總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。總結怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

車務段上半年工作總結篇一

為了確保完成春運工作任務，努力實現“無隱患，零事故”的工作目標，我鄉交通運管部門根據交通局、運管局的要求，在充分研究分析我鄉運輸形勢的基礎上制定了我鄉《20xx年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領導小組，加強對全鄉道路春運工作的組織領導，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部署、指導、督促、落實各項春運工作。

鄉黨委*組織各村干部，鄉綜治委成員召開了20xx年春運動員大會，全面部署20xx年春運工作，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行監督職責，創造和諧的春運環境，努力構建“*安春運”、“和諧春運”。

嚴格按照“三把關、一監督”、和“五不出站”的原則。從20xx年12月底開始，鄉綜治委組織車站人員對全鄉所有客運車輛情況和路面狀況進行了全面的檢查，對車輛運輸配套設備不完整的責令其限期整改，對需要修整的路段進行了修復。對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發、出站檢查等涉及安全行車的重要環節進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。

春運期間，針對農民春運期間的出行需求較大的問題，在出行高峰時間，鄉運管部門決定將發車頻率由以前的60分鐘一班調整為30分鐘一班，同時將收車時間延長2個小時，以確保農村客運班線的運力，保障農民春運期間的出行需求；在價格方面進行了嚴格控制，在車站候車室將收費標準進行了張榜公布，設立了舉報箱和舉報電話，并進行暗訪和調查是否有漲價事件發生，堅決禁止了春運漲價的事件發生。

總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為人民群眾創造一個更加寧靜、安全的交通環境而努力工作！

車務段上半年工作總結篇二

車務段上半年工作總結篇三

一、基本情況

1、2017年下達易地扶貧搬遷任務10萬人，主體工程完工20811戶、64369人，完工率，實現年度目標任務的160%。

2、2017年下達易地扶貧搬遷任務10萬人，主體工程完工29596戶、93887人，完工率，實現年度目標任務的117%。

3、2017年已入住17678戶、54673人;2014年已入住3132戶、10214人，兩年滾動入住20810戶、64887人，實現年度目標任務的108%。

2017年下達易地扶貧搬遷10萬人任務，需總投資億元。其中：中央和省級財政建房和基礎設施補助資金5億元，(人均補助標準5000元，其中：建房補助4200元/人，基礎設施補助800元/人);后續產業獎補資金億元，整村推進項目資金億元，市縣配套、整合部門資金5億元，農民自籌22億元。

二、工作亮點

一是制度推動、進展順利。各地把易地扶貧搬遷作為整個扶貧開發工作的突破口，逐級簽訂責任書，并建立目標責任制、進度通報制、督察問責制和工作約談制，定期公布工程進展，推進工作進度。截至10月底，已經提前實現年初確定的主體工程完工率目標任務指標。

二是資源整合、項目疊加。大同市各縣易地扶貧搬遷工程整合了危房改造、地質災害沉陷治理、抗震加固等項目;右玉縣通過整合抗震加固、危房改造、以工代賑等資金，人均補助近2萬元，自籌部分不足30%;長治市有效整合扶貧移民、民政救災、林業生態移民、國土部門地質災害避讓搬遷等項目資金，人均補助提高近萬元。在此基礎上，整合以工代賑項目資金實施移民新村基礎設施建設，調動了群眾搬遷積極性，提升了扶貧移民工程建設水平。

三是產業配套、跟蹤服務。陽泉市組織工礦商貿企業和黨政機關對搬遷村的產業發展進行對口幫扶，規定工礦商貿企業幫扶額度每年不得低于10萬元，并且進行連續幫扶，鼓勵企業對搬遷舊村進行產業開發。各地依托當地特色種養基地、超前謀劃、同步安排產業開發項目，推行“一戶一圈”、“一戶一店(農家旅店)”、“一戶一棚”等新模式。實施定向移民、有業安置。右玉縣高家堡鄉移民小區為每戶配套建設一個養羊圈舍;二十五灣村移民小區，利用相鄰水庫的休閑旅游優勢，幫助農民建起一戶一院的農家樂式院落;天鎮縣南河堡鄉閆家園移民新村，每戶新房配套建設一棟蔬菜大棚，韓小屯村移民小區利用整村推進項目，新建一座養豬場，引進種豬344頭，帶動439戶移民發展養殖，增加收入。

