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車輛夏季安全檢查篇一

師生安全是學校工作的基本保障，是正常開展教育教學工作的前提。有序管理、規范操作、安全運行、文明乘車，是我校班車管理的目標。班車管理過程是實現“全員育人”、“管理育人”的有效途徑，是加強師生思想教育的有機組成部分，我校本著規范、有序、公平的原則，并結合《讓字鎮中心校車輛安全管理工作規程》，特制定本工作計劃。

全年的工作主要有如下幾個方面。

我校建立健全以鄧立軍校長為組長、王立新副書記為副組長的接送學生車輛管理領導小組，做到分工明確、責任清晰。鄧校長是主要責任人，王書記是第一責任人，負責此項工作的安全辦公室岳文全、黃金學是具體責任人，負責接送學生班車和監護學生安全的教師也是具體責任人。

1、依據教育和科技局車輛管理辦公室下發的接送學生車輛突發事件應急預案，認真制定了我校的應急預案。預案具有較強操作性，預案制定完成后，組織相關人員進行學習，明確各自的職責，嚴防責任不明，任務不清。

度工作計劃。同時根據季節特點及雨雪和大風等惡劣天氣，制定雨雪和大風等惡劣天氣的放學預案。

為避免接送學生車輛順路超員運送學生，實行每車每天兩次不同方向接送學生。此項工作，按照《乾安縣接送學生專用車輛管理辦法》的相關要求，由我鎮接送學生管理中心負責。

1、在開學前，對車主（駕駛員）開展一次行車安全教育；組織車主（駕駛員）學習《乾安縣接送學生專用車輛管理辦法》、《乾安縣接送學生專用車輛管理細則》，并按照相關規定，協調我鎮接送學生專用車輛運營管理中心，完成與車主的簽字工作。

2、在開學的第一天，對乘車學生開展專題的乘車安全教育。同時，選派1至2名組織能力強，負責任的高年級學生協助車主（駕駛員）對本車內乘車學生進行管理。不聽勸阻的學生第二天要及時上報給安全辦公室，對班級進行扣分處理。

我校結合實際，為接送學生專用車輛規劃好停車場地，確定停車位，嚴禁車輛私停亂放及學生隔道上車。

交接記錄上要有交接日期、車主姓名、路線、被接送學生姓名、接送教師簽字，要留有備注，如有缺席學生，要詳細詢問未到原因，及時與家長取得聯系。

我校要為每臺專用車輛建立管理檔案。檔案的主要內容有：車主（駕駛員）姓名、身份證復印件、駕駛證復印件、行車證復印件、司乘險保險單復印件、運營路線、接送學生名單、協議書、學校考核記錄、交接記錄（以學期為單位，每學期末放入）。

按照《乾安縣教育和科技局車輛管理工作規程》，此項工作由我鎮管理中心負責，但為了維護乘車學生利益，我校與讓字鎮接送學生車輛管理中心積極協調，督促車主按時完成交納司乘險工作。

1、嚴格按照《乾安縣接送學生專用車輛管理辦法》和《乾安縣接送學生專用車輛管理細則》對車輛進行考核，并在每月末將考核結果上報車管辦。

2、學校分兩批放學，并為乘坐第二車次的學生專開一個教室，并設專人（李紅星）管理，禁止學生在校園內散逛或走出校門。

3、每月組織召開一次由車主（駕駛員）參加的接送學

生車輛安全工作會議，通報管理情況，解決存在的問題。

4、班車管理的組織

（1）、安全辦公室：班車的規劃決策，統籌協調；為每輛班車安排“車長”，進行考評及獎勵；掌握學生班車乘坐情況；掌握班車離校、到校情況，班車司機的溝通、管理等。

（2）、學生處：對乘坐班車的學生加強指導，根據車長反饋情況，對乘坐過程中違紀的學生給予批評教育。

（3）、“車長”（高年級學生）：組織師生按時離校、有序上車、安全乘車；及時協調處理班車運行中的突發事件；及時準確向安全辦公室反饋乘車情況。

接送學生專用車輛管理工作是一項涉及民生和社會穩定的經常性任務。任務艱巨，責任重大，來不得半點馬虎。我們要提高認識，扎實工作，力爭把我校接送學生車輛管理工作做得更好，讓領導放心，讓群眾滿意。

