總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。

2023年裝置工作總結(jié)通用篇一

為加強(qiáng)公司生產(chǎn)裝置檢修的hse監(jiān)督管理，規(guī)范各種檢修行為，保障人員的職業(yè)健康與安全，保護(hù)環(huán)境，確保生產(chǎn)裝置正常運(yùn)行和檢修施工作業(yè)安全，特制定本規(guī)定。

2、適用范圍

本規(guī)定適用于生產(chǎn)裝置相關(guān)設(shè)備檢修施工作業(yè)。

本規(guī)定所稱檢修是指對公司生產(chǎn)裝置及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行的檢維修、拆除、停開車的各類施工作業(yè)項(xiàng)目。

3 參考文件

《化學(xué)品生產(chǎn)單位設(shè)備檢修作業(yè)安全規(guī)范》 aq3026—20xx

3、一般規(guī)定

3.1檢修項(xiàng)目管理

3.1.1、每項(xiàng)裝置檢修項(xiàng)目，施工部門或單位應(yīng)明確檢修工作負(fù)責(zé)人和安全管理責(zé)任人，外單位施工隊(duì)伍應(yīng)建立安全管理制度，落實(shí)安全責(zé)任制，明確責(zé)任人。

3.1.2、裝置檢修須制定專題方案，方案中應(yīng)有具體的安全衛(wèi)生防范保障措施內(nèi)容。

3.1.3、裝置檢修對外委托施工的，施工單位應(yīng)具有國家規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級(jí)許可范圍內(nèi)開展檢修施工業(yè)務(wù)。

3.1.4、在辦理檢修項(xiàng)目委托手續(xù)和簽訂工程施工合同時(shí)，應(yīng)同時(shí)交待安全措施，并簽訂hse責(zé)任協(xié)議書。

3.1.5、對待檢修的裝置要開展危害識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和實(shí)施必要的控制措施。對安全風(fēng)險(xiǎn)程度較高的.檢修項(xiàng)目或一些重大項(xiàng)目，須制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施（安全措施、掃線方案、盲板位置、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度等），并應(yīng)做到“五定”，即定施工方案、定作業(yè)人員、定安全措施、定工程質(zhì)量、定網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度。

3.1.6、裝置檢修的各項(xiàng)目作業(yè)，須嚴(yán)格執(zhí)行操作票或作業(yè)許可證（包括進(jìn)出料、停開泵、加拆盲板和施工、檢修、動(dòng)火、用電、動(dòng)土、高處作業(yè)、進(jìn)塔入罐、射線、探傷等票證）制度和相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范。并根據(jù)安全制度和技術(shù)規(guī)范的要求制定適用于本單位的作業(yè)規(guī)定和相應(yīng)的票證，明確各作業(yè)、簽發(fā)人員的職責(zé)及票證的有效性。

3.2作業(yè)安全基本要求

3.2.1、裝置檢修單位須按檢修施工方案中安全技術(shù)措施的要求，向全體施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，特別要交待清楚安全措施和注意事項(xiàng)，并做好安全交底記錄。

3.2.2、裝置檢修單位應(yīng)對檢修作業(yè)人員進(jìn)行與作業(yè)內(nèi)容相關(guān)的安全教育。凡二人以上作業(yè)，須指定其中一人負(fù)責(zé)安全。特種作業(yè)人員應(yīng)按國家規(guī)定，持證上崗。

3.2.3、檢修作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全保護(hù)規(guī)定，進(jìn)入裝置現(xiàn)場前，須穿戴好勞動(dòng)安全保護(hù)用品，并對檢修作業(yè)所用工機(jī)具、防護(hù)用品（腳手架、跳板、繩索、葫蘆、行車、安全行燈、行燈變壓器、電焊機(jī)、絕緣鞋、絕緣手套、驗(yàn)電筆、防毒面具、防塵用品、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、消防器材等）安全可靠性進(jìn)行檢查、確認(rèn)。

3.2.4、有作業(yè)票證安全管理要求的，檢修作業(yè)人員必須持相關(guān)作業(yè)票證方可進(jìn)入裝置現(xiàn)場作業(yè)。

3.2.5、檢修作業(yè)人員須達(dá)到“三懂三會(huì)一能”要求：懂本作業(yè)崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性，懂火災(zāi)的撲救方法，懂火災(zāi)的預(yù)防措施；會(huì)正確報(bào)警，會(huì)使用現(xiàn)有的消防器材等，會(huì)撲救初期火災(zāi)；能正確使用現(xiàn)有的防護(hù)器具和急救器具。

3.2.6、動(dòng)火、用電、動(dòng)土、高處作業(yè)、進(jìn)塔入罐、射線探傷等各類作業(yè)的監(jiān)護(hù)人員必須履行安全職責(zé)，對作業(yè)和完工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查（如：消滅火種、切斷電源、清理障礙等），并認(rèn)真做好作業(yè)過程中的監(jiān)護(hù)工作。

