演講屬于現實活動范疇。它是演講家通過對社會現實的判斷和評價，直接向廣大聽眾公開陳述自己主張和看法的現實活動。好的演講稿對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇演講稿下面我給大家整理了一些演講稿模板范文，希望能夠幫助到大家。

交通擁堵演講稿篇一

大家好！我叫xx，來自于xx交通系統，是一名年輕的員工。今天我演講的題目是： “我與祖國共奮進、交通發展伴我行”。

彈指一揮間，共和國已經走過了xx年的風雨歲月，伴隨著共和國成長、發展、綜合實力不斷增強的足跡，伊犁河谷的交通事業從無到有、從小到大，發生了翻天覆地的變化那一世各族兒女無不為祖國的強盛而帶來的福祉感到驕傲和自豪，千言萬語也難表達內心的感受。說起交通行業xx年的變化，我想還是先向大家介紹一組數據： 截止到20xx年年底，伊犁河谷公路通車總里程已經達到了1 萬多公里，其中99%的農村都鋪上了柏油路面。而在xx年前，伊犁河谷沒有一條柏油路，人們出行幾乎依靠馬車和拖拉機，從伊寧市乘車到烏魯木齊一趟至少得三天時間，如果遇到大雪封山、果子溝路段就不能通車。從昭蘇、新源、尼勒克等縣的偏遠鄉鎮到伊寧市也要走三天，沿途的搓板、坑槽、翻漿路段更是顛簸得使人渾身的骨頭就像散架似的，乘車難、行路難、運貨難，這就是當時伊犁河谷交通現狀的真實寫照。眾所周知，六七十年代，由于伊犁河谷所處的獨特的地理位置，一直是反修防修的前沿陣地，基礎建設的投入很少，雖然交通狀況有所改善，但仍然滿足不了經濟社會的發展。為了改變伊犁落后的交通條件，幾代交通人付出了巨大的心血和汗水。我父親在交通系統工作了幾十年，是一個老交通人，他曾經給我講述過這樣一個故事，當年他和同事們修筑天山公路時，風餐露宿、不分晝夜加班加點。遇到大雪封山，人在工地上無法撤下來，很多人都被凍傷。當時修路難，而農牧民因為交通不便，生產生活、尤其是看病就醫更是困難。我父親當年修路時，施工附近一個山村有一位難產的婦女，因為道路不通，沒能及時送到醫院搶救而死亡。現在每當父親想起當年修路時的情景、想起當年那位婦女因道路不通難產而死的事，心里總是不能平靜。

要想富、先修路。伊犁各族人民期盼已久的愿望終于在改革開放的號角聲中逐步得以實現。改革開放以來，特別是國家實施西部大開發戰略以來，伊犁河谷由過去的反修防修前沿陣地變成了國家向西開放的橋頭堡和樞紐站，自20xx年以來，一大批國家和自治區重大項目和資金投入到了伊犁河谷，伊犁交通系統及時把握機遇，爭取到了清伊高速公路、賽果高速公路以及一大批縣鄉村道路新建和改擴建項目，經過近十年的建設，目前伊犁河谷已經形成了“三縱、六橫”公路骨架網絡，徹底改變了制約伊犁河谷經濟發展的瓶頸問題。現如今，不論你是在城市還是在鄉村，四通八達的公路交通網為你出行帶來了極大的方便，到烏魯木齊辦事，當天就能夠到達，從各縣市鄉村到伊寧市，幾個小時就可以趕到。農民生產的農副產品隨時都可以運往各個城市的銷售市場。

今天，走進**客運管理中心，寬敞明亮、現代化的設施齊全，不論刮風下雨，各個班次的短途長途車風雨無阻，舒適的豪華客車、文明熱情的旅途服務讓客人們乘興而出、滿意而歸。**交通系統在不斷加強硬件設施建設的同時，狠抓了自身的文化建設，每年都組織開展豐富多彩的職工文化活動，通過舉辦活動，凝聚各族干部職工的力量，更好地投身于道路交通基礎設施建設。

