工作心得體會是對自己在工作中的體驗和感悟的總結和概括，對個人成長和進步有著重要的推動作用。如果你正在寫工作心得體會，不妨參考一下以下的范文，或許能給你一些靈感和指導。

機電維修工作心得體會

甲方：(以下簡稱甲方)。

乙方：(以下簡稱乙方)。

為了更好地發揮工程效益，做到有澇排得出，保證工程安全運行無事故，現將王港閘機電設備、觀測設施和消防設施維修養護工程交由乙方實施，經甲、乙雙方協商，簽訂如下合同：

一、工程數量：

2、更換測井管;。

3、消防設施維修更換。

二、工程標準：

1、柴油機為三級保養，保養后累計工作時間不少于3000小時;。

2、電動機保養，保養后累計工作時間不少于3000小時;。

3、啟閉機保養，保養后累計工作時間不少于3000小時;。

4、觀測井使用時限不少于三年;。

5、消防設施保證拉得出打得響。

三、工程施工形式：

2、乙方負責技術工作，維修人員由乙方組織，但必須是具有機電工作經驗的人員。

機電維修工作心得體會

性別：男。

民族：壯族。

出生年月：1979年9月。

婚姻狀況：未婚。

身高：170cm。

畢業學校：某某職業技術學校。

學歷：中專。

畢業年份：2000年。

工作經驗：八年。

最高職稱：中級職稱。

求職意向。

職位性質：全職。

職位名稱：生產主管，電工，機修，維修工程師，設備主管。

工作地區：不限。

待遇要求：面議；需要提供住房。

到職時間：可隨時到崗。

教育培訓。

1993年9月-1996年7月某某中學初中。

1997年9月-1999年6月某某職業技術學校中專。

2007年4月-2007年6月某某駕校汽車駕駛。

工作經歷。

2001年3月-2004年12月某某電子有限公司生產設備調式維修技工。

2005年3月-2007年12月某wdjlw有限公司機修班長。

工作描述：負責設備維護記錄建擋，機修工作的安排和監督；設備改造，

2008年2月-2009年4月某某工廠生產部主管。

工作描述：負責生產安排，設備管理；生產工藝監督。

自我評價。

熟悉工廠設備電路維修安裝，設備改造。懂plc編程和變頻器使用與維護，熟練使用電焊氧割。工作認真，團結上進。

聯系方式。

手機號碼：13888888888。

電子郵箱：@.com。

機電維修工作心得體會

時間過得很快，轉眼間??就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持。回顧這一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆陽光之心去享受工作中的點點滴滴。用心體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。

三、敬業精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。

四、企業文化。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。將困難留給我們，將方便留給顧客這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創佳績。

五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的'。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好眾合力，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要萬眾一心，眾志成城，眾合力會越來越好，實行飛越式發展。

或許對于眾合力而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。

工程維修工作感悟及心得體會維修工工作感悟

1.好習慣比好技術重要。拆下的螺絲要放到可靠的地方，拆下電線之前要先做好標記，千萬別相信你的記憶力，也別相信圖紙上畫的，很多時候，上面畫的和機器本身不一樣，貿然拆下，等裝不上了就抓瞎了。絕大多數設備科里的螺絲是越修越多，設備上的螺絲是越修越少，這是個不好的習慣，得改正。

2.設備中最容易壞的是電源，其次是阻容元件和功率器件，在維修之前，要對自己說：集成電路肯定沒壞，就是壞了也沒法修。電阻壞的現象是斷路，電容壞的現象是短路。實在猜不出哪里壞了就先量保險是否有問題，然后看見什么個頭大就量什么――之所以做得很大就是因為發熱高嗎，發熱高肯定容易壞，絕對沒錯。fpga、dsp之類的元件就不要試圖去換了，換上了新的也和原來的不一樣，沒法用，那里面的結構是加密的，別想讀出來，甚至普通的gal器件也不要去試。4層以上的板子如果阻容元件沒壞就不要再修了，去做點其他有意義的事情吧。注意板子上寫有f字眼象電阻的東西，那極有可能是fuse，很容易壞的。