3.3動(dòng)火安全要求

3.3.1、裝置檢修動(dòng)火作業(yè)實(shí)行單位內(nèi)部的動(dòng)火作業(yè)許可證管理制度。動(dòng)火作業(yè)必須持有效的動(dòng)火作業(yè)許可證。

3.3.2、嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)火”原則，即沒有經(jīng)批準(zhǔn)有效動(dòng)火作業(yè)許可證的不動(dòng)火、防火安全措施不落實(shí)的不動(dòng)火、沒有動(dòng)火監(jiān)護(hù)人或動(dòng)火監(jiān)護(hù)人不在場的不動(dòng)火。

3.3.3、在含有可燃介質(zhì)的設(shè)備、容器、管道上動(dòng)火，應(yīng)采用插入盲板或拆除一段管道等安全可靠的隔絕方式確保與外部物料進(jìn)行有效的安全隔絕，并經(jīng)吹掃、清洗、置換等作業(yè)程序，使可燃介質(zhì)含量降低到安全動(dòng)火作業(yè)允許范圍之內(nèi)。

3.3.4、在含有可燃介質(zhì)的設(shè)備、容器、管道上動(dòng)火，動(dòng)火前必須對設(shè)備、容器、管道內(nèi)可燃介質(zhì)作取樣檢測分析，動(dòng)火持續(xù)時(shí)間較長或有可能發(fā)生工況變化的應(yīng)定期進(jìn)行檢測分析，并做好記錄。可燃?xì)怏w含量符合安全動(dòng)火要求的檢測報(bào)告是開具動(dòng)火作業(yè)許可證的主要依據(jù)。

3.3.5、裝置動(dòng)火現(xiàn)場不得搭設(shè)毛竹架、雨布等易燃物，確有需要，須落實(shí)相應(yīng)的保障措施。

3.3.6、高處動(dòng)火作業(yè)應(yīng)采取防止火花飛濺的遮擋措施，應(yīng)對地溝、閥門井、下水井進(jìn)行水封處理，對低層的設(shè)備、管道、閥門、儀表等應(yīng)采取遮擋或封閉措施。

3.3.7、明火作業(yè)周圍必須清除一切可燃物，作業(yè)周圍不允許排放可燃液體或可燃?xì)怏w。

3.3.8、施工現(xiàn)場氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距保持10米以上，氧氣瓶與乙炔瓶間距保持5米以上，不得放在烈日下曝曬或接近火源。

3.4電器和起重、吊裝作業(yè)安全要求

3.4.1、檢修作業(yè)現(xiàn)場要保證漏電開關(guān)、電纜、用電器具完好。

3.4.2、臨時(shí)用電的配電器必須加裝漏電保護(hù)器，其漏電保護(hù)的動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間必須滿足上下級(jí)配合要求。

3.4.3、移動(dòng)工具、手持式電動(dòng)工具應(yīng)一機(jī)一閘一保護(hù)。

3.4.4、臨時(shí)用電的單相和混用線路應(yīng)采用五線制，不超負(fù)荷使用。

3.4.5、現(xiàn)場臨時(shí)用電配電箱、盤要有防雨措施。用電線的裝、拆必須由電工負(fù)責(zé)作業(yè)。

3.4.6、放置在施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電箱應(yīng)掛設(shè)“已送電”、“已停電”等標(biāo)志牌。

3.4.7、電焊機(jī)接線要規(guī)范，電焊把線就近搭接在焊件上，把線及二次線絕緣必須完好，不得將裸露地線搭接在裝置、設(shè)備的框架上，不得穿過下水或在運(yùn)行設(shè)備（管線）上搭接焊把線。

3.4.8、臨時(shí)用電線路架空布線時(shí)，不得采用裸線，架空高度在裝置區(qū)內(nèi)不得低于2.5米，穿越道路不得低于5米；橫穿道路時(shí)要有可靠的保護(hù)措施，嚴(yán)禁在樹上或腳手架上架設(shè)臨時(shí)用電線路，嚴(yán)禁用金屬絲綁扎，臨時(shí)用電的電纜橫穿馬路路面的保護(hù)管應(yīng)采取固定措施。

3.4.9、行燈電壓不得超過36v，在特別潮濕的場所或塔、罐、槽等金屬設(shè)備內(nèi)作業(yè)的臨時(shí)照明燈電壓不得超過12v，嚴(yán)禁使用碘鎢燈。

3.4.10、起重、吊裝作業(yè)，須按安全技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。

3.4.11、載重車輛.25噸以上吊車進(jìn)入現(xiàn)場，原則上只允許停在檢修道上，嚴(yán)禁壓壞地下設(shè)施和堵塞消防通道。

3.4.12、對立體交叉作業(yè)、大型吊車作業(yè)現(xiàn)場，施工單位須制定可靠的安全技術(shù)措施和方案。

3.4.13、嚴(yán)禁用生產(chǎn)設(shè)備、管道、構(gòu)架及生產(chǎn)性構(gòu)筑物做起重吊裝錨點(diǎn)，與其它設(shè)備、容器、管道、閥門、電線等保持一定的安全距離，以免造成碰撞、損壞。