車輛夏季安全檢查篇二

2017年，本人在公司領導和部門的領導的大力關懷和正確指導下，圍繞著本職崗位工作職責，立足崗位，踏實工作，較好的完成各項任務，現將個人工作情況具體匯報總結如下：

1、檢驗檢查:2017年上半年按照特種設備管理制度、標準、規范，依照工作程序開展多種形式的監督和檢查工作，認真落實日常檢查，把定期檢查和專項檢查結合起來。嚴格按照《特種設備安全監察條例》等安全監察制度執行。特種設備運轉平穩，安全狀況良好。上半年對2臺新安裝5t載貨電梯按照規定進行定期檢驗，4輛叉車2輛觀光車進行了年檢，4輛新叉車到貨年檢掛牌，133個安全閥校驗。

2、安全裝置：重點對使用的起重機械、內燃叉車是否有制動、緩沖等安全保護裝置以及相關的限制器，制動器是否有效工作，緊急制動、電源總開關是否有效,進行全面檢查。共檢查出20輛叉車制動性能不好，偏剎或者手剎不靈并限期整改。

3、機動車管理：對場（廠）內機動車輛是否有安全檢驗合格證，是否在有效期內使用，是否取得有效牌照、車輛轉向系統是否靈活，駐車制動系統，車輛的照明系統是否正常進行全面檢查。對于檢查中發現違規違章人員進行考核，考核成品物流部駕駛員梁鵬違規操作150元，王繼良150元，趙興福50元，共計350元。

4、維護保養：電梯維保和起重機維保每月最低進行兩次檢查和保養，監督維保質量。

5、加強法規學習、組織員工培訓：參加棗莊市質監局組織的特種設備檢查

條例宣貫培訓班，了解國家最新的特種設備管理檢查條例，10月份到市特檢院完成特種設備管理人員證的換證。持續改進特種設備管理制度，進一步驗證特種設備管理制度、記錄的適應性，使之更完善，修訂了《特沖車輛考核管理規定》。貫徹實施國家、公司關于特種設備管理的法規、條例，完善本公司特種設備管理制度，通過組織人員認真學習和輔導這些法規、條例，把國家和公司關于特種設備管理的方針、政策落實到實際管理工作中，從而使特種設備管理規范化、制度化。為了提高特種設備操作人員和管理人員素質，先后于1月份和6月份組織了兩次大規模的培訓課程，認真學習了特種設備的相關法律法規和條例制度。對基層特種設備管理人員進行了相關管理程序、制度、規程的集中學習和培訓，加強了基層管理人員、操作人員對特種設備安全管理的認識。

6、申請專利及創新驅動：

全年共提出有效合理化建議61條，申報實用新型專利如下：一種設有節能型照明及方便潤滑的載貨電梯、一種牽引車快速脫鉤裝置、一種長壽命自定中導開裝置、一種自動報警干油泵。創新驅動：叉車轉向橋總成改造、起重機電動葫蘆限位器安裝、電梯照明系統安全改造、叉車安全性能提升、叉車燈光改造、墊布周轉工裝項目。

2017年下半年在公司領導的安排下主要負責固定資產管理工作：

1、參加質量管理部tso9001：2016內審員培訓、iatf16949培訓，積極配合上市工作，聯系50多家企業進行對賬函對賬。

行固定資產驗收。統計更換新的固定資產卡、制定固定資產完好牌。

3、整理固定資產驗收臺賬，重新編制編號，提高查找效率。

4、設備部每周五設備例會會議紀要，形成文件并找領導簽字，各車間周報表的收集存檔。 工作中存在的不足：

認真落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，貫徹公司各項安全管理制度。

一、部門制度

1、加強制度的落實情況，做到逢制度必有落實，逢考核必有結果。

2、我們將立足于加強制度建設，將設備部所有的制度同設備管理制度匯編成冊。同時，對已有的制度進一步完善，對缺失的制度進行制定和補充，完成制度匯編的修訂工作。

二、固定資產

1、會同相關部門定期組織固定資產清查盤點工作（每季度抽盤、年終全面盤點），匯總清查盤點結果，發現問題，查明原因，及時妥善處理；并按規定的報批程序，辦理固定資產的審批手續。

2、經常了解主要固定資產的使用情況，改善固定資產的管理工作。

3、統計各車間工裝現狀，對于編號混亂、模糊、無編號的工裝按照統一格式進行編號并督促車間重新噴涂。

三、內審工作

1、積極配合質量管理部iatf16949質量體系認證及各類認證工作，及時提供各項資料。

2、積極配合各位同事完成領導安排的各項臨時性工作。

展望2018年，我將在公司和部門領導的決策和帶領下，繼續努力、扎實工作、務實開拓、奮發進取，圍繞新一年的工作思路和工作重點，與各位同事團結一心，和諧合作，爭取在新的一年取得新的更大的成績。

