奧迪（audi）是一個國際著名豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。下面是本站小編帶來的關于奧迪廣告文案的內容，歡迎閱讀!

1. 奧迪a1，以小見大。 從小巧靈活的外觀，到簡約個性的色彩裝備;從動感智能的內飾承載，到精準舒適的動力操控—它將您對于生活的偉大渴望關注于細微之上。

2. 奧迪a3，導演精彩生活。自信而活力充沛、動感而清晰，總是以自由的精髓突破慣常的駕駛尺度，這就是奧迪a3。

3. 奧迪a4l，駕馭你的想象。在非凡表現和卓越能效，縱情運動和自在掌控，智能和情感之間，精確打造理想的平衡，讓您自由聆聽風的呼嘯。

4. 奧迪a5，美到徹底，不留任何余地。以經典的造型詮釋出人們心中的渴望，以創新的設計定義超越時代的完美動感。

5. 奧迪a6l，變，以馭萬變。世界不斷改變，改變帶來創新，創新才能領先。變而彌新，帶來全新震撼。

6. 奧迪a7，靈感天成。用線條和車身打破車種的界限，用包圍式的私密空間解讀人類最渴望的舒適，用5.6秒百公里加速和quattro全時四輪驅動演繹涌動的激情，用智能駕駛彰顯純粹自由的靈感。

7. 奧迪a8l，享受探索。以震撼性思考，突破世界感官，以動人心魄的設計，創造人性化智能杰作。以帶動行業創新標準的高效動力配置，打破一切規則標準，改變你對世界的認知。

8. 奧迪q5，進·享自由。一部動感而全能的suv，它完美融合了運動型轎車的靈敏操控、suv的越野安全以及旅行車靈活多變的內部空間。

9. 奧迪q7，勢為強者。創造性的使運動型和多功能性完美結合，無論馳騁在平坦的城市道路，或是縱橫在蜿蜒起伏的山間，都將呈現最完美的駕控表現。

10. 奧迪tt，讓時尚，取悅你。純粹設計，純粹吸引。一個關于設計的里程碑。它的特點從設計之初便彰顯盡致，而且多年以后仍然悉數保留。

11. 奧迪r8，王者基因。完美的運動線條只是其出眾內涵的昭示：超凡動感的性能和致臻完美的工藝，對技術精密性和車身驅動性的每一項要求幾乎都接近極限。

以一種本能去感受奢華，對于追求成功的人來說是一種精致。當人們習慣了風塵仆仆的探索，或許在某一刻，有一份別樣的思緒與你而來，這時，你更愿意去聆聽縈繞在周圍各種最純粹的聲音。

有時候，我們奢求一種沉默的語言，一種于無聲處聽驚雷的震撼，還有一種于生俱來的高遠前瞻。我們聽心、聽感、聽念，聽隱藏在光耀背后的淵源。

仿若奧迪，從歷史中走出的精靈，用璀耀詮釋高貴，以內在鑄就豪華，它高貴的血統有著異乎尋常的超凡生命力。

盈眾汽車用心為您呈每一個細節，向您傳遞盈眾奧迪的聲音。我們用最貼近的語言講述盈眾一直在演的故事。您，則是我們每一個故事的主角。

請隨我聆聽??

1. 捷達汽車廣告語―――理性的選擇

2. 愛麗舍汽車廣告語―――精致生活精彩演繹

3. 廣州標致汽車廣告語―――汽車工業新一代的

4. 標致華普汽車廣告語―――生活夢想大可承載

5. 路寶汽車廣告語―――哈飛路寶路中之寶現代時尚秀外慧中

6. 寶馬汽車廣告語——即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人(國外)

7. 德國寶馬7系汽車廣告語——生活藝術唯你獨尊

8. 德國奔馳汽車廣告語——領導時代，駕馭未來

9. 奧迪汽車廣告語——突破科技，啟迪未來

10. 美國卡迪拉克汽車廣告語——將力量、速度和豪華融為一體

12. volvo汽車廣告語——關愛生命，享受生活

13. 福特汽車廣告語——你的世界，從此無界

14. 日產汽車廣告語——超越未來

15. 甲殼蟲汽車廣告語——該車外形一直維持不變，所以外形上很丑陋，但其性能一直在改進。

16. 豐田汽車廣告語——車到山前必有路，有路必有豐田車。

17. 更遠更自由

20. 現代汽車廣告語——駕馭現代，成就未來。

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轉眼間，20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己接近一年來所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定，從容的心態，以及應對能力。