三、采取的主要措施

一是緊盯目標、督導檢查。圍繞年度目標任務，查找薄弱環節，分析研判形勢，采取倒排工期的方式，重點瞄準移民搬遷滾動入住率這一指標，有重點地對開工遲緩、入住率不高的市、縣進行分批次專項督導推進。及時查找問題，分析原因，協調當地黨委、政府解決工作困難，確保圓滿完成全省易地扶貧搬遷年度目標任務。

二是加大投入、提高標準。晉城市在省級補助標準基礎上，市級增加補助每人2000元，并對重點貧困縣陵川縣再增加補助每人1000元;長治市財政每人增加補助2500元，其中沁源縣財政每人再增加補助13800元;呂梁市政府在財力非常緊張的情況下，每人增加補助200元，并列入年度預算;陽泉市加大資金投入，省、市、縣三級財政補助達到每人9000元。鄉寧縣財政增加扶貧資金600萬元，其中200萬元用于移民搬遷。

三是多措并舉、解決用地。長治、忻州等地充分利用舊農場、舊林場、舊學校、倒閉工礦企業閑置土地，建設移民新村。一些搬遷村集體采取劈山填溝、平整河灘、土地置換等方式，盡量降低用地成本，解決用地困難。大同市南郊區將4個貧困村整體搬遷到同煤集團開發區和市政府棚戶改造區，通過統籌城鄉發展，解決貧困群眾搬遷用地困難。

四是創新機制、破解難題。隨著易地扶貧搬遷工作不斷深入，任務不斷加大，搬遷對象更加困難，工作壓力逐年增加。天鎮縣塔兒村、右玉縣高家堡、黎城縣南社村移民小區由以往移民安置新房毛墻、毛地交付使用，轉變為刷墻、鋪地、砌暖炕，讓搬遷農戶直接入住成品房，加快了群眾搬遷入住。太原市扶貧辦提出易地扶貧搬遷“產城一體化建設”，即在移民搬遷中注重產業發展、教育跟進、醫療服務等全方位配套建設，同時結合其他惠民政策給予繼續扶持，幫助貧困群眾盡快融入新的生活環境。呂梁市抓住采煤區沉陷治理這一機遇，調動企業積極性，將扶貧移民資金與企業自有資金捆綁使用，加快推進扶貧移民搬遷。

五是示范引路、推廣典型。為了及時推廣各地工作中好的經驗、作法，今年，我們組織召開了全省易地扶貧搬遷現場觀摩交流會，總結推廣五種易地扶貧搬遷安置模式，即：陽高縣設施農業與搬遷建房相結合的產業開發模式;左權縣移民搬遷與舊村開發利用的莊園經濟模式;五寨縣整鄉搬遷集中建設單元樓小區的城鎮化安置模式;陽曲縣、萬榮縣吸引企業參與移民搬遷工程的市場化開發模式;壺關縣分類規劃設計、集中安置特殊困難群體的分類搬遷、社會保障模式。今年，我辦還多次編發簡報、新聞報道各地移民搬遷典型經驗。

四、關于我省移民搬遷存在的突出困難和瓶頸

突出的困難問題和瓶頸制約集中表現在以下三個方面：

1、土地問題。2017年之前，我省對易地扶貧搬遷用地指標沒有下達計劃，一些地方指標不夠，存在未批先建問題，有的土地和規劃不好調整。由于土地和規劃的相關手續不能及時辦理，導致房屋使用證也不能辦理。易地扶貧搬遷在城鎮安置建設用地與市場同價、費用高。搬遷舊村的宅基地等土地資源絕大多數沒有盤活、沒有進入市場交易，沒能給貧困戶帶來財產性收入。