設備管理部

車輛夏季安全檢查篇三

汽車租賃有限公司現擁有營運車輛33輛，注冊資本多萬元，員工7人。為了更好的完成工作目標和任務，實現汽車租賃公司的持續發展，制定如下計劃。

一、指導思想

以改革發展為動力，以市場經濟為導向，依托現有存量資產，整合優勢，擴大規模，滾動發展，強占市場;以人為本，內強素質，外塑形象，增強員工的整體素質;強化服務，顧客至上，誠實守信，不斷實施品牌戰略;加強管理，規范制度，降低成本，確保安全;解放思想，搶抓機遇，與時俱進，干事創業，力爭年內達到二級營運資質標準，使___汽車租賃公司再上一個新臺階。

二、工作目標和任務

1、在現擁有營運車輛33輛的基礎上，力爭發展到50部;

2、實現年利潤注冊資本的15%;

3、實施“___汽車租賃”品牌戰略;

4、實現全員培訓，提高整體素質;

5、確保不發生重大責任事故;

6、開拓市場，挖掘潛在客戶。

三、保證措施

為完成以上目標和任務，特落實以下幾項措施：

1、公司成立初期，因規模較小，人員少，故沒有設立組織機構部門。但隨著經營規模的不斷擴大，和日趨激烈的市場競爭，使工作面變大，工作量增大，權責不明，在各種業務工作中時常發生“撞車”與“空白”現象，嚴重限制了公司的發展。在20__年工作中要建立一個完善的管理體系，設立業務部、車管部、財務部三個部門，明確個部門的職責，并在運作中不斷改進和完善。

2、完善制度、規范業務流程、加強管理。

健全部門規章制度;建立客戶管理檔案、車輛技術檔案、風險控制檔案;規范業務接待流程、收發車業務流程、租金管理業務流程;制定危機預警方案，包括預警方案、機械事故預警方案、騙租預警方案。

3、根據各部門職能，制定相應的培訓計劃。業務部定期(每月至少一次)進行營銷策略、溝通技巧、檔案管理等方面的培訓;車管部定期(每月至少一次)進行車輛維修技術、車輛安全、保險知識等方面的培訓;財務部按行業要求自行制定培訓計劃;全員培訓(每季至少一次)進行職業道德、安全教育等方面培訓。

4、加強安全管理。只有把安全工作放在第一位，才能保證公司生產經營有序進行。為此，我們要建立安全工作長效機制，加強安全工作基本建設的落實，使安全工作制度化，形成人人講安全、人人抓安全的工作局面。安全生產管理目標：員工責任死亡、重傷人數控制在零以內;不發生火災、爆炸、盜竊中毒事故;不發生員工犯罪和重大刑事案件;員工不發生重大道路;杜絕重大惡性事故和生產責任事故。

5、開拓市場、挖掘潛在客戶。

通過制定促銷計劃;聯姻各大酒店、賓館、飛機售票處，提供送客服務;以及業務人員上門促銷等手段，不斷探索，積極開拓，建立更為廣泛的客戶群體。

車輛夏季安全檢查篇四

20xx年上半年，大連地鐵206標安全部的全部工作都以項目部制定的總目標為目標，在工作中嚴格以目標為導向，以制度獎懲為保障，以各種形式安全檢查為內容，為項目部的施工生產保駕護航。截止到6月底，我們完成了以下工作：

1、安全目標分解與細化；

2、安全責任制的建立及落實；

3、安全培訓工作的開展及檢查；

4、安全生產班組的建立及創優；

5、安全成績的追求與保持；

我們要做的工作還有很多，有不足的，也有值得繼續保持發揚的，以下我就對半年工作做一小結，對個人乃至部門工作做一梳理，同時也請領導對于不足給予批評、指正。

大連地鐵206標施工作業點多、面廣，工序交錯緊密，地面結構物及管線錯綜復雜，與周邊個別生活群眾矛盾突出。206標站線長，兩站一區間，現有五個施工豎井，兩個鋼筋加工廠，這么七個工作面每天都有數十人輪班作業，存在極大的物體打擊、坍塌事故、機械傷害、高空墜落、觸電等隱患。

