為了確定工作或事情順利開展，常常需要預(yù)先制定方案，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則、步驟和安排等。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的方案嗎？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

環(huán)衛(wèi)管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇一

考評新員工試用期的工作表現(xiàn)，以確定該員工是否被聘用，為新員工的薪酬等級提供依據(jù)。

二、原則：

公平、公正、客觀、嚴(yán)格

三、考核對象：

試用期內(nèi)員工

四、考核辦法：

1、公司管理部匯同被考核人直屬上司兩人對其考評，并填寫考評表。

2、人事助理選取與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人，由考核人填寫考核表。

3、管理部經(jīng)理對其總體表現(xiàn)做出綜合審核，并給出建議性評審建議。

4、總經(jīng)理將綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部評審建議，做出評審結(jié)果。

五、考核等級：

良好：符合公司崗位要求。

合格：基本符合公司崗位要求，但尚需一定的培訓(xùn)與完善。

不合格：完全不符合公司崗位要求。

六、考核結(jié)果：

轉(zhuǎn)正：（80——100分）

延遲轉(zhuǎn)正，繼續(xù)觀察（60——80分）

不予轉(zhuǎn)正（60分以下）

環(huán)衛(wèi)管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇二

2.按照部下的能力和個(gè)性合理安排工作

3.員工重大過失違規(guī)

4.和各部門保持協(xié)作態(tài)度，順利推動(dòng)工作

5.積極參與總部工作會(huì)議，做到承上啟下的作用 店內(nèi) 管理

1.在人事關(guān)系方面部下沒有怨言或不滿，團(tuán)隊(duì)凝聚力強(qiáng)

2.協(xié)助員工對投訴顧客給予最快解決和處理

3.保持店內(nèi)良好的工作秩序和整潔衛(wèi)生

4.員工滿意度(80%以上)

5.提高服務(wù)質(zhì)量,確保客戶滿意度

6.公平，公正，公開的處理員工的所有違紀(jì)行為考核 標(biāo)準(zhǔn)

1)根據(jù)實(shí)際發(fā)生的員工管理中的違規(guī)次數(shù)和人力資源部抽查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)次或日報(bào)上統(tǒng)計(jì)的違規(guī)次數(shù)，作為考核該指標(biāo)的依據(jù)。

1)根據(jù)年度財(cái)務(wù)預(yù)、決算體系核定的年度總成本及成本控制要點(diǎn)，有效的傳達(dá)到各店各部門實(shí)施，總經(jīng)理負(fù)責(zé)月度不定期抽查、檢控。

2)月度總成本上升5%(含5%)時(shí)扣罰50%,成本上升5%以上時(shí)，該項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成率為零。通過一系列的措施與方法，成本合理下降每5%時(shí)，績效指標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)50%;上級發(fā)現(xiàn)后隱瞞或不如實(shí)記錄的，該項(xiàng)指標(biāo)達(dá)成率當(dāng)月清零。

冷菜廚師業(yè)務(wù)操作考核評分表

廚師號業(yè)務(wù)考核內(nèi)容評分細(xì)則總分成萊速度成菜質(zhì)量衛(wèi)生狀況其他色澤口味質(zhì)地造型刀工

環(huán)衛(wèi)管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇三

1、領(lǐng)導(dǎo)能力，作為高層管理人員，其必定管理公司的某個(gè)一級組織，因此，其必須具備一定的領(lǐng)導(dǎo)能力。

a、什么是領(lǐng)導(dǎo)？領(lǐng)導(dǎo)是做正確的事，領(lǐng)導(dǎo)必須追求效力；

b、領(lǐng)導(dǎo)必須以身作則、以誠相待，追求公平合理；

c、領(lǐng)導(dǎo)是否能夠經(jīng)常給予員工必要的幫助，是否足夠了解自己的下屬。

2、計(jì)劃性，作為高層管理人員，其工作中的決策往往是戰(zhàn)略性的，因此，在實(shí)施之前必須要有周密的計(jì)劃。

3、預(yù)見性，在工作中，計(jì)劃的實(shí)施難免會(huì)遇到一些困難和阻力，高層管理者在制定計(jì)劃之前必須對此要有充分的考慮，甚至應(yīng)該進(jìn)行“沙盤模擬”。