3.如果進口設備和國產設備同時壞了要搶著去修進口設備。這是個小秘密：進口設備無一例外的比國產設備好修，修好了肯定是露臉的事，保不齊會一舉成名;即使修不好，咱也有說道：進口的嗎，又沒有技術資料。領導會原諒你的。你要是攤上國產的設備，算你倒霉：修好了是本份;修不好肯定會挨罵的――怎么一個國產的簡單東西都修不好呢?干什么勁兒啊?回家算了。他們哪里知道修國產設備的艱辛啊!這里我想多說幾句：進口設備的設計一般都很精良，大多是模塊化設計，機箱也容易打開，里面條塊清楚：這里是電源、這里是放大、這里是信號處理、這里是輸出，很快就能查到問題。雖然本人很討厭日本人，但鬼子在這方面做得真是好，很多時候，一把小改錐能從頭拆到尾，非常順手，修理這樣的設備是一種享受，德國的也不錯，美國的就差一大截子，雖然說可維修性設計的理念最早產生于美國。再看看國產設備的情況吧：想起來我就想罵街，設計者使我想到了從森林里跑出來的野豬：機器里面亂糟糟的一團子，粗制濫造，飛線成堆，電線基本上不標號，萬一斷了一根讓你沒法查。我曾經修了一臺著名的頻譜儀，為了把面板后面的電路板拆下來，我得先從低下的輪子拆起，然后一路拆下來，直到大卸八塊。動用了各種改錐，扳手，鉗子。我數了一下：拆下的螺絲總計14種，40個，這還是人干的活嗎?我甚至對他們公司的人產生了悲憫之情：每天裝配這種東西，多痛苦啊!每月給我10000塊我都不干。有一天遇見他們公司的一個工程師，跟他開玩笑說：你們的東西是豬設計的，王八做的，傻逼買的，狗去修的。其他的國產設備也好不到哪里去。中國的醫療設備始終處于醫療設備市場邊緣地帶，成不了氣候，主要是因為不負責任的人太多造成的，是整體的腐爛，而不是某一個公司的問題。做不好有兩個原因：一是確實做不好，一是不好好做。我們通常屬于后者。一句話：我們的人品低下，道德敗壞，只能生產破爛。

4.我從來不修電源，盡管電源的故障率很高。因為我對開關電源的技術一竅不通，而且我也不十分想學，這是我技術的斷門之一。我的做法是把各種設備的電源的輸出電壓和電流做記錄，壞了就換國產電源，很方便。國產小功率電源是國人制作的少有的好東西之一。我們曾經買了臺設備，保內就壞了3個電源，后來換了國產的，4年了，沒出過問題。這里我得提一下新星公司的電源，實在是太棒了，這些年買了幾十個了，有的甚至超限額10%使用，一臺都沒有壞過。不是給他們做廣告啊，只是有好東西得介紹給大家。

5.至少要有一本ttl手冊和一本cmos手冊，英語也得差不多，最好隨身帶上電子字典，會對維修有很大幫助的。現代醫療儀器的自診斷功能和故障顯示都很齊備，維修很大程度上是讀懂屏幕上顯示的文字。基本的集成電路手冊有助于你在沒有電路圖的情況下猜測某塊電路所完成的功能。試想一下，拆下電路板，里面的集成電路一塊都不認識，那就難于下手了，總不能全靠碰運氣吧。維修終究是借于技術和運氣之間的活動。

6.別迷信廠方的技術人員，他們不一定是高手，泛泛之輩很多，也符合棗核分布(但通常他們英語很強，這就不奇怪我們的大學里的學生學語言比學技術要賣力氣得多)。除了換板子幾乎什么都不做，反正是醫院出錢。要是修板子則是即費力氣又少掙錢，傻子才干呢，這符合他們的利益，和個人的道德水平無關。而且他們只有一個目標――保障開機時間，至于花多少錢，那是醫院的事情，和他無關。我做維修工作，見到的廠方工程師有好幾百號了(外企公司)，做芯片級維修的，一個都沒有。他們通常對機器整體把握比較強一些，見識的故障多一些，其他的也沒什么了。三無的故障最好修，一般都是電源或保險的問題，就別找他們了，除非你錢多燒得難受。時有時無的故障我們最頭痛，他們也頭疼，但他可以帶一大堆板子來換，他們把這個叫做stepbystep，這個優勢我們沒有啊!這回我們就沒轍了，伸出腦袋任人家宰割吧。

