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隧道貫通講話稿篇一

20xx年即將過去，新的一年即將開始，我于20xx年8月份到拱辰建業(yè)建筑有限公司第二分公司工程部工作。回顧幾個(gè)月來的工作歷程，才真正感覺到幾個(gè)月的時(shí)間彈指一揮間，悄無聲息的流逝。這幾個(gè)月是我既忙碌又充實(shí)的日子，在這辭舊迎新之際，總結(jié)幾個(gè)月來工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于我在以后的工作中揚(yáng)長避短，能更好的做好電氣技術(shù)工作。

項(xiàng)目開工以后，我主要負(fù)責(zé)一標(biāo)段的1#—5#樓電氣工程，同時(shí)還對現(xiàn)場的臨時(shí)用電進(jìn)行監(jiān)管。工作中有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的支持和各位同事的熱心幫助，使我對工作充滿信心，在愉快和輕松的環(huán)境中完成自己的工作。

在工作這段時(shí)間里分幾個(gè)方面對幾個(gè)月來的工作進(jìn)行一下總結(jié)：

我接到1#—5#樓工程圖紙后便及時(shí)對圖紙進(jìn)審核，對圖紙?jiān)O(shè)計(jì)內(nèi)容，配電系統(tǒng)，消防系統(tǒng)，弱電系統(tǒng)進(jìn)行逐一核對，以便在圖紙會審中及時(shí)解決。圖紙中出現(xiàn)與施工相抵觸的情況及時(shí)辦理工程洽商，便于工程的順利進(jìn)行打下有利的基礎(chǔ)。按審批的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案及現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，對我管理的施工班組進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全和消防的技術(shù)交底。由于設(shè)計(jì)圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生甲方臨時(shí)的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時(shí)準(zhǔn)確無誤，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進(jìn)鑒證。

為了提高施工班組的質(zhì)量意識，對施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量、預(yù)留穿線盒、二次結(jié)構(gòu)預(yù)留管線保護(hù)的缺陷，給班組長提出響應(yīng)的預(yù)防措施。同時(shí)召開電氣工程專項(xiàng)會議針對經(jīng)常在主體預(yù)留中管線敷設(shè)的通病，對其進(jìn)行原因分析提出相應(yīng)的預(yù)防措施及方案，并及時(shí)與土建施工隊(duì)進(jìn)行協(xié)商，以免影響到主體工程進(jìn)度，隨后對本部門的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求，對各號樓出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)檢查及時(shí)整改。為了更好的配合總體的工程進(jìn)度對本部影響到總體工程進(jìn)度的工序及時(shí)到現(xiàn)場解決。

隨著市場競爭的加劇，各種不合格的產(chǎn)品隨時(shí)都能進(jìn)入現(xiàn)場，為了保證工程質(zhì)量對進(jìn)入現(xiàn)場的所有的電氣材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查。我充分認(rèn)識到這項(xiàng)工作的重要性和艱巨性，于是我下定決心要把這項(xiàng)工作做好，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，同時(shí)對施工圖紙?jiān)跊]有改變設(shè)計(jì)意圖的情況下對電氣施工圖紙線路進(jìn)行線路走向二次設(shè)計(jì)，并且在管理的樓號中起到一定的效果。在工程主體施工中我對我管理的樓號資料做到及時(shí)、準(zhǔn)確的收集、材料合格證、進(jìn)行材料報(bào)驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收、檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收，并且及時(shí)找甲方駐工地工程師、監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)分部、隱蔽驗(yàn)收、材料試驗(yàn)的日期能夠與實(shí)際施工日期相吻合，滿足施工資料編制的要求。并對工程資料及時(shí)整理和歸檔。保證了施工資料的真實(shí)性，完整性和有效性。

根據(jù)項(xiàng)目部指示精神，每周一對施工現(xiàn)場臨時(shí)用電、文明施工進(jìn)行檢查。我主要負(fù)責(zé)1#5#樓臨時(shí)用電檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即處理。減少了施工過程中的用電安全事故的發(fā)生，為總體工程的順利施工創(chuàng)造有利條件。

總之我會努力做好本職工作，杜絕違章作業(yè)，糾正違章作業(yè)，吸取教訓(xùn)，確保工程保質(zhì)保量順利進(jìn)行。

隧道貫通講話稿篇二

帖]隧道測量總結(jié)

上中隧道工程南線隧道經(jīng)過幾個(gè)月緊鑼密鼓的施工已經(jīng)順利穿越黃浦

江，正朝著接收井挺進(jìn)。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿越多層民房、地下管線及準(zhǔn)確進(jìn)洞都是對我們考驗(yàn)。