回首過去，展望未來，伴隨著共和國的成長，我們交通人為能夠與祖國共同奮進前行感到榮耀和光榮，為生逢在這樣一個充滿生機、日新月異的新時代而感到慶幸。交通事業的大發展給了我們希望和自信，更給了我們一種成功的信念，今天，我們這批年輕的伊犁交通人已經接過了父輩的責任，正豪情滿懷地在新一輪交通事業大發展的道路上邁步前行，伴隨著共和國的發展而進步，共同迎接更加美好的明天和更大的輝煌。

我的演講完了，謝謝大家！

交通擁堵演講稿篇二

大家好！我們是祖國的花朵，是祖國的未來，我們需要一個好的環境成長，一個安全的`家！可能有些人會問，安全是什么？今天，我要告訴大家安全關系到我們的生命?？稍谄綍r的生活中我們卻把它看得如此渺小，渺小得如同兒戲一般，心里知道，行動上卻很不在乎。作為小學生我們應該多了解一些安全常識，實實在在地把“安全”裝在心中并付諸行動中。

9月15日，凌晨2時許，歙縣境內發生一起特大交通事故，造成5人死亡2人受傷。歙縣消防接到報警稱，一輛載有7人的歙縣永安駕校的教練車，行駛在省道215線213km610米處，與一輛貨車發生碰撞。接警后，該縣消防、公安、衛生等相關部門相繼趕到現場實施營救。事故造成3人當場死亡，2人經搶救無效死亡，另有2名受傷者正在搶救之中。目前，事故原因正在進一步調查之中。

同學們，當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？目前，道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

交通擁堵演講稿篇三

大家早上好！

今天我在國旗下講話的主題是：如何有效地預防踩踏事件的發生

就在四天前，9月26日下午2：30分，昆明路通小學發生踩踏事故，造成學生6人死亡、26人受傷，其中兩人重傷。這對于受傷的學生和家長來說，在非自然災害時期，可謂禍從天降。那么，像這樣的踩踏事件屢發不止，究竟是何原因?是學校疏忽管理嗎?也許有。但是還有別的原因，那就是學生自身的原因。如果說，每一位同學在下樓時努力做到相互禮讓，不打鬧、不擁擠、不惡作劇，遇到同學不慎跌倒，立刻止步或是幫忙扶起，待同學站起后其他同學再繼續前行。如果同學們都能這樣做，那么，在美麗的校園里還會有這些慘劇的事情發生嗎?同學們，前車之覆，后車鑒之。他人的教訓，我們要吸取。

同學們，造成這些令人震驚和難過的校園踩踏事故發生的共同原因就是：課間休息或是放學下樓時，樓梯上人口密度大，人流向前運動速度緩慢。如果此時有同學打鬧、擁擠、惡作劇，或是不守秩序亂推亂擠，就容易造成人流塌方而出現傷亡。那么，怎樣才能有效預防擁擠踩踏事件的發生呢?只要同學們做到以下幾點，就能確保我們自身的安全。

1、課間休息或是放學后不要急于搶行下樓，要站齊隊伍在老師的帶領下下樓。隊伍行進過程中做到不講話、不打鬧、不隔臺階下跳，精力集中，看清腳下安靜、有序下樓。如遇上、下樓發生沖突時，學會相互禮讓，要把安全第一牢記心中。

2、舉止文明，上樓、下樓都靠右行。人多的時候不擁擠、不起哄、不制造緊張或恐慌氣氛。

3、發現不文明行為要敢于勸阻。

4、盡量避免到擁擠的人群中，不得已時，盡量走在人流的邊緣。

5、應順著人流走，切不可逆著人流前進，否則很容易被人流推到。

6、在人群中走動，遇到臺階或是樓梯時，盡量抓住扶手，防止摔倒。更不能爬在樓梯扶手上向下滑行。

7、假如陷入擁擠的人流時，一定要先站穩，身體不要傾斜失去重心。即使鞋子被踩掉，也不要貿然彎腰提鞋或蹲下系鞋帶。要設法抓住樓梯扶手或是堅固可靠的東西慢慢走動或是停住，防止摔倒，待人群過去后再迅速離開現場。