4、危機(jī)處理能力，當(dāng)今世界，企業(yè)發(fā)展的最大敵人可能要算企業(yè)的危機(jī)了。曾經(jīng)，“三株”創(chuàng)造了中國保健品銷售的神話，但卻很快走向滅亡，其深層次的原因我們不再探討，但其直接原因就是因?yàn)闆]有處理好企業(yè)的危機(jī)。

5、管理能力，高層管理者的工作就將以對組織和企業(yè)的管理為主，無論是人力資源管理、還是財(cái)務(wù)管理等，都在一定程度上依賴于高層管理者的管理能力，要努力控制企業(yè)高級人才的流失率。

6、創(chuàng)新能力，企業(yè)或組織在考核中會(huì)不斷遇到各種各樣的問題，作為高層管理者，必須要有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力，不斷尋求更好、更新的方法去解決這些問題，突破企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

7、溝通和協(xié)調(diào)能力，高層管理者由于職位的緣故，將會(huì)非常多地接觸到一些部門與部門、員工與員工之間的矛盾；由于工作中的阻力，一些員工也會(huì)尋求與高層管理者進(jìn)行溝通交流，解決自己的實(shí)際問題；另外，高層管理者與企業(yè)決策者的溝通對于自己部門或組織的發(fā)展也有著重要的意義。

8、人才培養(yǎng)能力，人才是一個(gè)企業(yè)或組織長盛不衰的最重要因素，作為企業(yè)高層管理者，在平時(shí)的工作中應(yīng)當(dāng)注重培養(yǎng)更多的人才，這些人才將是企業(yè)未來的希望所在。

9、年度業(yè)績考核，考核小組統(tǒng)計(jì)高層管理人員所領(lǐng)導(dǎo)部門的月度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況，并最終匯總出年終業(yè)績指標(biāo)。

高層管理人員的考核應(yīng)該使用xx度考核法，由高層管理人員的上下級、同事、以及客戶進(jìn)行考評。高層管理人員的考核在每年年終進(jìn)行一次，最好在上年度年終獎(jiǎng)兌現(xiàn)之前，但同時(shí)每月都將對其工作和任務(wù)完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，作為考核成績保留。

在對高層管理人員進(jìn)行xx度績效考核的同時(shí)，還應(yīng)組織專門的考核小組對高層管理人員進(jìn)行另外的考核，考核小組由人力資源部牽頭，會(huì)同其它部門精英，同時(shí)外聘專家。考核小組成員設(shè)大約10人左右，考核結(jié)果指定其他人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，以保證考核工作的公平、公正。

環(huán)衛(wèi)管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇四

環(huán)衛(wèi)管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇五

扶貧建功青春行

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20xx年7月21日—30日

1、理論普及宣講。結(jié)合黨的十九大關(guān)于脫貧攻堅(jiān)惠民政策，深入基層，入戶走訪調(diào)研，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、召開座談會(huì)等形式向村民宣傳扶貧攻堅(jiān)相關(guān)政策，營造人人知曉政策，人人參與扶貧的濃厚氛圍，引導(dǎo)廣大群眾擯棄“等靠要”的思想，樹立勤勞致富的理念。

2、文化藝術(shù)服務(wù)。以基層群眾的文化需求為導(dǎo)向，招募有文藝特長的志愿者組建文化藝術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以弘揚(yáng)時(shí)代精神、倡導(dǎo)文明新風(fēng)為目的，以反映社會(huì)主義核心價(jià)值觀為主要內(nèi)容，精心編排基層人民群眾喜聞樂見、貼近基層生活實(shí)際的文藝節(jié)目，到扶貧點(diǎn)開展文藝演出，豐富基層群眾文化生活，促進(jìn)農(nóng)村精神文明建設(shè)。