測量工作的重要性是不可忽視的。從工程開始的圍擋，地面基礎(chǔ)設(shè)施的施工，盾構(gòu)的出洞進(jìn)洞，直至工程的竣工驗(yàn)收都有著測量工作人員的汗水結(jié)晶，更是智慧與科學(xué)的體現(xiàn)。隧道測量的誤差主要由地面控制、聯(lián)系測量、地下控制及盾構(gòu)儀的精度四方面構(gòu)成。為了減少誤差確保貫通，我們做了大量的工作。現(xiàn)對前期測量工作進(jìn)行回顧總結(jié)，以更好地做好下一步工作。

一控制測量

隧道施工在公路、鐵路施工中都是一個(gè)重點(diǎn)。對于長隧道或曲線隧道，確保盾構(gòu)推進(jìn)能沿著設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。

1． 地面控制測量

其次是按照規(guī)范及局指要求，對隧道內(nèi)的開挖斷面、初支斷面、二襯凈空斷面進(jìn)行測量，形成超欠挖斷面資料及時(shí)反饋到現(xiàn)場技術(shù)人員手中，用以指導(dǎo)和控制開挖斷面超欠。及時(shí)對欠挖部位進(jìn)行處理，有效的減少日后返工。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，保證質(zhì)量安全的前提下加快了施工進(jìn)度。

另外還需要督促并配合施工隊(duì)測量人員進(jìn)行掌子面及二襯、仰拱等施工放樣測量進(jìn)行復(fù)核測量，以達(dá)到換手測量，相互復(fù)核的目的，以確保現(xiàn)場測量放樣準(zhǔn)確無誤。

三、橋梁測量

勤練技能 服務(wù)一線

首先組織測量隊(duì)人員對橋梁圖紙上的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核計(jì)算，并整理形成了橋梁細(xì)部尺寸極坐標(biāo)計(jì)算書。其次通過5800計(jì)算器利用程序計(jì)算將橋梁的細(xì)部放樣坐標(biāo)等數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，將計(jì)算器計(jì)算出的結(jié)果與根據(jù)圖紙手算的結(jié)果進(jìn)行對比，達(dá)到對比復(fù)核的效果。最后進(jìn)行橋梁測量的放樣工作。

橋梁的放樣準(zhǔn)備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現(xiàn)場技術(shù)員的技術(shù)交底，通過圖紙與技術(shù)交底的對比校核確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。橋梁的測量工作主要有線路中線與特殊點(diǎn)坐標(biāo)放樣，工區(qū)采用線路偏距放樣，放樣內(nèi)容包括線路中線點(diǎn)，模板的定位，以及施工后的復(fù)核等，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量時(shí)，應(yīng)盡量使望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)棱鏡的底部，減小因棱鏡桿的歪曲產(chǎn)生的誤差而影響測量的精度。測量放樣工作的整個(gè)過程必須做到細(xì)心仔細(xì)，盡可能多的通過各種方法來對測量的結(jié)果進(jìn)行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達(dá)到規(guī)范最小值。同時(shí)為工程的安全施工提供服務(wù)。

四、內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算與編制

內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算也是一項(xiàng)細(xì)心而重要的工作，首先要收集所需的設(shè)計(jì)資料“曲直線要素表、縱斷面圖、線路中線逐樁坐標(biāo)表等，按照設(shè)計(jì)圖紙上要素逐個(gè)計(jì)算并復(fù)核設(shè)計(jì)參數(shù)，保證設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。其次是編制測量放樣資料。隧道施工各項(xiàng)工序都要有過程控制資料，要做到及時(shí)、準(zhǔn)確。

五、測量日常管理

按照公司測量辦法規(guī)定，我們實(shí)行的是測量隊(duì)長負(fù)責(zé)制。因此測量隊(duì)長首先要以身作則，要帶領(lǐng)全體成員完成好各項(xiàng)測量任務(wù)，組織落實(shí)測量工作，實(shí)行“三檢”制度，對計(jì)算成果要進(jìn)行換人校核，組織好全體測量員的內(nèi)業(yè)工作，不斷提高測量員的內(nèi)業(yè)資料計(jì)算水平和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

勤練技能 服務(wù)一線

六、工作中的不足之處

1、部分資料整理不及時(shí)、不準(zhǔn)確。

2、圍巖觀測點(diǎn)的埋設(shè)與保護(hù)工作不到位。

3、測量制度落實(shí)與執(zhí)行不到位。

4、測量人員的內(nèi)業(yè)資料計(jì)算與整理的功底比較差。

5、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神還有待加強(qiáng)。

以上幾點(diǎn)不足之處今后要加大督促和指導(dǎo)力度，使得全隊(duì)的內(nèi)業(yè)計(jì)算能力、制度的落實(shí)及執(zhí)行力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神得到更大的提高。