8、發覺擁擠的人群向自己行走的方向來時，應立即避到一旁，不要慌亂，不要奔跑，避免摔倒。在人群騷動時，腳下要注意，千萬不能被絆倒，避免自己成為擁擠踩踏事件的誘發因素。

9、在擁擠的人群中，要時刻保持警惕，當發現有人情緒不對，或是人群開始騷動時，就要做好準備保護自己和他人。若自己不幸被人擠倒在地，設法使身體蜷縮成球狀，雙手緊扣置于頸后，保護好頭、頸、胸、腹部，還要設法靠近墻角。

10、當發現自己前面有人突然摔倒在地，要馬上停止腳步，同時大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近和擁擠。

同學們，你們是祖國的未來，是未來的希望。我希望大家牢記血的教訓，珍愛自己和他人的生命，嚴格遵守以上幾點要求，從自己做起，從今天開始，從每天有序的上下樓做起，做一個有素質、講文明的小學生。讓校園里踩踏的悲劇永遠不再發生！讓我們在美麗的校園里健康快樂地地長。

交通擁堵演講稿篇四

交通擁堵演講稿篇五

大家好。今天我國旗下講話的題目是《交通安全記我心中》。

安全是什么？安全是忠實的`保護神，日日夜夜守護在我們身邊，讓生命之樹挺拔青翠；安全是警鐘，時時刻刻提醒我們珍愛生命，注意安全。

每天來上學，父母總不忘提醒我們：安全第一。上課時，老師常常教導我們：學校內外要注意安全。我們卻常常把他們的話當做耳旁風，而這所謂的耳旁風，正是對我們的愛的叮嚀。

每當上學放學的路上，放眼望去，好多同學不遵守交通規則，比如走在機動車道上、橫穿馬路、走逆行道，更有甚者還在車流不息的馬路上打鬧，多么危險的行為啊。

我在此倡議：盡量請家長接送上下學，保護我們的安全；遵守《道路交通安全法實施條例》和《中小學生守則》規定，不滿十二周歲的同學堅決不騎自行車上路；在馬路上步行時一定要走人行橫道，并且靠右行；橫穿馬路時，要走斑馬線，注意往來車輛。

生命只有一次，只有珍愛生命，時時刻刻注意安全，我們才能平平安安的度過一生，在此希望大家能共同遵守交通規則，享受幸福人生。

我的講話到此結束，謝謝大家。

交通擁堵演講稿篇六

大家好!

中午放學時，由于時間緊迫，騎車速度便不自覺提高了許多。十字路口拐角處緩緩使來輛小轎車，馬路上的飛揚塵土朦朧了我的思緒。階下，一片梧葉搖曳下墜。小轎車突然加速，大地是那樣無聲地墜入到靜謐里去。小轎車停了，自行車壓在我腿上。幸好他只撞到自行車后輪，速度不是很快，我傷得比較輕。他停下車說：“沒事吧?”我沒說什么，搖了搖頭。我知道這不是他的錯，是我，是我沒有遵守交通規則;是我估計失誤，以為他會停下;是我太心急，為什么不多等幾秒?我扶起車，淚珠一滴滴往下流，我哭了，寒意向我撲來，內心暗許，以后我一定會遵守交通規則!

中學生“群車”上路更是險象環生，三四輛自行車并駕齊驅，騎車的學生邊走邊聊，旁若無人。有一些同學還隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊掛在車上，向車輛駕駛室投擲石塊，以此為樂。人民網北京10月22日7時許，一名學生騎車上學，途中被一輛高速行使的機動車撞倒在地，路過此地的記者發現，事故現場文具、書本散落滿地，受傷孩子當即被送往醫院救治。深圳新聞網10月24日18時許，鐵路“廣九線”龍崗平湖段發生一起和諧號列車撞死2人的慘劇。