7.和廠方的技術人員搞好關系，他們手上畢竟有我們沒有的東西。很多廠家只收零件費，不收維修費。其實大家都明白：零件費里含著維修費呢!這也是醫院很多工程師不愿意動手的原因：我費勁巴拉的干了半天，最后還得換你的獨門零件，錢一分錢沒少花，反倒給你省力氣了。但我們可以這么想：我們還學到知識了呢!我們至少獲得了別人的尊重。另外也可以防止個別的壞家伙把我們的好零件換走了。這樣我們不僅多花了錢還得被這家伙恥笑，那可是精神物質雙欠收啊!

8.高級的機器不總是壞，而且是極少壞。如果沒有太多進取心的話，干這行還是挺輕松的。但我建議同行們平時做一些焊焊線頭、擰擰螺絲的活。一方面讓你手腳不會因長期得不到鍛煉而退化，另一方面讓別人覺得你不高傲，容易合作。這也不折損你的形象。否則，等你需要幫助的時候別人就會找借口推脫的。再說體力活也沒有什么不能干的，就是不干也不能把力氣省下啊。

10.每個人都有自己的絕活，不經意間會產生很大的作用，合作好了效用極大。所以我主張合作，別輕視你的同事。有一次我們進了臺設備，安上以后總是跳閘，廠方安裝人員說是因為電閘是帶漏電保護引起，讓我們換普通電閘。我和他們在電路上爭論了半天也沒有結果。還是我們兩個電工去了，一個說：“我們的電閘帶漏電保護總沒有錯吧?如果沒錯就是你們錯了，換上不帶漏電保護的，萬一電到人你負責啊”。廠方的工程師堅持說他們的電路沒問題，電不到人，“電到人我負責!”我們另一個電工立刻來了一句：“你負得了責嗎?就是負得了責，我們醫院的事情也沒輪到你負責呢!耍什么你耍?”他們立刻啞火了，老老實實地去檢查機器去了。

11.電不是萬能的，得學點機械、電機拖動、液壓氣動方面的知識。否則，像呼吸機、麻醉機、口腔治療椅一類的東西壞了你就難于下手了。醫療設備的電路一般很少壞的，壞的通常是機械部分，執行機構。這些機器里的電磁閥、減壓器啊什么的都貴得驚人，通常都得2000～3000，還有更貴的。其實用普通氣動元件完全可以替代，幾十塊錢就能解決。而且這些東西的故障率還是比較高的。所以得多去液壓氣動元件商店看看，留個心眼。有的實在沒有就自制，非常劃算。比如說：我們有很多nipro的血液透析機，里面的電磁閥用了幾年就壞了，其實就是硅膠閥芯壞了，換整個閥得2000多(人家廠方不單賣閥芯)，我們畫了張圖，找個橡膠廠做了一批，幾百塊錢做了200多個，這輩子都用不完了。

12.我們欠缺的是醫療知識，這方面的課得補上，否則沒有前途的。國外的情況是像我們這類人成為醫療工程師，和臨床一起工作。一般都有醫學和工程學雙學位，收入比醫生還要高，是很體面的工作，不像我們，整天灰頭土臉的。

工程維修工作感悟及心得體會范文

光陰似箭，日月如梭，轉眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現了哪些失誤，還有哪些長處沒有發揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標。現就20_年維修工作簡要總結如下：

20_年維修班在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作。總的來說一切都都算安全，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設備的時候野蠻操作對設備本身造成很大的損害。提高操作者對設備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設備的定員定崗，加強對設備的操作熟練度。這樣一來他對設備也可以起到一定的維護保養，會對設備本身的損耗降低也同時降低了維修成本。

今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。對吊車今年更換了遙控手柄發現一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發現。現在車間換遙控器的手柄已經壞了5個。其中有設備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態。在惡劣環境下設備的磨損是比平常高出很多倍。