在這段的時間里有失敗，也有成功，遺憾的是：穩定的客戶還不多，穩定的客戶也不多；欣慰的是：客戶資源開始積累，處理訂單的效率得到了提高，自身業務知識和能力有了提高。首先得感謝公司給我們提供了那么好的工作條件和生活環境，有經驗的上級給我們指導，帶著我們前進；他們的實戰經驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。在工作上，同事之間互相交流，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把客戶訂單處理到位。

進入一個行業，每個人都要熟悉該行業產品的知識，熟悉公司的操作模式和建立客戶關系群。在市場開發和實際工作中，我學到了如何定位市場方向和產品方向，抓重點客戶和跟蹤客戶，懂得不同市場的不同需求，這樣才知道主要產品主攻哪些國家，同事遇到不同地區和國家的客戶，也知道推薦其所需，更好的把自己和產品推銷出去。當然這點是遠遠不夠的，應該不短的學習，積累，與時俱進，了解行業動態，價格浮動。關鍵之處是對公司和產品熟悉，就自然知道目標市場在那，也可以很專業地回答客戶的問題。

不僅是要對目標市場的了解，也對競爭對手的了解。絕對不能坐井觀天，不知天下事。因為世界上唯一不變的`就是“變化”，所以要根據市場的變化而做出相應的策略，這樣才能在激烈的競爭中制勝。知道競爭對手的產品以及價格信息，才能知道自己產品的優勢。除了自己多觀察了解意外，還需要和客戶建立好良好的關系。因為同一個客戶，可能會接到很多公司的報價，如果關系不錯，客人會主動將競爭對手的報價信息，以及產品特點主動告訴。在這個過程中，要充分利用自己的產品優勢，材料特點，分析對方報價，并強調我們產品的優勢，更有利喜迎客戶。

談到業務技巧，首先想到的是如何取得訂單。很多客戶都喜歡跟專業的業務人員談生意，因為業務人員專業，所以談判中可以解決很多問題，客戶也愿意把訂單交給專業的業務員來負責。當然，業務技巧也是通過長時間的實踐培養出來的，而在我自己這一年里的外貿經驗中，我所學會的是做客戶的顧問，站在客戶的角度，設身處地為客戶著想，一切從客戶的需求出發，在電話，在電郵，或客人來訪中，我們要不斷提問，從客戶的回答中了解到客戶的需求，這樣做會事半功倍，例如，如果客戶是想買高質量的產品，你便可以挑一種好質量的產品給他，價格貴一點也沒關系，相反，如果客戶只想買便宜的產品，在報價時就不要太高，否則就會嚇跑客戶。做業務，我們要學會“了解或激發需求，然后去滿足要求”。

其次是，處理訂單，處理訂單的過程，說簡單也簡單，說難也難。簡單就是，按照客戶要求的產品，寫到生產單上，下到生產部就完工。而難的地方在于，作為客戶的顧問，我們有必要時時刻刻關心，產品的進展，生產過程中產品是否有問題。貨物生產好，要檢查各個部分，是否存在外觀上明顯缺陷，或者一些影響到功能的產品問題。如果有問題，要及時更正。要記住：產品在工廠，我們可以挽救一切；產品一出去，一起都來不及了。到時候，只能聽候客戶發落。到交貨期之前，要不斷的提醒，不斷催促生產部，確保能按時交貨。

最后，要長期維護客戶，我們要做好的是售后服務。經過幾單處理之后，我明白：出現問題是很正常的事情，對于這方面一定要擺放好心態。由于產品本身的特點，很可能貨到之后出現破損現象，安裝或者實際操作，可能會出現一些問題，需要我們去解決。我經常倍感頭痛，常常不知道怎么辦，甚至抱怨。但是，問題出現了，總有解決的方案方法，各領導幫助，各部門配合，問題總會得到解決。