3、教育關(guān)愛服務(wù)。針對扶貧點(diǎn)基礎(chǔ)教育薄弱、教育資源匱乏、留守農(nóng)民工子女相對較多的情況，結(jié)合我校學(xué)生師范專業(yè)特點(diǎn)及優(yōu)勢，以關(guān)愛留守兒童為重點(diǎn)，為當(dāng)?shù)刂行W(xué)生特別是農(nóng)民工留守兒童舉辦課業(yè)輔導(dǎo)、素質(zhì)拓展、親情陪伴、愛心捐贈(zèng)等活動(dòng)；探索高校與扶貧點(diǎn)學(xué)校結(jié)對幫扶的長效機(jī)制，幫助當(dāng)?shù)貎?yōu)化教育資源、提升教學(xué)質(zhì)量。

5、推普脫貧攻堅(jiān)。深入扶貧點(diǎn)，結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略需要，發(fā)揮我校師范大學(xué)生的專業(yè)優(yōu)勢和智力優(yōu)勢，開展推普脫貧攻堅(jiān)活動(dòng)。通過開展普通話口語培訓(xùn)、普通話標(biāo)準(zhǔn)宣講、閱讀寫作訓(xùn)練、語言文字游戲設(shè)計(jì)等形式，提高貧困落后地區(qū)人民特別是青壯年勞動(dòng)者和青少年兒童的普通話水平。

環(huán)衛(wèi)管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇六

為規(guī)范我市公交運(yùn)營企業(yè)（以下簡稱“公交企業(yè)”）運(yùn)營成本的核定，激勵(lì)公交企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)營管理、提質(zhì)增效，根據(jù)《財(cái)政部交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域政府購買服務(wù)的指導(dǎo)意見》（財(cái)建〔20xx〕34號）、《城市公共汽車和電車客運(yùn)管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部令20xx年第5號）、《貴州省城市公共交通條例》等文件要求，制定本方案。

（一）目的作用

為實(shí)施政府購買城市公交服務(wù)制度，科學(xué)核定公交企業(yè)運(yùn)營成本和政府購買公交服務(wù)資金規(guī)模，特制定本方案。

（二）基本原則

1.合法性原則。計(jì)入規(guī)制成本的各項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定。

2.相關(guān)性原則。計(jì)入規(guī)制成本的各項(xiàng)成本費(fèi)用應(yīng)當(dāng)與公交企業(yè)提供公交運(yùn)營服務(wù)直接或間接相關(guān)。

3.合理性原則。計(jì)入規(guī)制成本的各項(xiàng)成本費(fèi)用應(yīng)當(dāng)客觀反映公交企業(yè)運(yùn)營服務(wù)正常需要，并按照科學(xué)方法與標(biāo)準(zhǔn)合理核定。影響成本項(xiàng)費(fèi)用的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或社會(huì)公允水平。

4.激勵(lì)性原則。成本規(guī)制應(yīng)建立激勵(lì)與約束機(jī)制，鼓勵(lì)公交企業(yè)在保障運(yùn)營安全與服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上主動(dòng)節(jié)約成本，不斷提高運(yùn)營效率。

5.精細(xì)化原則。成本規(guī)制應(yīng)在現(xiàn)有條件下加強(qiáng)科學(xué)化、精細(xì)化核定，并隨著公交企業(yè)經(jīng)營管理與財(cái)務(wù)管理規(guī)范化程度的提升不斷完善。

（三）適用范圍

本方案適用于符合《貴陽市政府購買城市公交服務(wù)管理辦法》界定的公交企業(yè)。

公交企業(yè)運(yùn)營成本由直接運(yùn)營成本、期間費(fèi)用以及執(zhí)行國家政策產(chǎn)生的成本構(gòu)成。

（一）直接運(yùn)營成本

直接運(yùn)營成本是指公交企業(yè)執(zhí)行運(yùn)營計(jì)劃所發(fā)生的與運(yùn)營服務(wù)直接相關(guān)的成本和費(fèi)用，包括職工薪酬、能耗費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊、保修費(fèi)、輪胎費(fèi)、租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、事故損失費(fèi)、安全生產(chǎn)費(fèi)、其他直接運(yùn)營費(fèi)等。