在使用特殊設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設備本身對環境、油漆、和使用保養有很高的要求。而我們的環境和油漆對設備造成的損害已經是很慘了。無稀噴涂設備的維修費用已經可以買臺新設備了。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設備造成損害。數控鉆床的日常保養不到位導致了液壓有的浪費和滑塊的損壞致使設備的精準度下降。單就車間所有液壓部分今年的損耗就是一個驚人的數字。對設備我們要做到人走機器凈。這里的凈是干凈和安靜斷掉電源。停止設備空載運轉。

打沙機的皮帶和護板磨損嚴重，致使購買配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產中影響到產品的品質，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應該在平時就養成誰看護誰保養每天開機前和關機后檢查一下設備。看是否有小毛病立馬解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。

電焊機的維修也是一大問題。在產量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設備質量有很大的關系，不適合在長時間的情況下連續作業。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應該重視電焊機的日常保養。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應該在平時的工作中盡量避免燙壞。

過去的20_年維修班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務。20_年我們應該再接再厲，努力做好維修設備的任務，降低設備的損耗。為了多維的明天更加美好，我們就應該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂!

細則如下：

一、節約成本：

2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。

二、降低不良：

1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發生。

2、對設備內部參數的認證。

3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。

三、提高生產：

1、及時巡線，發現問題及時處理。

四、員工流動：

本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人(___)，保養維修人員3人(_____)，新提升人員2人(__x)，人員穩定，圓滿完成公司給設備部20_的設定目標。

五、隊伍建設。

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

六、工作中存在的不足。

1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，(“三嚴三實”專題教育總結匯報)憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

七、總結。

以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20_年，工作重點主要放在保證20_年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。

機電維修工作心得體會

機電維修人員是技術性很強的崗位。對機電維修人員應具備的職業素養進行了探討,認為機電維修人員必須具備相關的安全防范意識、較強的專業知識和良好的溝通能力。下面是帶來的機電維修工作心得，希望可以幫到大家。

時間過得很快，轉眼間實習就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持。回顧這一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。

二、思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。

三、敬業精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。

四、企業文化。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創佳績。

五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好眾合力，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發展。

或許對于眾合力而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，眾合力是我人生道路中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。

任何行業中的機電維修工都是行業中的技術人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領導和同事的關心下，有哪些工作總結呢?以下肇慶人才網整理的機電維修工工作總結的范文，可供參考。

緊張的___年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：

在___年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。

時光飛逝，轉眼間從配電室調出來工作已近半年。在這半年里，我在廠部和科室的正確領導和關心支持下，本著積極的工作態度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。

作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。

對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業余時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。

重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領班組以最佳的方案處理問題。

同時還要經常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善!

在工作中，任何細微環節的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環節，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環節，為今后學習和回顧提供材料和依據。

針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業技術、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。

總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己!

高爐維修工感悟心得體會

高爐作為一個能源領域的核心設備，在實現鋼鐵生產和迎接日漸增長的市場需求中，扮演著重要的角色。一旦高爐發生故障，不僅會影響生產進度，也會對工人的安全造成威脅。為保證高爐的正常運轉和可靠性，高爐維修工成為了一個不可或缺的職業。本文通過對高爐維修工工作的感悟和體會，講述了修理高爐的艱辛并闡述了維修工的職業道路。

高爐維修工需要在高溫、高壓、高噪聲、高塵、高危險的環境中工作。每一次修理都需要維修工克服心理障礙，只有對高爐內部結構進行深度了解才能有效減少事故發生，保證被維修設備的安全穩定，降低不必要的風險。

高爐維修工需要掌握高爐內部結構、工藝和維修機器的技能。他們需要檢查漏氣、檢修油泵、玻璃鋼、焊接等多項工作，在這樣高強度、高難度的工作下，高爐維修工必須要具備高度的技術能力和知識儲備。同時，高爐維修工還需要在工程實踐中不斷提高自己的職業技能，全面掌握高爐不同部位的新技術和新材料，做到時刻保持創新思維和學習原動力。