同學們，交通安全對我們并不陌生，每節班會課老師都孜孜不倦的教導我們要遵守交通規則，可你有放在心上嗎?關愛生命，安全出行，是我們每個人的責任。每個人都必須遵守交通規則。

熱愛生命，你才不會因虛度年華而悔恨;珍愛生命，你才不會因碌碌無為而羞愧。青春才剛剛開始，風沙塵粒吹入眼中;不要讓交通事故成為歲月的遺憾，陪伴你的孤單;不要像我一樣在交通事故面前才想起交通規則。為了愛我們的人，也為了我們自己。生命無限美好，生命無比寶貴，生命屬于我們只有一次。仰天空留一場夢，讓小悅悅事件不在你我身邊徘徊，讓交通安全銘記你我心。

最后，我想說的是：希望你，也希望我自己，更希望我們大家都能遵守交通規則，做到珍愛生命，安全出行。

交通擁堵演講稿篇七

小小的一分鐘，在很多人的眼中，腦中根本沒有引起重視，其實一分鐘也往往決定著一個人一輩子的幸福。上帝是公平的，也是吝嗇的。他只賜予每個人一次生命，所以我們必須好好珍惜它，呵護它。但是隨著現在經濟繁榮的發展，越來越多的人買車，造成交通擁堵。

因交通事故死亡人數占我國總死亡人數的37%，這是一個不容小窺的數字。今天，人們顧于繁忙的工作中，上班、上學怕遲到，而違反交通規則。每個人為了自己的利益，不惜冒著生命危險去違反交通法規，因此而失去生命是不必要的。

記得去年，我在十字路口等紅燈，旁邊一個中學生也許是上學遲到了，也許是等紅燈沒有了耐心，騎著電動車沖了出去，旁邊右轉的燈還綠著，這時，一個人開著車急乎乎地往前闖，在黃燈閃爍那一刻，伴隨著“嘭噔”一聲巨響，兩人相撞了，而那人并未減速，急沖過去，慌忙之下逃逸了。那中學生的車前半部分已經被撞壞了，幸好人沒受太大的傷，不過，這點足以讓他改過了。

通過此事，我們要了解有關交通安全的常識：

1. 過馬路要走人行道。

2. 在公路上不并排行走、騎車。

3. 開車(騎車)速度不宜太快，不然不好反應。

4. 不闖紅燈、黃燈。

5. 不要在公路上追逐打鬧。

6. 乘坐公共汽車應先下后上，勿爭先恐后，勿擠逼搶位。

7. 看見他人亂開車，不發怒、不斗氣。

交通隱患也許能防患于未然，你只需要做好自己應做的事，遵守交通規則，那么交通事故就會遠離你。人的生命只有一次，失去就不能再擁有。珍愛生命，警鐘長鳴!

交通擁堵演講稿篇八

大家好！

我是來自xx班的，今天我演講的題目是《安全護航幸福生活》

“孩子，繞過前面的石子”，這是母親在我蹣跚學步時的指點；

“當心路上的汽車呀”，這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀；

“珍愛生命，安全第一”，這是我現在恪守的信念。

從我們離開母親的懷抱，搖搖晃晃行走在人生道路上時，我們一直依賴著“安全”這個拐杖。沒有它，我們可能會摔得頭破血流；沒有它，我們可能走不過風風雨雨；沒有它，我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全，誰就將付出慘痛的代價！

安全意識的淡薄總是能讓我們聽到一次次血的教訓，讓我們看到一幕幕人間慘劇。但你們想過嗎，其實，80％的意外傷害事故是可以避免的。紅燈短暫而生命長久，當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，我們會收獲更多美好。我始終堅信，安全重于一切，而我們，是安全的第一責任人。

沒有安全，就談不上生存，更談不上發展！試問，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？又談什么創造生活，擔負其使他人幸福，同時也使自己幸福的事業？親愛的同學們，如果我們現在還沒有安全第一的意識，那么，請從此刻開始樹立這個意識吧！個人不僅僅是個人，因為個人的幸福與家庭的幸福息息相關，同時也與每個人的未來緊密相連，為了家庭的幸福，同時也為了我們自己，讓我們共筑身體與心理的安全長城吧！