1.職工薪酬。職工薪酬包括職工工資、福利及社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)等支出和勞務(wù)費(fèi)。職工工資是指公交企業(yè)所有職工的工資、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼等全部貨幣性收入；福利及社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)是指公交企業(yè)為職工支付的職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)以及按照國家有關(guān)制度規(guī)定繳納的醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、生育保險(xiǎn)費(fèi)等社會(huì)保障費(fèi)和住房公積金；勞務(wù)費(fèi)指公交企業(yè)采用勞務(wù)派遣用工形式，向勞務(wù)公司支付的勞務(wù)費(fèi)。

2.能耗費(fèi)。是指公交企業(yè)運(yùn)營車輛在運(yùn)營服務(wù)過程中消耗的天然氣、電力費(fèi)等動(dòng)力支出。

3.固定資產(chǎn)折舊。是指公交企業(yè)提供客運(yùn)服務(wù)所需運(yùn)營車輛、場站、車間、行政用房的折舊。

4.維修費(fèi)。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)發(fā)生的零配件材料費(fèi)、潤料費(fèi)和維修輔助材料費(fèi)等運(yùn)營車輛及設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)及大修費(fèi)用等。

5.輪胎費(fèi)。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)發(fā)生的輪胎更新和修補(bǔ)等費(fèi)用。

6.租賃費(fèi)。是指公交企業(yè)以租賃形式租入運(yùn)營車輛、場站以及其他與公共汽電車運(yùn)營服務(wù)直接相關(guān)的設(shè)施設(shè)備等所支付的租賃費(fèi)用。

7.保險(xiǎn)費(fèi)。是指公交企業(yè)為運(yùn)營車輛購買的交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)及企業(yè)購買的承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等保險(xiǎn)險(xiǎn)種的支出。

8.事故損失費(fèi)。是指運(yùn)營車輛因發(fā)生交通事故而賠償給損失人員在扣除保險(xiǎn)公司賠付以及責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任所支付的賠款后的凈支出。

9.安全生產(chǎn)費(fèi)。是指公交企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定提取，并專門用于購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置及運(yùn)營車輛附屬安全設(shè)備等完善和改進(jìn)企業(yè)運(yùn)營安全生產(chǎn)條件的支出，包括定位裝置費(fèi)用、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備費(fèi)、安全防護(hù)用品、檢查評估咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)費(fèi)、設(shè)施和設(shè)備檢測檢驗(yàn)費(fèi)等。

10.其他直接運(yùn)營費(fèi)。是指公交企業(yè)提供客運(yùn)服務(wù)過程中發(fā)生的其他必要成本，包括點(diǎn)鈔服務(wù)費(fèi)、場站設(shè)施維護(hù)費(fèi)（含特種設(shè)備維修費(fèi)）、場站水電費(fèi)、站牌、投幣箱維護(hù)費(fèi)、保潔費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、無形資產(chǎn)攤銷、安保服務(wù)費(fèi)等。

（二）期間費(fèi)用

期間費(fèi)用指公交企業(yè)為組織和管理公共汽電車運(yùn)營服務(wù)活動(dòng)而發(fā)生的管理費(fèi)用及財(cái)務(wù)費(fèi)用。

1.管理費(fèi)用。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)所間接支出的費(fèi)用，包括企業(yè)行政管理部門支出的辦公費(fèi)、取暖費(fèi)、差旅費(fèi)、水電費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、公務(wù)車費(fèi)用、勞衛(wèi)消防費(fèi)、低值易耗品攤銷、業(yè)務(wù)招待費(fèi)等。

2.財(cái)務(wù)費(fèi)用。是指公交企業(yè)為提供客運(yùn)服務(wù)所籌集資金發(fā)生的籌資費(fèi)用，包括利息凈支出、金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi)、匯兌凈損失等。