明確了安全環保部門的部門職責，切實抓好各項具體的安全工作。在各個豎井駐地，設置了經驗豐富、責任心強的老同志任專職安全員，維護、保證現場作業安全、人員生活安全、與地方交往安全；在各個工班內部，發展了1~2名專職安全員，宣傳項目部的各項安全政策與制度，監督一線工作的安全落實情況等等。

我們在各個工點安全組織人員數量、素質保證的基礎上，又按照大連地鐵指揮部的具體要求，根據豎井分布特點及工作需要成立了松江路安全工班小組、千山區間安全工班小組、千山路安全工班小組，形成互比互拼、爭拿安全獎金的良好安全環保形勢。在成立的首月，唯獨松江路安全工班小組拿獎金，在次月的安全評價中，三個安全工班小組不分伯仲，都給予了相應的獎勵，第三個月、四個月，形勢依然良好，安全工作持續好轉。

明確責任，落實責任，是安全工作的第一要務，一定要達到人人關心安全，自覺認識，人人需要安全的良好氛圍。項目部年初上場伊始，就與每一個人，分層次、分工種的簽訂了安全責任書。雖然去年大部分人都已經簽訂過，但為了大家能有一個深深的印象并去執行必須每一年，甚至每個月都要提醒每一個與安全生產有關系的參與者。項目部上半年針對新員工、特殊工種、專崗位工種累計培訓達400人次，培訓上場安全教育、安全操作規程、安全責任特點等等，在現場，不定時的抽查作業人員的安全知識情況、指正安全操作的技能習慣違規等等，在茶余飯后，走到工人宿舍，落實自己的安全檢查責任，督促工人們的各項行為符合工作需要、符合社會需要。

206標施工地質復雜、工序繁多，涉及危險源多，我們特別首先根據施工特點，識別、編制了各類重大危險源，如地上構筑物及管線、噪聲及渣場污染、特種設備空壓機及電葫蘆、施工面帶水作業等等。針對編制的重特大危險源，討論、請教編制了針對性強、可操作性強的安全技術交底，通過交底會議的形式，讓每一個相關人員都明確、熟悉自己的安全操作規程與責任，對每一次的交底都通過簽字、考核確認。在現場，專職安全人員、技術人員不定時指導、糾正三違現象。

安全的責任、安全的技能、安全的規程等等的落實最終落實在檢查上，項目部制定了安全檢查制度，從制度上規定了檢查的頻度、人員及內容。安全大檢查、安全小檢查、安全專項檢查、安全抽查、安全聯合檢查、安全突擊檢查等等各種形式，歸根結底就是要發現安全盲點、安全捉迷藏現象、一線人員似懂非懂現象，抓到現行，提高一線人員的安全自我保護機能、保護他人機能、豐富一線人員安全操作規程知識。

在數次各種形式的檢查中，對于一而再、再而三的屢教不改、自以為是的人員進行清理、事件所在工班進行從上到下處罰。對于各層級人員評價一向很高的榜樣人員、榜樣班組進行激勵，首先發放獎勵，再次通報表揚給榮譽。在項目部檔案中，對歷次檢查明確歸類，形成管理記錄，充實檔案資料。

1、施工現場實現全員安全教育，特種作業持證上崗率達到100%，操作人員三級安全教育率100%。

2、及時消除重大事故隱患，一般隱患整改率達到97%；

3、揚塵、噪聲、職業危害點合格率99%。

2、積極、認真開展重大安全活動和施工項目的日常安全活動；

3、一個不少的完成所有人員的各種形式的安全培訓，達到100%；

車輛夏季安全檢查篇五

貫徹執行合同、企業章程。

制定規章制度，確定下屬主管的分工及職責，全面組織領導經營管理，全面掌握生產、經營、運作情況，改善生產技術條件及經營方式。合理調配人力、物力、財力，努力完成生產、經營指標或工作計劃，不斷提高經營管理水平和經濟效益。

編制企業發展計劃、發展戰略和年度各項經營指標，確定勞動工資、獎金、利潤、分配方案和會計預算報表和財務報告。

決定調整企業的組織結構、人員編制，決定副職的考核任免，決定員工的招聘、辭退、晉升、獎罰免職，決定對資金的運用、員工的獎金、福利和業務費的開支。

審批企業的人員編制、財務開支、配件采購、人員培訓、設備更新等重大計劃。

協調企業與公安、工商、稅務、交通等各方面的關系，建立良好的外部環境。

積極努力抓好企業的文化建設，使員工的觀念、形象、素質都能跟得上企業競爭發展的需要。

努力創建一流的企業品牌、一流的企業形象。

車輛夏季安全檢查篇六

公司在上級公司的正確領導下，按照公司年初的總體部署和工作要求，以營造溫馨，傳播文明為理念，以突出人性化管理的重點，狠抓落實，注重實效，認真履行職責，基本完成20年的工作任務，取得了一定的成績，現將年工作總結如下：