2、產業配套問題。以前，移民搬遷更多地考慮的是搬遷問題，沒有將產業配套同步規劃，或是將移民與產業結合的不緊密，未將新村產業作為必備內容。產業項目規模小、覆蓋面窄、帶動力不足。

3、農民自籌問題。目前，我省易地扶貧搬遷省級投入戶均建房補助不足2 萬元，我省建房平均每套房10-13萬元。部分貧困群眾舉債搬遷，經濟負擔越來越重;部分貧困戶存在想搬搬不動的問題。

五、下一步工作建議

結合我省實際，提出以下幾點工作建議：

一是建議重點資金支持易地扶貧搬遷。易地扶貧搬遷作為xxx扶貧辦確定的“三大品牌”之一，需要拿出專項資金、出臺重點政策措施、確定具體目標，強力推進。

二是建議聯系國家有關部委出臺易地扶貧搬遷用地享受保障性住房用地政策。支持移民新村和新區產業發展、基礎設施、社會公共事業三配套政策。

三是建議在安排產業扶貧項目時，優先支持易地扶貧搬遷項目新村、搬遷戶。幫助他們發展產業，增收致富，進一步調動貧困群眾的搬遷積極性。

車務段上半年工作總結篇四

一、強化組織領導，明確節日期間安全監管工作職責

為切實抓好“五一”期間的旅游安全生產，預防和杜絕安全事故的發生，市人民政府成立了以市政府**副市長為組長的工作領導小組，并及時召開了安全生產大檢查工作會議，制定了安全檢查方案。市旅游局向各區、縣（市）旅游局發出了開展安全檢查工作的通知，要求各區、縣（市）旅游局對轄區內的旅游企業進行×%的安全督查。

二、加強聯合檢查，提高旅游安全檢查工作實效

各區、縣（市）旅游局帶隊組織人員對轄區內的旅游企業進行了安全檢查，并要求于×月×日前以書面材料報市旅游局。

xx年×月×-×日，市人民政府**副市長帶領市安監局、市旅游局、市質量技術監督局、市食品藥品^v^、市交警支隊、市工商局對全市旅游企業開展了安全大檢查，此次抽查的重點為星級飯店、餐飲娛樂等旅游者聚集場所。抽查的主要內容為星級飯店消防設施設備配備、運轉和維修保養狀況、消防措施、預案的制定和落實情況；企業員工消防意識和就餐場所的環境衛生狀況：食品加工、保鮮、儲存、運輸等操作過程的衛生管理；餐具清洗、消毒和存放過程的衛生管理；垃圾的處理和“四害”防范情況等。

二是客用電梯存在呼叫裝置不暢通，作業人員、安全管理人員未持證上崗，未按規定對電梯進行日常檢查和定期檢驗、維修保養等問題。

三是部分酒店未設置食品粗加工區，肉類、蔬菜類未分區清洗，切配，容易造成生熟交叉污染。

四是個別從業人員不按規定穿戴工作衣帽加工食品，未能嚴格執行憑有效健康體檢證明上崗，安全意識薄弱。

車務段上半年工作總結篇五

自20xx年1月26日春運啟動以來，按照^v^以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷^v^的指導原則，全力做到了、領導、組織、措施、服務、保障^v^五個到位^v^。春運期間共投入營運客車393臺（含外調運力），發放加班、包車牌291塊，平均每天開行387個班次，完成道路旅客運輸客運量327260人，同比增長8%。實現了^v^人便其行，貨暢其流^v^的總體目標。