（三）執(zhí)行國家政策成本

執(zhí)行國家政策產(chǎn)生的必要支出指公交企業(yè)執(zhí)行國家和省市有關(guān)政策產(chǎn)生的必要支出。包括殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經(jīng)費(fèi)。

（四）稅金及附加

稅金及附加是指公交企業(yè)提供公交客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)生的稅金及附加費(fèi)。

（五）不納入規(guī)制范圍的支出

以下費(fèi)用不計(jì)入規(guī)制成本。

1.由政府投資或社會(huì)無償投入所形成的固定資產(chǎn)以及評估增值的固定資產(chǎn)不計(jì)入固定資產(chǎn)折舊；固定資產(chǎn)盤虧、毀損、閑置、自主提前報(bào)廢和處置凈損失不計(jì)入固定資產(chǎn)折舊。

2.公交企業(yè)非持續(xù)、非正常活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用支出。

3.滯納金、違約金、罰款等支出。

4.公益性捐贈(zèng)支出。

5.公益性廣告、宣傳支出。

6.與公共汽電車運(yùn)營服務(wù)無關(guān)的費(fèi)用和其他不合理支出。

（一）職工薪酬的核定

職工薪酬按照職工工資、福利及社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)分別核定。

1職工工資核定

職工工資按照駕駛員工資和其他人員工資分別核定。

（1）駕駛員工資上限

規(guī)制駕駛員工資上限，不超過上限部分據(jù)實(shí)核定，超出部分不予核定。

其中:

核定駕駛員人車比暫定1.9人/輛；

駕駛員年平均工資水平取規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資的120%。

（2）其他人員工資上限

其他人員工資總額以20xx年實(shí)際發(fā)放數(shù)為基數(shù)核定。

2.福利及社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)核定

醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、工傷保險(xiǎn)費(fèi)、生育保險(xiǎn)費(fèi)等社會(huì)保障費(fèi)按照規(guī)制年度上一年核定工資總額及社會(huì)保障部門規(guī)定的企業(yè)繳納比例據(jù)實(shí)核定。

住房公積金按照不超過規(guī)制年度上一年核定工資總額的12%據(jù)實(shí)核定。

職工福利費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)和職工教育經(jīng)費(fèi)分別按不超過規(guī)制年度上一年核定職工工資總額的14%、2%、25%據(jù)實(shí)核定。

3.規(guī)制年度職工薪酬總額小于核定職工薪酬總額的，據(jù)實(shí)核定；職工薪酬總額大于核定職工薪酬總額的，按照核定職工薪酬總額核定。其中，駕駛員人均薪酬水平不得低于規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資。

4.勞務(wù)費(fèi)核定

在勞務(wù)派遣用工人數(shù)不超過國家相關(guān)規(guī)定，且人均勞務(wù)費(fèi)不超過規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資100%的前提下，按社會(huì)保障部門、貴陽市住房公積金管理中心規(guī)定繳納的單位部份社會(huì)保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、住房公積金等相關(guān)納入勞務(wù)費(fèi)管理的勞務(wù)費(fèi)用，據(jù)實(shí)核定。

（二）能耗費(fèi)的核定

能耗費(fèi)=天然氣消耗費(fèi)+新能源能耗費(fèi)

2.天然氣消耗費(fèi)核定

式中：

天然氣百公里消耗標(biāo)準(zhǔn)暫定50立方米/百公里；

天然氣單價(jià)取公交企業(yè)規(guī)制年度采購天然氣的實(shí)際單價(jià)平均值，采購單價(jià)不應(yīng)超過市場平均價(jià)格水平。

3.新能源車能耗費(fèi)核定

新能源車消耗的天然氣費(fèi)和電力費(fèi)據(jù)實(shí)核定。

（三）固定資產(chǎn)折舊核定

公交企業(yè)按照國家和貴州省相關(guān)規(guī)定確定的固定資產(chǎn)折舊年限和殘值率計(jì)提的折舊費(fèi)據(jù)實(shí)核定，其中運(yùn)營車輛折舊年限應(yīng)為8年。