一、學習情況

作為出租汽車公司，學習科學發展觀，要認真貫徹執行_同志提出的：“發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措。”的要求，要把學習實踐科學發展觀與當前的實際工作結合起來，要提升我們每個人的思想理論水平和業務工作能力，認真貫徹落實科學發展觀，要把科學發展觀貫穿我們工作。

二、工作情況

出租車行業是以駕駛員為主體的運營機制，我們每天面對的是一線的駕駛員，如何提高駕駛員的積極性，如何穩定駕駛員的情緒，這就要求我們在工作中時刻面向公司主體——一線駕駛員，時刻想著駕駛員，積極探索，發揮主觀能動性。我們主要做法是：

(一)實行工作例會制

公司每周一定期召開全體干部工作例會，總結上周的工作，安排本周工作內容;每月召集全體駕駛員例會一次，對駕駛員進行安會教育，文明服務、語言規范、職業道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強行拼客。這一工作例會制度，已實行了多年，我們認為非常必要，以后我們要長期堅持下去。

(二)抓安全培訓

作為出租汽車公司，安全是頭等大事，時刻放松不得。除了抓好車輛維修保養工作外，重點是抓好駕駛員的安全培訓工作，要求駕駛員嚴格執行道路交通安全法，做到文明駕駛、安全駕駛，徹底消除不安全因素。

(三)抓好服務質量工作

要求駕駛員樹立服務意識，全心全意為乘客服務，提高服務質量，提高乘客對我公司服務的滿意度。

優質的服務是出租行業的“金飯碗”，對于服務，我們一直狠抓不懈。我們一直遵循著駕駛員的事都是大事的原則，處處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補證、扣車、車輛年審還是發生車輛事故、乘務糾紛，公司人員隨叫隨到，及時幫助駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節來臨前，公司又專門配備了長水管為汽車空調用水箱加水之用，純凈水供應更是常年不斷，酷暑時節還為駕駛員提供綠豆湯等。優質的服務，為公司贏得了良好的聲譽。

三、存在的不足以及下一步工作思路

總結年工作，看到成績的同時，我們也要看到不足。我們的服務意識還需要再上一個檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對駕駛員群體的復雜化，我們要改進工作方法等等。這就需要我們在20年的工作中更加努力的工作。

20年工作的思路是：以公司改革為突破口，強化發展、嚴格管理，狠抓行風建設，確保安全，無重大事故發生。

(一)加大學習的力度

學習與培訓是對員工的福利，這是公司發展的基礎。特別是十八屆的召開，對公司的改革發展提出了更明確的要求，我們要深刻領會這次大會的精髓，把它們運用到公司20年的發展的實踐中去。同時，到一些好的單位去學習，借鑒先進經驗，搞好公司發展。

(二)加強企業管理，提高服務質量

公司明年要加大管理力度，進一步落實企業內部管理規定，且繼續實施目標責任制，把目標細化、量化，做到有目標，有落實。

(三)強化安全，確保全年無重大事故發生。

安全是維系出租行業的生命線，我們一直都把安全放在重要的環節。20年我們要認真總結年分析事故發生的人數、起數以及事故的賠償費用，確保20年盡量少發事故，無重大事故發生。因此，20年我們要嚴格對新上車駕駛員要嚴格考核，要嚴格執行安全行車責任狀簽字制度。要及時組織發生事故的人員召開安全分析會，對駕駛員進行安全教育，并加強安全教育方面創新，如在駕駛員室內搞人性化安全警示語。

(四)加強源頭建設，促進行風建設的提高

年我們進一步加大行風建設，樹立企業形象。按照慣例每月上線路檢查，對車輛衛生、駕駛抽煙、拒載、不主動給發票、發票編號與車號不符、宰客等現象進行檢查，一經發現，立即處理。同時，表彰先進，樹立楷模，促進行風建設的同時，加大對駕駛員的教育和激勵力度。我們還要堅持企務公開，規范企業運行。

總結過去，是為了肯定成績，找出不足;展望未來，是為了以后進一步的提高。新起點、新希望。站在20年的起點，我們將滿懷信心，以更清醒的頭腦、更旺盛的斗志、更奮發的姿態、更勤奮敬業的精神和更充沛的干勁，把工作做的更加出色。