3.4.14、腳手架材料和腳手架搭設(shè)須符合規(guī)范要求，經(jīng)施工單位檢查驗(yàn)收合格并掛有準(zhǔn)許使用的標(biāo)識(shí)牌后，方可使用。在雨雪天腳手架作業(yè)時(shí)應(yīng)采取有效的防滑措施。

3.4.15、高處作業(yè)人員應(yīng)系用與作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的安全帶，安全帶應(yīng)系掛在施工作業(yè)上方的牢固構(gòu)件上，安全帶應(yīng)高掛（系）低用。

3.4.16、禁止高空拋扔物件、工具和雜物，工機(jī)具、材料、自行車和工業(yè)垃圾等物品要按指定地點(diǎn)擺放。

4、檢修前的安全要求

4.1.1、裝置停工后交付檢修前，生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)組織有關(guān)職能部門、相關(guān)單位對裝置停工情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。各檢修單位安全負(fù)責(zé)人按停工和檢修方案組織全面檢查，并做好裝置檢修前的各項(xiàng)安全準(zhǔn)備工作。

4.1.2、裝置現(xiàn)場下水井、地漏、明溝的清洗、封閉，必須做到“三定”（定人、定時(shí)、定點(diǎn)）檢查。下水井井蓋必須嚴(yán)密封閉，泵溝等應(yīng)建立并保持有效的水封。

4.1.3、須對裝置內(nèi)電纜溝做出明顯標(biāo)志，禁止載重車輛及吊車通行及停放。

4.2裝置檢修前須切斷進(jìn)出裝置物料，并退出裝置區(qū)

4.2.1、應(yīng)將物料全部回收到指定的容器內(nèi)，不允許任意排放易燃、易爆、有毒、有腐蝕物料。

4.2.2、不得向大氣或加熱爐等設(shè)備容器中排放可燃、爆炸性氣體。

4.2.3、易燃、易爆、有毒介質(zhì)排放要嚴(yán)格執(zhí)行國家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

4.2.4、具有制冷特性介質(zhì)的設(shè)備容器管線等設(shè)施，停工時(shí)要先退干凈物料再泄壓，防止產(chǎn)生低溫?fù)p壞設(shè)備。

4.3檢修裝置須進(jìn)行吹掃、清洗、置換合格

4.3.1、設(shè)備容器和管道的吹掃、清洗、置換要制定工藝方案，指定專人負(fù)責(zé)，有步驟地開關(guān)閥門。

4.3.2、凡含有可燃、有毒、腐蝕性介質(zhì)的設(shè)備、容器、管道，須進(jìn)行徹底的吹掃、置換，使內(nèi)部不含有殘?jiān)陀鄽猓臃治鼋Y(jié)果應(yīng)符合安全技術(shù)要求。

4.3.3、置換過程中，應(yīng)將各設(shè)備與管線上的閥全部打開，保證蒸汽、氮?dú)夂退冉橘|(zhì)的壓力和蒸塔、蒸罐時(shí)間，防止短路，確保不留死角。

4.3.4、吹掃置換過程中，應(yīng)禁止明火作業(yè)及車輛通行，以確保安全。

4.3.5、吹掃前應(yīng)關(guān)閉液面計(jì)、壓力表、壓力變送器、安全閥，關(guān)嚴(yán)或脫開機(jī)泵的前后截止閥及放空閥，防止雜質(zhì)吹入泵體。應(yīng)將換熱器內(nèi)的存水放盡，以防水擊損壞設(shè)備。

4.3.6、要做到不流、不爆、不燃、不中毒、不水擊，確保吹掃、置換質(zhì)量。

4.4盲板的加、拆管理

4.4.1、必須指定專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一管理，并按規(guī)定辦理《盲板拆堵安全作業(yè)證》。

4.4.2、須按檢修施工方案中的盲板流程圖，執(zhí)行加、拆盲板作業(yè)。

4.4.3、加、拆盲板要編號(hào)登記，防止漏堵漏拆。

4.4.4、盲板的厚度必須符合工藝壓力等級(jí)的要求。

4.4.5、與運(yùn)行的設(shè)備、管道及系統(tǒng)相連處，須加盲板隔離，并做好明顯標(biāo)識(shí)。

4.4.6、對槽、罐、塔、管線等設(shè)備容器內(nèi)存留易燃、易爆、有毒有害介質(zhì)的，其出入口或與設(shè)備連接處應(yīng)加裝盲板，并掛上警示牌。

5、檢修期間的安全要求

5.1裝置檢修施工期間各級(jí)安全負(fù)責(zé)人、專（兼）職安全人員必須到裝置現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查監(jiān)督。對各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場檢查確認(rèn)，使之處于安全受控狀態(tài)。