最后，祝大家永遠與平安相伴，與幸福相隨！謝謝大家！

交通擁堵演講稿篇九

大家好！

我們生活中的安全方面有很多，其中有交通方面――交通安全。

在駕車時，注意力要高度集中，如果要掉頭，應先觀察好周圍的情況，是否允許掉頭。在確保安全的情況下，距離掉頭位置50米至100米之前開啟左側轉向燈，示意前、后方車輛。掉頭時，一定要了解好自己車輛的轉彎半徑，方向盤打幾把最為合適。速度不宜過快，不要因為自己的車輛配備有esp（電子穩定系統），就將車速提高。畢竟系統也是有盲點的。甚至有時會失靈。所以，不要逞能。

還要時刻關注“三鏡”（兩側后視鏡，車內后視鏡），確保萬無一失。如果這里不允許掉頭。就要繼續行車，尋找最佳位置，進行掉頭。千萬不要不遵守規定，否則，后果嚴重。要超車時，要提前開啟相應方向的轉向燈，并且，眼睛要注視著相應方向的后視鏡。有超車燈的車輛，可以根據情況，調整超車燈閃爍的次數。千萬不要強行超車。不要疲勞駕駛、酒后駕駛。開車要禮讓，在兩輛車逆行同時通過一條小路時，兩方中有一方要停車讓行。小型車禮讓大型車。否則，兩輛車誰也無法通過。

行車時，要選擇好自己的車道。不要占用緊急車道和超車道。不要在兩條線中間行車；也要注意前方車輛的轉向燈、倒車燈和剎車燈是否起亮，要提前做出判斷。在一些不配備行車自動落鎖或感速式自動落鎖系統的車輛，在行駛中，一定不要拉動車門把手。如有具備“車內多動癥”的兒童，要讓孩子坐在后排，并將后排的兒童安全鎖鎖上，以免發生意外。孩子坐車時，身子的距離一定要遠離安全氣囊（超過20厘米），否則，會影響安全氣囊的爆開。不系安全帶，一定要遠離安全氣囊。很小的孩子要選用兒童座椅。并且要固定牢固。

我們要認識一些交通標志，汽車的車燈。過馬路要走斑馬線……我以后要多了解一些有關于交通安全的常識，并且牢記在心，還要去實行。

交通擁堵演講稿篇十

安全是幼兒園所有工作的保障，為提高園所處理突發安全事件的能力，進一步增強師幼的安全意識，我班本周開展了防踩踏安全疏散演練活動。

活動前，我們根據本班實際情況對幼兒進行安全撤離知識及撤離過程中的要求、注意事項的輔導、教育與訓練。要求隊伍做到靜、齊、快：從演練開始到回教室止，自始至終不講話，隊伍整齊靠右行，快走但不追跑，不推推搡搡，整個過程嚴肅認真。并結合戶外活動課進行實地多次訓練到位，使幼兒了解活動概況，嚴格遵守撤離要求，避免在演習中發生意外，確保幼兒的安全與活動的順利進行。

演練前，各班教師對幼兒進行了預防踩踏事故的安全知識教育，教給幼兒預防踩踏事件發生以及事件發生后的應對方法。

演練中，孩子們在老師的指引下按照指定的路線有序地向各個安全出口跑去，整個過程井然有序。老師還帶領幼兒一起學習了踩踏事故中保護身體安全的`方法。

演練結束后，老師與幼兒共同總結了幼兒園預防踩踏事件發生時逃生的方法：上下樓梯要排好隊、右側通行，不擁擠、不跑跳、不打鬧，手扶著欄桿走，保證隊伍首尾有老師等。

通過此次演練，不僅提升了幼兒的自我保護能力，同時也提高了教師們面對突發事件的應變能力和緊急疏散幼兒的能力，將安全觀念牢牢植根于師幼心中，讓每一位幼兒都能安全快樂、健康成長！