太湖灣旅游度假區(qū)，而我今天參觀則是位于常州市武進紡織工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)基地。 剛進企業(yè)的時候，我們觀看了一個視頻，這很好的介紹了該公司的一些基本資料，其中包括了企業(yè)獲得的榮譽以及公司文化、公司的產(chǎn)業(yè)。有一個我們紡院的91屆的學(xué)姐建議我們在將來工作的時候堅持“目標、堅持”四個字，她說只要這樣，我們不一定會取得成功，但是會一步一個腳印，把最終的目標分成n個時間目標，終將會成功的。

該公司的產(chǎn)品系列包括經(jīng)編、緯編、機織和劍桿系列的。它的理念一直堅持“資源有效利用、環(huán)?！薄３浞职l(fā)揚了“紡織與低碳”的現(xiàn)代生活理念。

而我們這次主要參觀的是化纖第一線的生產(chǎn)情況。其生產(chǎn)過程有烘干、流體、絲體、卷繞等。滌綸低彈絲、空氣變形絲都是化纖相關(guān)的產(chǎn)品。

不過還有面料加工車間因為沒有時間，所以沒來及看。

限公司、常州東方伊思達染織有限公司，及氣紡、環(huán)紡、筒子染色和牛仔面料五個產(chǎn)品事業(yè)部。

而我們主要參觀的就是面料事業(yè)部和筒染事業(yè)部。

在面料事業(yè)部里，我們看的就是重型無梭劍桿織機，所織的的.織物都是厚型的。我們進去看的時候，織的的正是一塊比較厚的面料。它的用途既可以做毯子，也可做窗簾，但基本上都是做家紡的。有時候我們冬天穿得那種厚厚的衣服，也是這種織機做的。

然后看了染整實驗室，看起來有點像我們學(xué)校的化學(xué)實驗室，不過在里面看到了一個學(xué)姐是我們學(xué)校的，反正就是只要我們把該學(xué)的好好學(xué)。

又大概看了一下染筒事業(yè)部。里面分為絞紗染色和筒子染色。正好我們最近學(xué)了染整概論，所以這對于我們的學(xué)習(xí)有了更近一步的認識。

這次參觀，我們重點了解和學(xué)習(xí)到：

1.滌綸纖維（長絲、短纖維）生產(chǎn)和工藝技術(shù)原理，包括相應(yīng)的生產(chǎn)工藝過程、工藝參數(shù)控制與產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)系，不過因為當時在工廠里的噪音太大了，所以好多沒聽清楚，不過我相信用過以后的學(xué)習(xí)，我會知道的更多。

2．了解滌綸纖維的半成品、成品纖維的檢測方法和質(zhì)量指標，當時在那兒的時候就看見一個工人拿了一大堆的亂得滌綸絲，還以為是廢品。

3．綜合運用所學(xué)的知識，培養(yǎng)分析、解決生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量管理問題的能力。這是我們充分認清了專業(yè)前景，為以后從事專業(yè)工作做好充足的心理準備。

車間消毒心得體會篇七

轉(zhuǎn)眼間，一個月的實習(xí)時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學(xué)校后正式走向社會的一個月，也是我們?nèi)松缕瘘c的一個月。這一個月它不僅充滿著對大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。

首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習(xí)的這一個月，使我體會到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。

從xx月xx號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習(xí)總結(jié)的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！

在車間實習(xí)的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多，也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學(xué)生沒有在車間實習(xí)過對你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計方面，因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來了，因為別人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢？俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習(xí)我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計打下基矗。

記得在幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開始只具有理論知識，在下面實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去調(diào)好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設(shè)計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。

像螺母車間的螺母冷鐓工藝加工在大部分機臺上都是采用六道擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成，并且而每一套陽模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計過程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。

雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學(xué)會操作，只有會操作了，對機床了解了，才能在設(shè)計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習(xí)員工。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng)！

車間消毒心得體會篇八

以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的頑疾，就必須增強安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過對風(fēng)險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。

全面推行安全風(fēng)險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的安全第一、預(yù)防為主、綜合治理為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標。我認為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會和安全討論會把安全風(fēng)險管理的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點的互相卡控，及時消除各種安全風(fēng)險，做到你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風(fēng)險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標準，達到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學(xué)習(xí)掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷提高干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現(xiàn)場作業(yè)控制，加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮月度安全考核機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)場。

xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責(zé)任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。

車間消毒心得體會篇九

時間飛逝，5個月的車間實訓(xùn)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時間里，我學(xué)到了很多，成長了很多?？梢哉f這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。

從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。

各工序段的實訓(xùn)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。

實訓(xùn)下來，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。

當然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。

除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的。

車間消毒心得體會篇十

這次能有機會去工廠實習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。

以下是我在實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能有所借鑒。

亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。

走進廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。

工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。

如下幾點是在工廠實習(xí)期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的一些知識以及由此得到的一些心得。

(一)木材的選用

工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因 正是 一分價錢一分貨 。

mdf板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。

這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材)，這對于工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會有所幫助。

(二)加工方面

工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。

雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。

(三)噴漆加工

白身加工完成以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。

噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。