七、2013年工作計(jì)劃

1、要全面提高測量隊(duì)的整體素質(zhì)，要牢固樹立服務(wù)一線，顧全大局的意識。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，務(wù)實(shí)工作。堅(jiān)決做到：踏踏實(shí)實(shí)學(xué)做人，誠誠懇懇做工作。鍛煉出一支“能吃苦，善思考，勤學(xué)習(xí)”的測量隊(duì)伍。

2、繼續(xù)完善各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料，做到不拖欠資料，盡量避免錯(cuò)誤或返工。

3、根據(jù)《**鐵路5標(biāo)一項(xiàng)目部2013年施工進(jìn)度計(jì)劃》的內(nèi)容，進(jìn)行合理安排現(xiàn)場測量工作。保證做到：只要現(xiàn)場需要，我們隨叫隨到。

測量隊(duì)全體隊(duì)員將始終如一為張?zhí)畦F路項(xiàng)目建設(shè)做好基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)保障工作，為張?zhí)畦F路一項(xiàng)目部建設(shè)的順利進(jìn)行貢獻(xiàn)一份力量。

隧道貫通講話稿篇三

我于xxxx年x月畢業(yè)于長春工程學(xué)院國土資源系測繪工程專業(yè)，現(xiàn)就職于xxx第一工程有限公司。經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積存，我差不多從一具對測量方面沒有任何實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成幾項(xiàng)測量工程項(xiàng)目。因我工作勤奮仔細(xì)，實(shí)事求是，吃苦耐勞，因此我負(fù)責(zé)的測量工程項(xiàng)目多次受到托付方、設(shè)計(jì)方及施工單位的好評。畢業(yè)后，我來到葛洲壩第一工程有限公司就職，被安排到湖北恩施大龍?zhí)俄?xiàng)目部，第一具月從中學(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注意的細(xì)節(jié)及室內(nèi)的地形圖編制有個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識，繼續(xù)尾隨一些有經(jīng)驗(yàn)的測量工程師去學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，那個(gè)過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認(rèn)識，知道了測量工作基本辦法和基本工作，并且也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我未來的工作也起了很大的促進(jìn)作用，也將成為我未來工作中的一筆財(cái)寶。

后兩個(gè)月，在老職員的手把手教導(dǎo)和本人的仔細(xì)學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨(dú)立完成一些簡單的工程，包括從進(jìn)場開始的現(xiàn)場踏勘、選點(diǎn)、儀器操作、資料整理及報(bào)告的編寫。之后經(jīng)常去基礎(chǔ)施工工地進(jìn)行觀摩與學(xué)習(xí)，負(fù)責(zé)工程的施工放線，對基礎(chǔ)的施工放線。

經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和琢磨，xxxx年5月從大龍?zhí)俄?xiàng)目部退場去了xxx項(xiàng)目部，在這個(gè)地方我對測量有了更好的認(rèn)識和得到了更大的發(fā)揮，那個(gè)工程比較大，分上下庫，下庫要緊是一具大壩和引水隧洞，上庫有兩個(gè)主壩、兩個(gè)副壩，一條永遠(yuǎn)性公路等，從測量操縱復(fù)測開始，再是原始地形測量，植被未全清理，跑棱鏡的同志比較辛苦，交通沒有車子，每天從早上6點(diǎn)動身，下午6、7點(diǎn)回來，開始我心理有點(diǎn)別平，別人都沒這么苦，只是漸漸的也就適應(yīng)了，既然自己挑選了那個(gè)崗位，就該勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的干下去，惟有如此，才干實(shí)現(xiàn)自己的人一輩子價(jià)值。前期測量工作完后，我?guī)ьI(lǐng)了一具隊(duì)進(jìn)行工作，我很細(xì)心也很努力，開始了開挖時(shí)期，預(yù)備開挖邊線、各建造物邊線等施工放樣，土石方收方，內(nèi)業(yè)成圖，這些工作別是很辛苦，算是量大，要花時(shí)刻和精力慎重的完成。xx年1月，我從xxx回到了公司后方，參加了公司國際工程培訓(xùn)，別久就通知我出國去xxx，我甚是高興，從那時(shí)到如今我向來在xxxx項(xiàng)目部，預(yù)備項(xiàng)目部的相關(guān)測量資料，看圖紙、學(xué)習(xí)合同、國際通用的規(guī)范等，第一次接觸國際工程，我很期待，我將以飽滿的熱情去迎接它。