5.2對裝置現(xiàn)場固定式報(bào)警儀探頭，要進(jìn)行妥善保護(hù)。

5.3對存有易燃、易爆物料容器、設(shè)備、管線等施工作業(yè)時(shí)，須使用防爆（如：木、銅質(zhì)等無火花）工具，嚴(yán)禁用鐵器敲擊、碰撞。

5.4打開設(shè)備人孔時(shí)，應(yīng)使其內(nèi)部溫度、壓力降到符合安全要求，并從上而下依次打開。在打開底部人孔時(shí)，應(yīng)先打開最底部放料排渣閥門，待確認(rèn)內(nèi)部沒有殘存物料時(shí)方可進(jìn)行作業(yè)，要防止堵塞現(xiàn)象。人孔蓋在松動(dòng)之前，嚴(yán)禁把螺絲全部拆開。在拆卸設(shè)備之前，須經(jīng)相關(guān)人員檢查、確認(rèn)后，才允許拆開，以防殘壓傷人。

5.5禁止使用汽油或揮發(fā)性溶劑洗刷機(jī)具、配件、車輛和洗手、洗工作服。嚴(yán)禁將可燃污液、有毒有害物質(zhì)排入下水道、明溝和地面。

5.6對損壞、拆除的欄桿、平臺(tái)處，須加臨時(shí)防護(hù)措施，施工完后應(yīng)恢復(fù)原樣。

5.7檢修現(xiàn)場設(shè)備拆卸后敞開的管口應(yīng)嚴(yán)防異物落入，要有嚴(yán)密牢固的封堵安全措施。

5.8遇有異常情況，如物料泄漏、設(shè)施損壞等，應(yīng)停止一切施工作業(yè)，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

5.9進(jìn)入裝置檢修作業(yè)的機(jī)動(dòng)車輛和施工機(jī)械，必須按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)（特別通行證），車輛安全阻火設(shè)施齊全，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，按指定路線限速行駛，按指定位置停放。

6、檢修完成交付開車安全要求

6.1生產(chǎn)技術(shù)部經(jīng)理是開車方案的組織者，對裝置安全開車全面負(fù)責(zé)。裝置開車前，應(yīng)組織有關(guān)職能部門、相關(guān)單位對裝置進(jìn)行全面系統(tǒng)地開車前檢查，并簽字確認(rèn)。

6.2確保裝置檢修所有項(xiàng)目已完工，尾項(xiàng)和存在問題已整改落實(shí)，并得到驗(yàn)證確認(rèn)。

6.3已對崗位人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)和安全交底工作，并經(jīng)考試合格。

6.4裝置內(nèi)通信、通道、通風(fēng)、梯子、平臺(tái)欄桿、照明和消防器具等一切安全和勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施已處于備用、完好狀態(tài)。

6.5安全閥、壓力表、報(bào)警儀和靜電接地、連接件及靜電消除器等設(shè)備安全附件完好、進(jìn)入投用狀態(tài)。

6.6裝置吹掃置換、貫通、試壓、試漏和氣密性試驗(yàn)合格，安全裝置調(diào)試復(fù)位，機(jī)、泵等傳動(dòng)設(shè)備須完成單機(jī)試運(yùn)，每一步驟都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定程序進(jìn)行。未經(jīng)過試壓、驗(yàn)收的設(shè)備、管道、儀表等不能投入生產(chǎn)，以確保設(shè)備安全投運(yùn)。

6.7確認(rèn)各塔、容器的人孔封閉和隔離盲板拆裝、單向閥的方向正確。催化劑、吸附劑等裝填完畢。

6.8凡需要投用的設(shè)備、容器、管道，必須達(dá)到安全使用條件，各銘牌證件齊全。

6.9進(jìn)料前，確認(rèn)水、汽、風(fēng)、電進(jìn)裝置，投用所有儀表、流程圖及控制點(diǎn)進(jìn)行核對，對現(xiàn)場所有控制閥進(jìn)行開關(guān)信號(hào)確認(rèn)，保證所有控制閥均正常。

6.10現(xiàn)場下水井、地漏、明溝必須保持通暢，并做到定人、定時(shí)、定點(diǎn)檢查。明溝、平臺(tái)、設(shè)備、管線外表的油污、物料必須沖洗干凈，避免開車過程中出現(xiàn)意外。

6.11保持消防通道、疏散通道暢通，不得在疏散通道上安裝柵欄、堆放物品、擺放施工機(jī)具等，所有障礙物已清理。

6.12開車場地嚴(yán)禁存放爆炸物，從嚴(yán)控制危險(xiǎn)化學(xué)品和有毒有害物資的貯存，遇有緊急排放、泄漏、事故處理等異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)。

6.13裝置開車后，按開車方案進(jìn)出裝置物料。接受易燃易爆物料的密閉設(shè)備和管道，在接受物料前必須按工藝要求進(jìn)行置換，分析確認(rèn)合格后，方可再引開車介質(zhì)。