高爐維修工對工作的熱愛和執著，是他們能夠戰勝各種困難和挑戰的關鍵。在面對高溫環境、高噪聲以及日復一日的體力勞動時，他們依然堅持不懈地工作，保證高爐的穩定生產。他們不僅從職業發展中獲得個人成長和職業發展的機會，而且從職業道路中獲得內心的滿足感。

第五段：結尾。

綜上所述，高爐維修工不僅僅是在高溫環境下進行維護和檢修，同時也是保障鋼鐵生產穩定的不可或缺的一種資源。高爐維修工需要擁有扎實的職業技能和嚴謹的工作態度，以及對職業的熱愛和堅韌的品質。只有這樣，他們才能在高爐維護工作中不斷挑戰自我，提升自我。對于其他人而言，更應該尊重這些有著特殊職業的維修工們，保障他們的工作和生活條件，讓維修工們可以更加盡情地為我們的行業貢獻生命的力量。

設備維修工作心得體會2

2017年已走過，近一年來我在站領導的正確領導和關懷下，在值長的帶領下，在各班組成員的幫助下，并緊緊圍繞公司中心任務，堅持“安全第一，預防為主”的方針，奮力拼搏，完成了電站各項指標任務。回顧一年來的工作，我主要做了以下幾個方面：

一、思想認識。

我在思想上積極參加政治學習，關心國家大事，認真學習“三個代表”的重要思想，堅持四項基本原則，自覺遵守各項法律法規及各項規章制度，我做為一個運行值班員工作上嚴于律已，要求自己，鞭策自己，并熱愛自己的工作，服從電站的工作安排，配合同事完成各項工作。我一直嚴格要求自己，努力提高自己，業余加強業務知識學習，為以后的工作打下基礎。

二、嚴格遵守操作規程。

自已在工作中嚴格遵守各項操作規程，按照操作規程規定的要求、方法、順序去執行，熟悉設備、熟悉規程、掌握設備的特性、參數、基本結構，在上班時每天早起床工作，工作細心如2號機組水導油盤甩油比較嚴重能做到每天測量油位，油位接近下限時能及時加油一年總加油10幾次。在壓槽油壓比不正常時及時進行調整。尾水井水泵運行不十分正常的情況下能加強巡檢，并進行了及時處理防止滿水。去年在巡檢時發現2號發電機開關a相ct發熱嚴重，鋁排氧化嚴重，及時通知檢修進行了處理，防止了事故的發生。一年中共發現設備缺陷10幾次。在設備檢修時能積極配合檢修做好安全措施。保障機組的安全運行和人身、設備的安全。

三、尊重領導，團結同事,遵守勞動紀律，搞好環境衛生，營造輕松、愉快、和諧、清潔的工作環境。

在以后的工作中要更加勤勤懇懇，繼續保持好的工作作風，克服不足使自己各方面都有更好的進步。

維修工工作心得體會

任何行業中的機電維修工都是行業中的技術人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領導和同事的關心下，有哪些工作總結呢？以下肇慶人才網整理的機電維修工工作總結的范文，可供參考。

眶張的xxx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年，作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：

在xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。

維修工崗位工作心得體會

維修工是一個非常重要的職業，他們的工作涉及到很多方面，包括維護機器設備、修理電器設備、安裝電器設備等，維修工的工作每天都處于非常繁忙的狀態中。作為一名維修工，我從事這項工作已有多年時間，我深深意識到了這個職業的重要性，也深深感受到了這個職業的挑戰。在這篇文章中，我將分享我的工作心得體會，希望對其他從事維修工的同行和有這個意向的人們有所幫助。

維修工的主要職責是確保機器設備、工具設備和其他設備的正常運轉。通常，他們需要進行檢查、診斷和修理電器設備，保證設備在安全的狀態下運行。在日常工作中，維修工通常要面對各種各樣的問題，包括設備損壞、設備故障、設備壞了等等。要成為一名合格的維修工不僅需要熟悉設備的性能和操作方法，還需要掌握一些維修技巧和修理方法。