做生意，最怕“奸商”，所以客戶都喜歡跟誠實的人做朋友，做生意。在與人交流的過程中，要體現自己的誠意。在客戶交流的過程中，只有誠實，才能取得信任。

只要對自己的職業有熱情，才能全神貫注地把自己的精力投下去，外貿更加是如此，因為外貿是一個很長的過程。

外貿行業中，開發一個新客戶的周期一般在半年到一年之間，或者更長，所以，在這個漫長的過程中，在自己沒有訂單而同事有訂單的時候，一定有耐心，暴風雨后便是彩虹。從我自身經歷來說，接到第一單，只是一個幾百美金的樣品，確實60個日日夜夜，當然不排除其中的運氣成分。我現在和這個客人聊天的時候還說：you are important to me。 your sample order gave me self—confidence， and perseverance in my international trade career。

這一點最重要，在工作中，不管是自己在網上搜索開發的客戶，還是從公司平臺上接到的詢盤客戶，算起來估計有幾百個，但真正下訂單的，可能就那么幾個。所以，業務員可能很多時間都是在做“無用功”。但是一定要有自信心，有很多潛在的客戶，都是要在很長的時間里才轉變為真正的客戶，所以必須持有堅定的自信，才會把業務做得更出色。只要有音訊的客戶，就要厚著臉皮把他抓住不放，總有一天會有意想不到的收獲。對于下過單的客戶，不用說肯定是重中之重，需要時不時的問候一下有沒有需要幫助的，到了一定的時候要主動詢問next order的時間。

在工作中，我可以說，我沒有虛度，浪費上班時間，對工作我是認真負責的。經過時間的洗禮，我相信我們會更好，俗話說：只有經歷才能成長。世界沒有完美的事情，每個人都有其優缺點，一旦遇到工作比較多的時候，容易急噪，或者不會花時間去檢查，也會粗心。工作多的時候，想得多的是自己把他搞定，每個環節都自己去跑，卻忽視了團隊的作用，所以要改正這種心態，相信別人，相信團隊的力量，再發揮自身的優勢：貿易知識，學習接受能力較好。不斷總結和改進，提高素質。

自我剖析：以目前的行為狀況來看，我還不是一個業務員，或者只是一個剛入門的業務員，本身談吐，口才還不行，表達能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點，臉皮還不夠厚，心理素質不過關，這根本不象是我自己，還遠沒有發掘自身的潛力，個性的飛躍。在我的內心中，我一直相信自己能成為一個優秀的業務員，這股動力；這份信念一直儲藏在胸中，隨時準備著爆發，內心一直渴望成功。

揮別舊歲，迎接新春，我們信心百倍，滿懷希望！

我們塘橋鎮20xx年度黨員冬訓工作以江總書記“三個代表”重要思想和******“兩個務必”要求為指導，深入貫徹黨的十六大、十六屆四中全會精神，以把我鎮建設成為“經濟繁榮昌盛、民主法制健全、科技文化發達、社會文明進步、環境整潔優美、人民生活富裕”的新型農村城鎮為總目標，結合本地實際，注重實際效果，全面開展黨員冬訓，取得了明顯的效果。從今年冬訓開始，我們就對冬訓進行了認真的規劃與部署，學習形式多樣，有集中輔導，鎮黨委書記作了全鎮黨員干部冬訓動員報告；有心得交流，華芳、銀河等單位作了交流發言。有分散自學，下發了《十六大文件匯編》、“兩個務必”等材料，并結合實際工作，開展了外出招商引資、參觀考察、慰問貧困戶等多項活動。

通過冬訓，我們在以下三個方面有了提高。

1、確立率先意識，始終把發展作為第一要務。發展是當前一切工作的主線。通過冬訓，我們形成共識，要緊緊抓住經濟建設這個中心，進一步解放思想，自覺打破傳統觀念和陣舊思維的束縛。本著不進是退，慢進也是退的原則，進一步調整目標，提出明年工業開票銷售收入超80億元的目標，并提出加快工業結構戰略性調整，進一步增強工業經濟綜合競爭力。

一要壯大規模經濟，提升產業群體優勢，年內建成1個全國知名的'棉紡織生產基地、1個大規模的信息電子產品生產開發基地、1個國內最大規模的機頂盒生產基地和國內民用智能龍頭基業。