6.14接受物料時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，注意排凝，防止出現(xiàn)沖擊或水擊現(xiàn)象。接受蒸汽時(shí)要先預(yù)熱、放水，逐漸升溫升壓。

6.15引易燃易爆物料時(shí)，嚴(yán)格控制動(dòng)火作業(yè)、車輛通行。

6.16裝置開車應(yīng)做到不跑、不冒、不竄、不漏，不隨地排放余氣、殘?jiān)突瘜W(xué)品。垃圾廢物料等應(yīng)集中堆放、處理。

7、本規(guī)定自印發(fā)之日起生效。

2023年裝置工作總結(jié)通用篇二

2023年裝置工作總結(jié)通用篇三

1.研制內(nèi)容：_________。

2.技術(shù)要求：_________。

3.試制經(jīng)費(fèi)：甲方向乙方提供研制經(jīng)費(fèi)_________元。乙方按協(xié)議、技術(shù)指標(biāo)及進(jìn)度要求完成，甲方另支付科研獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)_________元。甲方并同意按每提前一個(gè)月另支付協(xié)作獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)_________元，提前二個(gè)月為_________元。乙方如不能按期完成，每推遲一個(gè)月，倒扣乙方項(xiàng)目費(fèi)的_________%。甲方在協(xié)議生效后先預(yù)付試制經(jīng)費(fèi)_________%，其余部分待項(xiàng)目驗(yàn)收后付清。

4.協(xié)作方式：乙方在研制過程中，甲方派員參加共同協(xié)作試驗(yàn)。甲方負(fù)責(zé)提供工藝流程和工藝參數(shù)。乙方在控制臺(tái)研制完成后到甲方生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)試。

5.試制進(jìn)度：控制臺(tái)______20__年底完成，接著前往生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)試，總進(jìn)度于________年____月結(jié)束。

6.違約責(zé)任乙方不履行合同，應(yīng)退回甲方預(yù)付的試制經(jīng)費(fèi)，甲方不履行合同，不得追回預(yù)付乙方的.試制經(jīng)費(fèi)，并賠償乙方因此造成的損失。

7.爭議及解決爭議的方法：_________。

8.雙方負(fù)有下列保密義務(wù)：_________。

9.研制成果歸_________方所有。

2023年裝置工作總結(jié)通用篇四

2023年裝置工作總結(jié)通用篇五

經(jīng)過多次技術(shù)改進(jìn)，我車間現(xiàn)有設(shè)備400臺(tái)，每月設(shè)備完好率以上，動(dòng)靜密封點(diǎn)泄漏率保持在要求值內(nèi)。設(shè)備全年整體運(yùn)行狀況良好，能充分保證正常生產(chǎn)。

1、解決設(shè)備隱患

今年，經(jīng)過多次研究和探索，處理了幾個(gè)長期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患：如引風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)；多級(jí)泵*衡盤經(jīng)常磨損；減速機(jī)振動(dòng)大。

2、執(zhí)行計(jì)劃維護(hù)

根據(jù)設(shè)備運(yùn)行記錄和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的日常觀察記錄，對主要設(shè)備進(jìn)行計(jì)劃維護(hù)（即預(yù)防性維護(hù)）。今年，兩臺(tái)離心式壓縮機(jī)和一臺(tái)往復(fù)式壓縮機(jī)等主要設(shè)備已計(jì)劃大修，根據(jù)換油分析和換油周期，這些設(shè)備的所有潤滑油均已更換。通過預(yù)防性維護(hù)，將停機(jī)和預(yù)防故障的成本降至最低，同時(shí)為設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

3、應(yīng)用新技術(shù)

由于水垢太厚，我們車間的換熱器流量太小。之前用高壓清洗，效果不明顯。經(jīng)過公司技術(shù)人員的認(rèn)真研究和分析，化學(xué)清洗采用換熱設(shè)備單獨(dú)進(jìn)行。設(shè)備中的沉積物被化學(xué)試劑疏松、剝離和溶解。清洗后，對設(shè)備金屬表面進(jìn)行鈍化，在金屬表面形成聚合物保護(hù)膜，達(dá)到防垢、防氧化、防腐蝕的目的，從而保護(hù)設(shè)備，延長其使用壽命。從啟動(dòng)效果來看，設(shè)備的流量達(dá)到了工藝要求，這一成功對我們今后解決類似問題具有深遠(yuǎn)的意義。

一個(gè)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步需要生產(chǎn)力去適應(yīng)生產(chǎn)關(guān)系。企業(yè)要發(fā)展，還需要先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，先進(jìn)的管理體系，優(yōu)秀的人才來實(shí)施和應(yīng)用。