第三段：工作需要的技能和素養。

作為一名維修工，我認為一些技能和素養非常重要。首先，我們需要具備良好的溝通能力，對設備的問題進行發現和診斷需要與客戶進行溝通，還需要與同事協作，完成一些復雜的維修工作。其次，要有很強的解決問題的能力，我們需要了解啟動和運轉設備的原理，知道如何維修和保養設備，并在檢修設備時保證操作的安全性和有效性。

第四段：如何提高維修技能。

為了提升自己的技能，我認為，學習是關鍵。這包括學習相關知識，如電器設備的基礎知識和原理，以及應用診斷工具的技巧。同時，我也參加了一些維修技能的培訓課程。這些課程不僅提供了新技巧和知識，還提供了一個與其他維修工分享經驗的平臺。你可以學習其他同行的技巧和聽取他們的經驗，這對于提高技能非常有幫助。

第五段：總結。

作為一名維修工，我覺得自己的工作非常有價值和意義。能幫助客戶解決設備問題，讓他們的生活和工作變得更加方便順暢，這讓我感到非常滿足和自豪。同時，由于這個職業的復雜性和挑戰性，我們需要不斷學習，提高自己的技能和素養。只有這樣，我們才能保證做好自己的工作，為客戶提供更優質的服務。

設備維修工作的心得體會

設備維修工作是現代社會不可或缺的一環，涵蓋了各個行業和領域。無論是在工廠生產線上還是在家庭電器維修中，設備維修工作都扮演著至關重要的角色。設備維修工作的目的是確保設備的正常運行，并且及時修復任何故障，以減少停機時間和損失。在設備維修工作中，技術能力和經驗是至關重要的，同時，維修人員還需要具備一定的耐心和細心。

作為一名設備維修工作多年的維修員，我深刻體會到這項工作的挑戰和機遇。首先，對設備的知識和了解是必不可少的。不同的設備擁有不同的工作原理和構造，只有深入理解和掌握了這些原理，才能更好地進行維修工作。其次，維修工作需要細心和耐心。小小的細節往往決定著設備的性能和工作效果，因此，我們不能掉以輕心。另外，設備維修工作也需要處理好與客戶的溝通和協調，因為大部分時間我們都是在別人的廠房或家中進行工作，所以與設備使用人員的良好溝通和合作非常重要。

設備維修工作常常面臨著種種挑戰。首先，一些設備可能因長期使用而出現嚴重的老化或磨損，這常常導致故障的多發和難以修復。對于這種情況，我們需要定期進行設備維護和檢修，以減少故障的發生和增加設備的使用壽命。其次，一些設備故障可能是由于使用人員的錯誤操作或不當維護所引起的。為了解決這個問題，我們需要教育和培訓設備使用人員，使他們了解設備的正確使用方法和維護知識。最后，一些設備可能難以獲得原廠配件或材料，從而給維修工作帶來諸多困難。在這種情況下，我們需要尋找替代方案或與供應商合作，以確保設備的正常維修和使用。

設備維修工作不僅是一項具有挑戰性的工作，而且對于個人能力的培養和提高也起著非常重要的作用。通過長期從事設備維修工作，我不僅深化了對設備原理和工作機制的理解，還培養了自己對問題的分析和解決能力。在千頭萬緒的故障中，我學會了快速定位問題的能力，并有能力迅速制定解決方案。此外，對于客戶關系的處理也是我在工作中得到鍛煉的重要方面。通過與客戶的溝通和協調，我學會了有效的溝通和處理問題的方法，使得工作能夠更加順利進行。

設備維修工作在現代社會中扮演著舉足輕重的角色。沒有設備維修工作的良好開展，生產線將陷入停滯，效益將大打折扣。同時，設備維修工作也不斷推動著技術的進步和創新。隨著科技的不斷發展，各種新型設備和復雜系統的出現，對設備維修人員提出了新的要求和挑戰。因此，作為設備維修工作者，我們必須不斷學習和進步，以適應時代發展的需求，并為保障設備運行的穩定性和可靠性做出努力。

（總字數：1200字）。

維修工工作心得體會

20xx年7月，我在東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。

3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

布線。

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺。

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。