工作的并且，公司在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻給我們安排了基礎(chǔ)知識及理論力學(xué)的培訓(xùn)，加強(qiáng)了我們工作的理論基礎(chǔ)，進(jìn)而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。三年的工作記憶，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作實(shí)踐，我慢慢地熟悉了測量及勘察的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認(rèn)識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。但是我知道我前面的路還很長，還有不少東西要我去學(xué)習(xí)，惟獨(dú)別斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才干無愧于社會和公司，才干取得更大的成績。

隧道貫通講話稿篇四

隧道貫通講話稿篇五

1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組的組長黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xx機(jī)場分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。

2、確保春運(yùn)安全：春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴(yán)防錯(cuò)辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度;強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機(jī)場完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機(jī)應(yīng)答臺帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動處置預(yù)案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁ā馇虻任锲返娜挤徘闆r。xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營秩序和營運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。

6.“打非”執(zhí)法有力。為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場秩序，打擊機(jī)動車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個(gè)組，對xx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。

2018年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。

隧道貫通講話稿篇六

1總則

項(xiàng)目介紹

為進(jìn)一步提升公司生產(chǎn)經(jīng)營管理效率和效益，優(yōu)化線損管理流程，消除專業(yè)管理壁壘，推動調(diào)度、運(yùn)維、營銷業(yè)務(wù)融合，解決專業(yè)管理中的盲點(diǎn)問題，實(shí)現(xiàn)線損管理相關(guān)業(yè)務(wù)和資源的集中運(yùn)作和高效管理，充分利用調(diào)度、運(yùn)維、營銷等系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源，打造以“技術(shù)線損最優(yōu)，管理線損最小”為目標(biāo)，以信息化手段為支撐的全天候、全方位、全流程的線損管理平臺十分重要且迫切。

2016年，安徽公司完成了一體化電量與線損管理系統(tǒng)實(shí)施工作，該系統(tǒng)集成了調(diào)度系統(tǒng)、營銷業(yè)務(wù)系統(tǒng)、電能量采集系統(tǒng)、用電信息采集系統(tǒng)等多套系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了同期供售電量的源頭采集、自動計(jì)算與靈敏監(jiān)測功能。2017年，安徽公司開始全面推進(jìn)省、市、縣三級“四分線損”深化應(yīng)用，目前線損系統(tǒng)指標(biāo)考核已進(jìn)行常態(tài)化工作管理。

雙方的職責(zé)

1、投標(biāo)方的責(zé)任

(1)投標(biāo)方所提供的與此項(xiàng)目配套的第三方資源，投標(biāo)方應(yīng)對其合法授權(quán)負(fù)責(zé)。如未單獨(dú)報(bào)價(jià)，則視為免費(fèi)服務(wù)，投標(biāo)方不得在合同簽訂后追加費(fèi)用。

(2)提供必需的項(xiàng)目技術(shù)資料和文件，并對其正確性負(fù)責(zé)。(3)負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理，并配合招標(biāo)方開展驗(yàn)收工作。

(4)投標(biāo)方應(yīng)保證本項(xiàng)目所投入的資源能夠滿足需求，以保證項(xiàng)目實(shí)施的順利開展和質(zhì)量要求。

(5)投標(biāo)方應(yīng)保證資源的及時(shí)投入，并確保人員的安全、保證涉密信息不被泄露。

2、招標(biāo)方的責(zé)任

(1)負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中重大事件的決策。

(2)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目實(shí)施過程中有關(guān)人員的分工合作和資源分配。(3)負(fù)責(zé)審議并確認(rèn)系統(tǒng)實(shí)施計(jì)劃、實(shí)施范圍等。(4)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量，組織階段性的評價(jià)考核。(5)負(fù)責(zé)提供現(xiàn)場工作所需的便利條件。(6)應(yīng)按合同約定及時(shí)支付相應(yīng)的費(fèi)用。

2技術(shù)規(guī)范

技術(shù)原則

隧道貫通講話稿篇七

6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

三、實(shí)習(xí)要求

1、認(rèn)真按時(shí)完成實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實(shí)習(xí)和調(diào)研工作;

2、每天寫好實(shí)習(xí)日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;

3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報(bào)告都要詳細(xì)記錄并加以整理;

4、實(shí)習(xí)結(jié)束前寫好實(shí)習(xí)報(bào)告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進(jìn)行全面總結(jié);