車輛夏季安全檢查篇七

今年3月，在兵團組織部的統一組織下，我來到了和田農十四師一牧場進行為期一年的鍛煉。派遣我們赴基層鍛煉，增加和積累基層工作經驗，是增強機關年輕公務員本領、提高綜合素質的有效途徑，也是組織對我們的關心和期望。在此期間，我安心在團場鍛煉，嚴格遵守請銷假等各項鍛煉制度。同時，一牧場領導也高度重視，對我們在政治上關心，生活上關懷，工作上嚴格要求，并指派專人負責我們的生活工作。現將這5個月期間的思想、工作情況總結匯報如下：

一、牧場基本面貌

一牧場位于和田策勒縣境內，距離和田市210公里，是十四師最邊遠的一個團場，位于塔克拉瑪干大沙漠的南沿，海拔在2200米—4200米之間，周圍遍布著連綿起伏的山丘，向南大約30公里，就到昆侖山了，晴朗的天里，昆侖山被清晰的雪線一分為二，山體的上半部常年積雪，而沿昆侖山腳卻分布著廣闊的茂盛的天然草場。

從一牧場場部向南出發，徒步兩個小時，翻越幾座小丘陵，登上較高的那座向北翹望，景象一覽無余，會發現從昆侖山眾多的溝壑中流下的融雪水，最終匯聚成兩條河流，沿著河流形成三片綠洲，綠洲地帶樹木郁郁蔥蔥，馬路、房屋掩映其間。

西邊的那條河，名字叫努爾河，河床寬闊，河西岸的那片綠洲是努爾鄉的地盤。當然沿河北下50公里內，還依次分布著烏魯克薩依、恰哈爾兩個鄉鎮。而一牧場就位于努爾河的東岸，與奴爾鄉的一部分混雜在一起，行政區劃面積845平方公里，絕大部分都是位于昆侖山里面的天然草場，約占總面積的94%，耕地面積僅有590畝，人口只有2300多人，由維、漢、回三個民族組成，其中，少數民族占83%，牧區游牧民占58%。

另外，東邊的那條河叫博斯坦河，因為在它形成的綠洲上，坐落著一個叫博斯坦的鄉鎮。

二、思想基本情況

能到一牧場進行為期一年的鍛煉，是一個難得的機遇。一年時間不算長，如何好好利用這一年的鍛煉時間，加強相關知識的學習，充實豐富自己的知識結構，提升工作能力和業務素質，對于這個問題，我一刻也沒有放松對自己的嚴格要求。首先是加強思想道德建設，牢固樹立為人民服務的公仆意識，切實轉變工作角色，全身心融入新的工作環境，同時調整自己的思想，使之更符合客觀實際情況的需要。其次，始終保持謙虛謹慎的態度，虛心向周圍的同志學習、請教，廣泛汲取各種“營養”，認真遵守各項規章制度，學習各項業務知識。

同時，我用樂觀心態看待工作、生活中遇到的困難，把困難當成對自己意志的磨練，沒有困難和一帆風順的人生太單薄，只有豐富自己的閱歷，內心才會充實。古人講的“讀萬卷書，行萬里路”的道理，在現代社會并不過時，我利用和牧場領導下連隊及周末閑暇機會，去過羊群出沒的高山牧場、寒氣逼人的高山溪流，去過掛滿碧綠核桃的果樹園、一望無際的大條田，也去過圈養高大種羊的受精場、牧業連隊的剪毛場，即領略了當地的風土人情地貌，增長了見識，又充分享受到大自然的氣勢磅礴，避免內心被狹隘的思想所局限。

三、學習工作情況

5個月以來，我始終把學習當做一種任務和責任來追求，把這次難得的為期一年的鍛煉作為自我學習和自我提高的重要機遇，作為深入兵團基層了解職工群眾訴求，了解兵團團場運作機制的大好機會，堅持向實踐學習、向書本學習、向各族基層群眾學習，在理論與實踐的結合上下功夫。通過和農牧民職工交談，了解他們的生產生活情況以及他們的利益訴求，遇到不明白或不了解的新情況、新問題，盡量記下來，向牧場同時請教和求證。