據預測，春運期間日均客流量達到7000人次以上，為確保運輸暢通有序，春運前，我所成立了春運工作領導小組，組建了3個工作專班，各運輸企業也成立了相應的春運組織領導機構，為春運期間各項工作順利開展提高了堅實的保障。在科學預測春運客流特點的基礎上，針對新情況、新問題，及時調整道路客運班次，加強運力調配、強化現場調度指揮，節前節后客流高峰期及時增開加班車，深入廠礦、企業、學校等旅客集中地，安排客運班車和包車進廠（校）組織直達運輸，及時疏運民工、學生等團體旅客，確保客流高峰期無旅客滯留現象。我所與交警、城建、氣象等相關部門健全協作和聯動機制，增派人手、調整作息時間，加強路面管控，開辟了肉、禽、菜、果等節日物資運輸^v^綠色通道^v^，確保市場供應平穩有序。同時，嚴格加強春運證牌管理，按照便民、及時的原則審核發放春運證牌，從嚴控制對2012年度經營行為不規范，發生過重特大行車責任事故的經營者的春運牌證發放，并對所發牌證登記造冊，做到^v^誰發放、誰登記、誰負責^v^。通過科學謀劃、多措并舉，為春運的高效有序運轉提供了可靠保障。

把安全放在春運工作首位，建立健全^v^屬地管理、分級負責、迅速反應、保障有力^v^的安全運行機制，廣泛深入開展以安全警示大討論、安全運輸大教育、安全隱患大排查、安全質量大巡訪、安全措施大落實、安全環境大改善為主要內容的^v^安全春運專項行動^v^。嚴把^v^四關^v^，即運輸市場準入關，對達不到規定條件的車輛，嚴禁其參加春運，實行^v^三不進站五不出站^v^，確保^v^三品^v^（易燃、易爆、易腐品）不上車；嚴把駕駛員從業資格關，嚴格實行駕乘人員持證上崗，嚴禁無駕駛證和無從業資格證的人員駕駛營運車輛；嚴把車輛檢測關，春運前，組織所有參營車輛進行了全面的技術檢測，運營中嚴格落實門檢、日趟檢制度；嚴把路面管控關，檢查營運車輛是否嚴格執行安檢、配齊安全設施、每名乘客是否有詳細登記等，嚴禁超速、超車、無證駕駛、酒后開車、疲勞駕駛等行為，利用gps監控設備對運營車輛實行24小時動態監控。同時，針對各種可能發生的突發事件，制定和完善了應急預案，舉辦駕駛員安全教育培訓班2期，100%落實了承運人責任險統保，有效預防了交通事故的發生，實現了春運安全^v^零事故^v^。

按照^v^優美環境、優良秩序、優質服務^v^和^v^保平安、保暢通、保民生^v^的要求，以人為本，優化服務，促進春運市場秩序良好、穩定和諧。實行駐站管理制度，加強對客運站經營行為和服務質量動態監管，規定若出現旅客投訴事件，將取消參營車輛的春運資格，組織兩個稽查專班專項查處非法營運、^v^倒、賣、甩、宰^v^客等違法行為，營造了和諧的運輸環境。20xx年2月27日（正月十八）我縣出現了大量滯留旅客，縣所春運工作專班深入一線，實地監測分析春運旅客流量，啟動春運應急預案，緊急輸運旅客150人次，同時督促落實安全生產、優質服務等工作。春運期間我所運政執法人員24小時堅守在一線，常常辦案到深夜甚至通宵，有時甚至只吃一袋方便面、喝點礦泉水充饑。各職能部門窗口不放假，以保證企業、車主、群眾節日期間辦事不受影響。各運輸企業千方百計優化服務，在候車廳內公示客運票價、客運班次、發車時間等，為旅客提供取暖、供水、咨詢等便民服務，增設農民工、學生售票點，為團體出行旅客提供加班、包車服務，長途客車行車途中為旅客提供就餐、休息等服務，臥鋪客車實行臥具每班更換制度，雇用清潔人員每天清掃候車室、停車場，為旅客提供良好的候車、乘車環境，以優質的服務促進了春運市場的和諧有序，贏得了廣大司乘人員的交口稱贊。

同時，我所還通過新聞媒體報道、編寫簡報等方式，積極宣傳道路運輸行業在春運工作中的亮點，樹立良好行業形象，共完成各類宣傳報道7篇，按時統計上報各類運輸數據及行業信息等工作。2012年春運工作已圓滿完成，在今后工作中，將不斷總結經驗，開拓創新，為培育安全、優質、有序的客運市場奠定基礎，為道路運輸工作再上新臺階，再創新業績繼續努力。