（四）維修費(fèi)核定

核定保修費(fèi)上限=保修費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×核定運(yùn)營總里程/1000

式中：

保修費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫定為262元/千公里。

（五）輪胎費(fèi)核定

核定輪胎費(fèi)=千公里輪胎費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×核定運(yùn)營總里程/1000

式中：

千公里輪胎費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫定為76元/千公里。

（六）租賃費(fèi)核定

租賃費(fèi)按照租賃合同約定的租賃期及費(fèi)用據(jù)實(shí)核定。

（七）保險(xiǎn)費(fèi)、事故損失費(fèi)核定

公交企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定購買的交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)等保險(xiǎn)費(fèi)據(jù)實(shí)核定。

責(zé)任事故損失費(fèi)以1700萬元/年為上限據(jù)實(shí)核定。

（八）安全生產(chǎn)費(fèi)的核定

在公交企業(yè)上年度主營業(yè)務(wù)收入的15%之內(nèi)，對符合規(guī)定支出范圍的安全生產(chǎn)費(fèi)據(jù)實(shí)核定。

（九）其他直接運(yùn)營費(fèi)的核定

其他直接運(yùn)營費(fèi)用按不超過550元/千公里據(jù)實(shí)核定。

（十）管理費(fèi)用的核定

管理費(fèi)用按不超過2100萬元/年據(jù)實(shí)核定。

（十一）財(cái)務(wù)費(fèi)用的核定

財(cái)務(wù)費(fèi)用按照公交企業(yè)客運(yùn)服務(wù)相關(guān)的實(shí)際貸款數(shù)額及貸款利率計(jì)算利息支出進(jìn)行核定。銀行貸款利息不得高于市國資委設(shè)定的利率上限。

（十二）執(zhí)行國家政策成本的核定

公交企業(yè)按照國家、貴州省有關(guān)政策要求計(jì)提和支出的殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經(jīng)費(fèi)據(jù)實(shí)核定。

（十三）稅金及附加的核定

公交企業(yè)提供公交客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)生的稅金及附加費(fèi)據(jù)實(shí)核定。

（一）公交企業(yè)于規(guī)制年度次年3月底前按照本方案，根據(jù)年度財(cái)務(wù)審計(jì)核實(shí)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)形成運(yùn)營成本自查報(bào)告，并對每項(xiàng)信息說明對應(yīng)數(shù)據(jù)來源，供有關(guān)部門核實(shí)。公交企業(yè)隨自查報(bào)告同時(shí)提供企業(yè)年度財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告、年度財(cái)務(wù)綜合報(bào)表、運(yùn)營生產(chǎn)報(bào)表、人員、車輛臺(tái)賬。

（二）市交委、市財(cái)政局、市國資委于規(guī)制年度次年3月底前組織第三方機(jī)構(gòu)對規(guī)制年度公交企業(yè)運(yùn)營成本進(jìn)行審計(jì)與核定，于5月底前形成運(yùn)營成本規(guī)制報(bào)告。

（一）公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全成本核算制度，分類準(zhǔn)確記錄本方案中要求的各項(xiàng)成本費(fèi)用和其他數(shù)據(jù)。

（二）本方案由市交委牽頭，會(huì)同市財(cái)政局、市國資委等有關(guān)部門組織實(shí)施。本方案由市交委負(fù)責(zé)解釋，涉及其它部門法定職責(zé)及相關(guān)政策制度的內(nèi)容由其負(fù)責(zé)解釋。

（三）本方案自20xx年1月1日起實(shí)施,《市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴陽市公共交通企業(yè)成本規(guī)制管理辦法（試行）的通知》（筑府辦發(fā)〔20xx〕4號）同時(shí)廢止。

環(huán)衛(wèi)管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇七

公開、公平、公正、簡捷、實(shí)事求是；

中層以上管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。

本月工作計(jì)劃、崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和領(lǐng)導(dǎo)安排的重點(diǎn)工作。