三月底到四月初，為促進春季農業生產工作，我隨同財務科同事到7連農業對駐村入戶。因為初來乍到，我并不很明白團場機關人員到連隊具體干些什么事情，對兵團連隊的認識也很模糊。經過幾天的工作，我知道，團場工作不只是辦公室工作，在農忙時，機關工作人員要駐村入戶，摸清土地耕種情況，督促連隊做好渠道清理、土地平整等各項工作，掛鉤牧業隊的科室工作人員還要到山上幫助牧民接生羊羔。另外，連隊的土地歸團場國有，團場每年決策種植什么作物以及種植多少畝，連隊根據團場的計劃種植，職工不像農民那樣想在自己的地里種什么就種什么。

近年來，國家加大了對南疆三地州的支持開發力度，在團場發改科工作，業務量雖然沒有在兵團發改委那么大，但相比團場其他科室，發改科就相對較忙。xx年，一牧場計劃開工建設大大小小約20個項目，涉及牧區道路、廉租住房、游牧民定居工程、溫室大棚建設、渠道維護、土地平整、小學教學樓、北京對口支援農業綜合開發等，為申報項目，要及時去師相關部門辦理環評、規劃、土地、選址、能評等各項手續。一牧場發改委科只有科長和我兩個人，在6月份集中項目申報集中期，我們相互配合，根據師發改委、國土局等相關部門要求，先后按時完成了學校教學樓、5000畝中低產田改造、6連—7連4500畝土地整治、一牧場巴什吐格鎮基礎設施建設、一牧場社區服務站、一牧場學校教師周轉房、一牧場基層就業和社會保障服務建設等項目可研報告、建議書、實施方案，以及土地、環評、規劃等前期手續。

另外，還參加了牧場的夜晚巡邏值班和民兵訓練等活動。

四、體會及打算

近半年來，我深刻體會到基層團場才是兵團的重心和基礎，深刻體會到基層團場工作不只是辦公室工作。只有對團場的工作性質和職能認識清楚，才能深刻把握兵團的歷史使命和共榮職責，也才能明白兵團人無私奉獻的優秀品質和精神動力。只有把團場建設好、發展好，團場連隊職工群眾安居樂意，兵團的根基才能牢固，兵團的整體才具有實力和發展活力，兵團才能盡快實現跨越式發展和長治久安。只有理順團場發展模式，才能開創兵團工作新局面，在生產方面，團場要充分利用市場、參與市場，充分調動自身的生產積極性和主動發展的活力，避免坐吃山空和“要飯”財政；在社會管理方面，要加強兵團“兵”的性質，增強凝聚力、戰斗力和宣傳力，發揮“集中力量辦大事”的先天優勢，加強兵地融合，主動參與一方的社會建設和共同管理。

為期一年的鍛煉時間還剩下半年，我將一如既往遵守鍛煉制度，加強學習，認真工作，鉆研業務，不辜負組織的期望。

車輛夏季安全檢查篇八

20__年以“六要模式”為安全管理工作的核心，積極推進建立健全安全管理體系的建設工作；積極推進__工作，使現場管理水平再上臺階。

一、機構要健全

1、重新成立__廠安全生產委員會，明確安全管理地位。構建安全防護體系。

2、由廠及車間逐級建立健全安全員制度，完善車間、班組各級安全員崗位職責，明確落實責任。

二、制度要完善

1、構建安全防護體系方案，重點是按照質量管理體系模式，建立安全管理體系。構建一個各部門分工職責明確、齊抓共管；職工遵規守紀、按標準操作的安全管理新局面。通過以預控為核心的、持續的、全面的、全過程的、全員參加的、閉環式的安全管理活動，在生產過程中做到人員無失誤、設備無故障、系統無缺陷、管理無漏洞。實現人員、機器設備、環境、管理的本質安全，切斷安全事故發生的因果鏈，實現安全生產。

2、重新修訂20__年安全生產責任制，確定部門安全職責，落實一崗雙責。

3、繼續深化打非治違專項行動，全面檢查評價我廠的安全生產問題和管理不符合項，抓緊整改和完善，提高管理合規性，實現安全管理的提升；同時，要繼續抓好以落實^v^、__集團安全生產禁令為核心的全員規程學、練、用活動，落實從嚴管理，嚴格查處各類違章行為。

4、深入開展隱患排查治理工作，要形成全過程、動態化、各職能部門參與、閉環管理的安全隱患和生產、設備重大事故風險排查治理體系，依托各單位信息化管理體系建設，搭建安全生產和隱患的信息化管理平臺，落實各級安全主體責任，把檢查治理違章行為和治理隱患作為各級管理人員常態化工作內容，實現零隱患、零事故奠定基礎。