1、創(chuàng)建文明車間，實(shí)施全員生產(chǎn)性維護(hù)人員管理

雙手抓，雙手用力。今年，我們車間不僅在提高產(chǎn)量方面做了很多努力，而且在管理方面也做了很多功課。10月，我車間積極響應(yīng)公司號(hào)召，根據(jù)公司要求，狠抓設(shè)備管理，推行以預(yù)防性維護(hù)為基礎(chǔ)，以抽查為核心的全員設(shè)備管理體系。今年我們車間按照公司要求的點(diǎn)檢提前計(jì)劃，基本完成了初檢的準(zhǔn)備工作，并在部分崗位實(shí)施，為全車間實(shí)施點(diǎn)檢管理做好了充分的準(zhǔn)備，為創(chuàng)建合格的車間打下了良好的基礎(chǔ)！

2、完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。

制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，要抓住機(jī)遇，不懈努力，靈活經(jīng)營，依靠員工的支持和嚴(yán)格的制度管理。在實(shí)施體系上，我車間堅(jiān)持人人*等，獎(jiǎng)懲分明，同時(shí)結(jié)合“動(dòng)之以情，理之以理”的人本管理機(jī)制，將情感管理納入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，真正實(shí)現(xiàn)約束機(jī)制轉(zhuǎn)化為員工的自覺行動(dòng)。

3、重視人員培訓(xùn)，安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)

在競爭日益激烈的市場中，企業(yè)必須具備學(xué)習(xí)能力和高素質(zhì)人才，才能在市場競爭中生存和發(fā)展。

精神、憂患意識(shí)和競爭意識(shí)。

2、個(gè)體員工綜合素質(zhì)有待提高，車間專業(yè)技術(shù)人員有待培養(yǎng)，個(gè)體管理者創(chuàng)新意識(shí)差，管理水*低，管理缺乏突破。

3、新的設(shè)備管理體系需要探索和研究，進(jìn)一步完善和修改。

4、維修工作嚴(yán)格憑票辦理，要求技術(shù)交底，不能口頭傳達(dá)；管理系統(tǒng)和方法很難一致地實(shí)施，而且執(zhí)行力很弱。

5、設(shè)備管道防腐不到位，存在安全隱患。

以上不足將在明年我們車間進(jìn)行克服和整改，并不斷總結(jié)和改進(jìn)。我們將用我們勤勞的雙手和聰明的頭腦，創(chuàng)造一種新的車間風(fēng)格，為公司創(chuàng)造更大的效益。

第三年，在建安分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行了《*石油天然氣集團(tuán)公司和路橋公司設(shè)備設(shè)施管理辦法》，重點(diǎn)是路橋公司“以人為本，誠實(shí)守信，努力工作，求真務(wù)實(shí)”工作方針。加強(qiáng)管理，銳意進(jìn)取，做好各項(xiàng)工作。

2023年裝置工作總結(jié)通用篇六

頁面第三行起：實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告，一號(hào)字黑體居中;頁面第十六行起：**********系，小二號(hào)字宋體居中;頁面第十七行起：專業(yè)、班級(jí)、姓名 小二號(hào)字宋體居中;頁面第十八行起：年月日，小二號(hào)字宋體居中。

第二部分：標(biāo)題：××專業(yè)××級(jí)頂崗實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

要求：××專業(yè)××級(jí)為宋體三號(hào)字居中;頂崗實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告為黑體二號(hào)字加粗居中。

第三部分：正文：宋體四號(hào)字

一、實(shí)訓(xùn)單位基本情況(200字以內(nèi))

二、實(shí)訓(xùn)過程總結(jié)(800至1000字)

四、實(shí)訓(xùn)過程中存在的主要問題和建議(300字以內(nèi))

五、專業(yè)、班級(jí)

六、本人簽名

七、年月日

第四部分：實(shí)訓(xùn)單位評(píng)價(jià)(單置一頁)：由實(shí)訓(xùn)單位人力資源管理部門或服務(wù)部門主管做出實(shí)訓(xùn)鑒定并蓋章。

第五部分：經(jīng)濟(jì)管理系評(píng)價(jià)(單置一頁空白)

全文采用a4紙正版打印。

2023年裝置工作總結(jié)通用篇七

乙方：_________

1.項(xiàng)目名稱：_________

2.研制內(nèi)容：_________

3.技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)：_________

4.試制經(jīng)費(fèi)：_________

甲方向乙方提供研制經(jīng)費(fèi)_______萬______元。

協(xié)議生效后先預(yù)付試制經(jīng)費(fèi)_____________%，其余部分待項(xiàng)目驗(yàn)收后付清。

5.協(xié)作方式：_________

乙方在研制過程中，甲方派員參加共同協(xié)作試驗(yàn)。甲方負(fù)責(zé)提供技術(shù)條件和背影資料。乙方在研制完成后到甲方生產(chǎn)現(xiàn)場調(diào)試。

6.試制進(jìn)度：_________

7.違約責(zé)任

乙方不履行合同，應(yīng)退回甲方預(yù)付的試制經(jīng)費(fèi)，甲方不履行合同，不得追回預(yù)付乙方的試制經(jīng)費(fèi)，并賠償乙方因此造成的損失。