考核實(shí)行百分制。考核實(shí)行直接主管和上一級主管的兩級考核，即每月的考核評分是直接主管考核評分占70%，上一級主管（即公司分管領(lǐng)導(dǎo)）占30%的考核評分。人力資源部做好考核的組織實(shí)施及匯總。

被考核人于每月30日前將本月工作小結(jié)、工作業(yè)績、存在問題交至直接主管，直接主管于2日前完成對被考核人評價(jià)和評分后交至上一級主管領(lǐng)導(dǎo)，上一級主管領(lǐng)導(dǎo)在5日前完成評分后交人力資源部，由人力資源部于6日前完成匯總后書面上報(bào)總經(jīng)理。

集團(tuán)公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理當(dāng)月績效工資占工資總額的40%，根據(jù)每月考核結(jié)果在工資中兌現(xiàn)；各分公司總經(jīng)理當(dāng)月績效工資占工資總額的30%，根據(jù)每月考核結(jié)果在工資中兌現(xiàn)；考核在95分（包括本數(shù)）以上績效工資為全額工資；95分以下每減少1分按月績效工資的相應(yīng)百分比計(jì)算，得出分值對應(yīng)的金額。

集團(tuán)公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、各分公司總經(jīng)理（包括項(xiàng)目總經(jīng)理）、各部門部長每月工資總額的10%參與年度考核，完成年度目標(biāo)責(zé)任制中的各項(xiàng)指標(biāo)全額發(fā)放，具體考核實(shí)施細(xì)則根據(jù)年度目標(biāo)責(zé)任制中的指標(biāo)制定。

1、考核結(jié)果由考核人及時(shí)反饋到被考核人。對存在的問題考核人要和被考核人進(jìn)行談話，指出問題，說明原因，以便改進(jìn)工作。

2、每月的考核結(jié)果由人力資源部予以公布并存入人事管理的考核檔案中，要作為年度考核、任用和晉升、培訓(xùn)或辭退的主要依據(jù)。

環(huán)衛(wèi)管理人員績效考核方案 普通員工績效考核管理方案篇八

一、氣錘操作人員應(yīng)明了氣錘的結(jié)構(gòu)和性能，作到合理使用，防止事故。

二、注意氣錘的工作期限，并作定期的檢修，零件如有損壞，應(yīng)及時(shí)拆換，不可讓更多的零件破壞。

三、在工作過程中，如發(fā)雜音，立即停車檢查修理。

四、經(jīng)常注意油杯存油情況，并注意潤滑油是否合乎規(guī)格，如燃點(diǎn)渣滓及濃度。

五、經(jīng)常注意各部分的潤滑問題。

六、砧體砧面與錘體導(dǎo)承之距離，及下砧面與地面之距離應(yīng)切實(shí)保持規(guī)定的距離，并隨時(shí)檢查其距離是否有新改變，以免將機(jī)器打壞。

七、緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)球形敗凡耳是否完整，應(yīng)作定期檢查，以免錘體將工作缸上蓋碰損。

八、冬季應(yīng)將油杯加以包裹，以免冷凍，使?jié)櫥茏琛?/p>

九、開車前應(yīng)檢查操縱杠桿在操縱上的靈活性。

十、各補(bǔ)氣通路應(yīng)在定期檢修中加以疏通，應(yīng)使氣錘能發(fā)揮其正常的效力。

十一、電動(dòng)機(jī)應(yīng)經(jīng)常保持清潔，一年拆開擦洗一次，但擦洗時(shí)注意在線圈上不要用煤油或氣油，以免絕緣層脫落。

十二、不允許鍛打冷的或不夠熱的金屬。

十三、錘在上方時(shí)間，不可超過一分鐘，以免錘體發(fā)熱，浪費(fèi)能力，影響機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命長度。

十四、鍛工應(yīng)具有豐富經(jīng)驗(yàn)，方可操縱氣錘，特別在作單下打擊時(shí)，在操作技術(shù)上更需熟練。

十五、在停止使用時(shí)，應(yīng)切斷電源。