二要加大技改投入，提升企業檔次。全年完成技改工業量超過10億元。三要加強服務引導，不斷提升中小企業的集群優勢。

2、確立民本觀念，把富民放在突出位置。加快富民步伐，促進共同富裕，是實踐“三個代表”重要思想的最終體現，也是我們工作的根本出發點和落腳點。年內在青龍中心路形成一條集商貿、飲食、娛樂于一體的商業街，調整現行農業種養殖業布局，發展壯大花木果品、特種水產、特色蔬菜三大特色種養業，并積極發展第三產業，不斷拓寬農民增收渠道。年內完成三產投入1億元，新增個體工商戶130戶，新增從業人員500人。

3、確立創新理念，把提升開放層次和水平作為動力源泉。招商引資是當前經濟工作的重中之重，也是全面構筑新一輪競爭優勢的關鍵。冬訓大會一結束，黨委書記就親自帶隊，遠赴新加坡、香港等地開展招商活動，打響了羊年經濟工作的第一炮。我鎮早在97年就創建成國家衛生鎮，并獲得全國第一批小城鎮建設示范鎮等榮譽。通過冬訓，大家意識到榮譽面前應當有更高追求。遂召開動員會，向全鎮人民發出了20xx年創建全國環境優美鎮的動員，并組織基層干部及相關部門人員赴上海、蘇州、常熟等地考察，制訂了詳盡的創建規劃。

奧迪r8(audi r8)是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達316km/h。以下是本站小編為大家整理的奧迪r8妖艷車模圖片，供大家參考!

奧迪r8擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚，中置420馬力v8fsi發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪r8于2006年9月28日起接受預定，首批產品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發動機運動車型，奧迪r8將奧迪在無數場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統的設計以及領先科技完美地融合在一起，并使奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現的最佳注解。

奧迪在全世界的汽車運動賽場上獲得了無數場勝利。繼20世紀80年代奧迪摘得汽車拉力賽、房車賽桂冠后，長距離汽車耐力賽無疑成為迄今奧迪賽車工程師們面臨的最大挑戰。奧迪同樣成功地征服了這一挑戰：奧迪r8賽車五次贏得享有極高聲望的勒芒24小時耐力賽，具體時間為2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中兩次占據比賽的前三甲。勒芒賽無疑是奧迪賽車部工程師們面臨的最嚴峻的挑戰，因為它所要求的工程學水平要遠遠超過僅僅將所有系統只保持短時間的超高性能。除了必要的頂級性能和優異的驅動力外，長距離汽車賽的關鍵在于持久力和可靠性，以及最適宜的人類環境學設計。這些賽車基因被巧妙地移植到公路型運動車上，再配以激動人心的設計，奧迪r8絕對獨樹一幟、引人注目。

外觀方面，奧迪r8整車寬度為1900mm，長度和高度分別為4430mm和1250mm，2650mm的長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。r8車身緊貼路面，車身尾部的肌肉感十足，車門與側邊導流風口的過渡部分的設計也很協調。在車門后方的輪拱和車頂之間，配有寬大的空氣進氣口，為v8發動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。奧迪r8的中網設計使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條，車前大燈經過重新設計，橫狀的l型設計日間行車燈比現款更加犀利。六顆陷入式燈源組合成的轉向燈經過重新設計，被安排車大燈的上方。車尾方面，尾燈經過重新設計，扁平的八字形設計比起過去正方形的尾燈更有攻擊性，現款橢圓形的排氣管被圓形排氣管所取代。

奧迪r8車身寬廣偉岸，緊貼路面，雄渾醒目的車身尾部猶如強悍的肌肉，如同一名隨時蓄勢待發的運動健將。安裝在駕駛員座艙后的發動機的位置決定了它特有的車身比例，這種格局正是典型賽車風格的體現。此類車型格局設計中最經典的例子，是奧迪r8的早期車型，由奧迪公司的前身——汽車聯盟股份公司為國際汽車大獎賽設計的type c系列車型。