8.爭議及解決爭議的方法： ____________

9.雙方負(fù)有下列保密義務(wù)： ____________

10.研制成果歸_______方所有。

11.研制工作因無法克服的技術(shù)原因而失敗或部分失敗時(shí)，責(zé)任由_______方承擔(dān)。

乙方：_________

_______年________月________日

2023年裝置工作總結(jié)通用篇八

1.對攪拌站設(shè)備、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、維修保養(yǎng)記錄正確填寫。

2.建立攪拌站的設(shè)備臺(tái)帳，設(shè)備月購計(jì)劃，設(shè)備統(tǒng)計(jì)、設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃，設(shè)備維修申請等。

3.配合中心檢查和維修設(shè)備。其中339瀏河攪拌站共計(jì)檢查各個(gè)設(shè)備63臺(tái)次，查出不合格項(xiàng)25項(xiàng)，監(jiān)督整改合格25項(xiàng)。

4.帶車去廠家及委外修理廠修理。并且與修理廠簽訂了委外修理協(xié)議。

控止到10月25號(hào)共計(jì)修理費(fèi)為元，其中包括材料費(fèi).

a. 前束過量(單側(cè)過量或單偏負(fù)前束)

車輛的前束不正確，行駛時(shí)路面來的作用力會(huì)使前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而影響到車輪方向。對4x2的車輛，行駛時(shí)前束有變小的趨勢，4x4則相反。

b. 前輪定位相關(guān)的零部件磨損，間隙變大，在行駛時(shí)前束變化量會(huì)加大。

c. 過度的受力或前輪定位的支撐零件在過大外力的作用下會(huì)變形，將嚴(yán)重影響到前束的變化量。

d. 隱性前束，如果兩側(cè)前輪定位的相關(guān)零件不一致，磨損不等，在檢測時(shí)，測得的前束值隨行駛阻力變化而變化，也會(huì)使車輛跑偏。

a. 外傾角左右差過大。

外傾過大，胎冠邊緣承重受力，實(shí)際作用直徑內(nèi)大外小，形成錐形滾動(dòng)，外緣滑動(dòng)(負(fù)外側(cè)則相反)。外傾過大，輪胎的側(cè)向剛度變小，向前行駛時(shí)，側(cè)偏角隨外傾角的增大而變化。如果兩側(cè)前輪的外傾不等，向前行駛的側(cè)偏角不一致，車輛會(huì)向側(cè)偏角大的一方跑偏。

b. 左右兩側(cè)上下擺臂的尺寸誤差太大會(huì)影響到外傾的變化(上下運(yùn)動(dòng)時(shí))，內(nèi)傾角誤差大或后傾角誤差大都會(huì)使車輪運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的外傾變化。

c. 上下臂支撐點(diǎn)的變形，懸架零件松動(dòng)位移都會(huì)改變前輪的外傾。

d. 車輛離地高度變化也能改變前輪外傾角。

a) 大的主銷后傾角，車輪接地后移距(或?qū)д?也會(huì)增大，來自路面上前進(jìn)方向上的阻力會(huì)使車輪產(chǎn)生較大的導(dǎo)正力矩。兩側(cè)的主銷后傾相差過大，使車輪自動(dòng)導(dǎo)正的力矩就會(huì)不平衡，車輪會(huì)偏向車輪后傾角較大的一方。

b) 車輛過載，車架彎曲，上臂安裝角超差，都會(huì)造成后傾角的不一致。 懸架零件的磨損，失效，松曠等都會(huì)改變前輪定位角。

c) 主銷內(nèi)傾角也會(huì)隨懸架零件的變形、磨損、松曠而發(fā)生改變。車架上懸架原件的改變或失精也會(huì)使內(nèi)傾角發(fā)生變化。內(nèi)傾角改變會(huì)影響到重力引起的導(dǎo)正力。

a. 輪胎的線束層繞偏了會(huì)使車輪產(chǎn)生圓錐一樣的滾動(dòng)，車輛會(huì)跑向直徑較小的一方。

b. 兩側(cè)的線束層不一致，會(huì)使車胎產(chǎn)生較大的側(cè)向剛度差異，車輪行駛時(shí)會(huì)向剛度小的一側(cè)產(chǎn)生側(cè)偏角，從而改變車輛的行駛方向。

c. 車胎異常磨損，胎冠兩邊厚度不均也會(huì)使車輪產(chǎn)生錐形滾動(dòng)。

d. 氣壓過低會(huì)造成側(cè)偏剛度變差。

e. 不同型號(hào)的輪胎也不能混用。

偏置矩大的車輛受到前路定位角的影響也大。

a.單側(cè)前軸偏斜(與汽車中心線不垂直)汽車向偏斜方向跑偏。

b.兩側(cè)前軸偏斜(兩前輪的前束值是不真實(shí)的)

c. 前后軸中心線不重合(軸線偏移或軸線偏斜)形成推力角(或楔形角)。

d. 單側(cè)車輪滯后，形成前軸中心傾斜。

e. 半軸側(cè)向移位，兩輪中心與汽車中心線不重合，形成兩條平行線，推力線與車輛中心偏離，形成橫向推力矩。

f. 車架變形，各種前輪數(shù)據(jù)都完全處于失真狀態(tài)，雖然前束左右側(cè)軸距都一樣，但兩前輪的行進(jìn)方向和兩后輪的行進(jìn)方向都與汽車中心線有夾角，前束一正一負(fù)(或一大一小)，直線行駛時(shí)必須打轉(zhuǎn)向(或方向修正)。后傾對轉(zhuǎn)向回正的修正作用兩側(cè)不等。

g. 車架側(cè)擺造成左右兩側(cè)軸距不等。

h. 車架下陷，造成后傾角增大。

4x2驅(qū)動(dòng)車輛加速時(shí)，前束變大(或某一側(cè))，減速時(shí)則相反。減速時(shí)會(huì)恢復(fù)原狀或減小。4x4驅(qū)動(dòng)車輛則相反，因前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，前輪上的作用力是向前的。

a.方向穩(wěn)定性變差，剛性不足，膠套變軟，拉桿膠墊變松或磨損等都使路面上的力很容易干擾前進(jìn)方向。

b.方向抗干擾能力變差;(路面上側(cè)風(fēng)干擾)

c.方向準(zhǔn)確性變差;

d.轉(zhuǎn)向平穩(wěn)性變差。

除了在技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，在管理方面和與人溝通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事， 必先利其器; 君若利其器，首當(dāng)順其治。要想把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)好靠一個(gè)人時(shí)不行的，需要全員參加，以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)的、以設(shè)備一生為對象的生產(chǎn)維修制。也就是所謂的tpm，是一種有助于非常有效地使用生產(chǎn)設(shè)備的理論。這里有效使用的含義是指使設(shè)備無故障地運(yùn)行并生產(chǎn)出無質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，而且使其不至于因計(jì)劃外故障而停機(jī)。

tpm所涉及到的不僅僅是設(shè)備，而是人、設(shè)備和工作環(huán)境的有機(jī)整體。這種整體聯(lián)系不僅要求設(shè)備不產(chǎn)生功能故障，而且其它方面如較少的工裝和調(diào)整時(shí)間、較高的加工穩(wěn)定性以及操作和維修的方便性等也很重要。因此，設(shè)備一定要保養(yǎng)好，要不斷查出設(shè)備的薄弱部位，找出原因并排除之。這些工作不能僅由設(shè)備管理人員承擔(dān)，設(shè)備操作人員也必須大力、積極地參與。

tpm理論中最重要的一點(diǎn)就是不斷地改進(jìn)和完善的思想，也就是說：為了提高人、設(shè)備和工作環(huán)境這一有機(jī)整體的效率，tpm決不應(yīng)該停止。

設(shè)備管理的演化過程是：事后維修、預(yù)防維修、生產(chǎn)維修、全員生產(chǎn)維修、預(yù)知維修，要做到預(yù)知維修目前就我們公司而言還很難，所以我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在全員生產(chǎn)維修上，如何動(dòng)員全員就是設(shè)備管理員應(yīng)該解決的問題，首先我要提高設(shè)備操作人員的士氣，士氣提高了，才能有力氣去維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，所以要經(jīng)常進(jìn)行檢查，并且把每次檢查的結(jié)果進(jìn)行評(píng)比，給予保養(yǎng)好的設(shè)備操作人員進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì)，讓他們知道付出是有回報(bào)的。通過這種物質(zhì)來激勵(lì)設(shè)備操作人員，除此之外，我們還在今年十月份339瀏河攪拌站進(jìn)行了流動(dòng)紅旗的設(shè)備評(píng)比活動(dòng)，評(píng)比周期為一周，每周進(jìn)行評(píng)比，并給一定的獎(jiǎng)勵(lì)。這樣做的效果反應(yīng)很好，大家的積極性提高了不少。

管機(jī)必先管人，想要把設(shè)備管理好，必先先協(xié)調(diào)好與設(shè)備操作人員的關(guān)系，要經(jīng)常性的與他們溝通，每天都要問問他們有關(guān)設(shè)備的狀況，除此之外還要多關(guān)心他們的生活和情緒，要和他們成為朋友，他們反應(yīng)的問題一定要認(rèn)真解決，而且要及時(shí)，讓他們感覺自己被重視了，那么以后他們才會(huì)更認(rèn)真的維護(hù)保養(yǎng)好設(shè)備，這是我這一年多來設(shè)備管理的切身感受。

在這一年的學(xué)習(xí)過程中，感覺自己的專業(yè)知識(shí)還需要多學(xué)習(xí)，要提高自身的業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中能不斷充實(shí)自己。