將發動機安置在中心位置優化了車身前后重量的比例，促進了驅動力的發揮，以奧迪r8為例，車身前后重量比例為44:56。車身外部線條高度緊湊。車身前部和具有優雅曲線的車頂融為一體，正是這渾然一體的流暢線條，使這輛雙座運動型轎車凸現出清晰的奧迪特質。側面線條同樣體現了奧迪家族的特征。輪拱上方的動感線條和側翼線條將車身前部、側面和后部連在了一起，車門與側邊導流風口的過渡部分的設計給人留下深刻而強烈的印象，更具奧迪特色的設計是安裝有大尺寸輪胎上方的圓潤光滑的奧迪輪拱。

奧迪r8的駕駛艙更靠前——這是典型的中置發動機賽車的特征，這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯系在一起。v8 fsi發動機安裝在駕駛艙和后軸之間，無論是透過寬大的盾形后風擋玻璃，還是從汽車內部，都可以看到這款設計完美、做工精巧的工程學杰作。此款車型寬為1.9米，但長度和高度卻分別只有4.43米和1.25米，而這正是真正的賽車的車身比例。2.65米長的軸距為超大的駕駛艙提供了更多空間，縱置的發動機緊隨其后。

在車門后方，在輪拱和車頂之間，配有寬大的葉面側空氣進氣口，為v8發動機的進氣及冷卻提供足夠的風量。側邊風葉的漆面效果與車身的顏色配合得天衣無縫。梯形奧迪單幅格柵是整個車身前部最醒目的部分，加大尺寸的進氣口從左右兩側將其圍住。奧迪的四環標志有史以來首次出現在進氣格柵上方的汽車發動機罩上。創新的led前大燈線條簡潔明快，覆蓋著透明的玻璃燈罩，為進氣口頂部增添了奔騰的活力。

奧迪r8是奧迪首款可以提供全部前大燈功能組合選裝的量產車型，同時r8的車燈是世界上第一個采用全led燈源的車燈，包括雙列直插組裝、主光燈、日間燈光和指示燈光。led，即“發光二極管”，代表著較傳統燈泡有著巨大優勢的新科技，它有著更長的使用壽命。由于led燈所需要的空間比傳統燈泡更小，所以它能賦予設計者們更大的創作自由。

奧迪r8上運用的led技術三維主前大燈設計，使得整車格外引人注目、令人心動。仿生學、或者說是從自然中獲得的設計靈感，已被運用于奧迪r8前大燈的設計中。前大燈被設計成開口松果的形狀，反射鏡被一個接一個的集中布置，配合強大的led發射系統，將多片led強力集中成光束，產生高亮度的光，行駛燈的燈光勻稱而明亮。主前大燈內部反射鏡的設計風格受到悉尼歌劇院的建筑特色的啟發。與之相反，日間照明燈像細窄的帶子一般，將前大燈的下側分隔開，產生獨具特色的光信號，給人以充滿創意的視覺感受。

位于尾部保險杠上的兩個大尺寸擴散器開口，體現了奧迪r8的造型設計非常忠于空氣動力學原理。兩對圓形的雙排氣管各自位于左右兩邊的擴散器開口上方。尾部安裝的自動伸展式后擾流板可幫助r8更充分地利用風力。擾流板可以產生附加的下壓力，增強由車身底部的空氣動力學特性或由擴散器產生的吸氣作用。當車輛低速行駛時，后擾流板會自動收縮，保持車身水平。

全鋁車身源自于奧迪空間框架結構的設計。它完美地實現了最小的重量和最大的剛度，為優化動力性能奠定了理想的基礎，同時也使r8達到了出色的比功率：3.71千克/馬力。

奧迪的四環標志有史以來首次出現在進氣格柵上方的汽車前蓋上。v8結構的4.2升fsi直噴發動機安裝在駕駛艙和后軸之間，無論透過后風擋玻璃，還是從車內，都可以清楚地看到它的外觀輪廓。更為張揚的是，奧迪的設計師還在發動機艙邊上安置了led燈，為發動機艙提供了高亮度照明，即使在夜間發動機也清晰可辨。除了標配的氙氣大燈之外，還可以選擇包括雙列直插組裝、主光燈、日間燈光和指示燈光在內的led大燈組合。前大燈被設計成開口松果的形狀，反射鏡被一個接一個的集中布置，大燈輪廓應用了仿生學的設計，而主前大燈內部反射鏡的設計風格則受到悉尼歌劇院建筑特色的啟發。