三、教育要落實

1、繼續開展安全教育與培訓活動，繼續深入開展學習規程活動，切實開展規程抽考活動。20__年全廠各類人員安全培訓教育不少于__學時，重點培訓班組長及班組安全員。

2、按照作業標準開展安全操作示范法活動，以班組為單位，由班組長來示范，職工觀摩并操作。目的：與其強化督促，不如養成習慣。

3、抓班前會質量。以x個做到為要求，堅強班前會的檢查考核力度，提高班組長素質與責任心確保班前會質量。

4、重點加強十種人動態監管，層層落實。

四、考核要從嚴

1、重新修訂現場及安全管理考核制度。確保安全管理工作分層、分級、避免管理脫節，各級干部聯職聯責;形成考核的聯動機制。使考核有章可循。重點對三習四違以及生產過程中的不安全行為和不安全狀態以及現場管理情況進行考核。

2、形成隱患排查及危險源、點的辨識工作的常態考核激勵機制。

五、指標要量化

1、繼續完善__競賽考核細則，細化、量化考核評分標準，增強競賽的可操作性。通過競賽將安全標準化工作推向深入。使之真正成為加強班組標準化建設的推手。

2、對車間每月的違章查處及自查隱患及整改項目進行評比通報。

3、量化細化考核及隱患排查制度指標，使考核細化、量化增強可操作性。

六、環境要改善

按照__管理模式對現場逐步推行__管理。從20__年x月開始抓現場定置定位管理，為20__年全面推進定置定位管理打基礎。重點是，班組要實現定置定位圖示上墻，人人清楚本班組本人的區域責任，徹底消除“三不管“現象，按區域定置定位圖，實行日檢、周通報、月考核。

__最終目標：減少故障，促進品質；減少浪費，節約成本；建立安全，確保健康;提高士氣，促進效率；樹立形象，獲取信賴;孕育文化，培養素質。

車輛夏季安全檢查篇九

為了進一步貫徹落實××《關于進一步加強中小學校交通安全工作的`通知》、教育部《教育部辦公廳關于加強中小學幼兒園校車安全管理的緊急通知》，明確園長做好校車安全管理工作責任。制定以下責任書：

幼兒園聘用的校車駕駛人員必須作風正派、舉止文明、身體心理健康、具有3年以上安全駕駛經歷，且要先經*機關交管部門審驗合格后方能聘請；幼兒園要與駕駛員簽訂聘用合同、接送安全責任書；嚴禁聘用三年內任一記分周期內累計分滿12分或者發生過交通死亡事故，并負有責任的駕駛人駕駛校車接送學生。

幼兒園要聘用一名或一名以上的專職工作人員或兼職教師作為每趟接送幼兒的護送隨車人員。隨車護送人員必須作風正派、舉止文明、責任心強、思想政治覺悟高、身體心理健康，且應掌握相關的交通安全常識、應急救護常識；隨車護送人員要配合、監督駕駛員按預定路線圖接送、遵守交通規則，按時完成好接送工作，做好行車中的幼兒安全管理，以及幼兒、家長、幼兒園之間的交接工作；隨車護送人員在遇到突發事件時，必須按預定應急預案在第一時間向有關人員及有關部門上報情況，并做好幼兒安全轉移救護工作。

（二）要對接送幼兒的所有校車駕駛人、隨車護送人員定期進行面對面的安全教育；

（五）要定期和不定期對校車進行維護保養，隨時保證其安全技術性能處于完好狀態。幼兒園應指派專人對校車每次運載幼兒的情況進行查驗，發現超載、超速或其他交通違章行為，應當制止。

（六）幼兒園組織春游等需要學生集體乘車外出活動的，要嚴格辦理報批手續，且必須租用專業交通運輸部門安全性能可靠的客車、并配備具有3年以上安全駕駛經歷且對行駛路線熟悉的駕駛人員。

甲方： 乙方：

××年 月 日

車輛夏季安全檢查篇十

秉承“為人民服務”的原則，我在崗位上又努力了一年！這是我加入國家地鐵公務員行列以來的第四個春秋。幫助和創造人們幸福生活的工作計劃似乎是昨天的事情，今天必須總結和整理。在這一年里，我還是那個從未改變主意的男孩。即使他臉上有皺紋，我也沒有讓它們爬到我心里。下面簡單總結一下我今年的個人工作，讓我以后的工作可以更清晰一些：

第一，不斷提高道德水平，增強理論素養。

在國家公務員隊列中度過的第四個春秋，可以說是又嘗到了。也讓我深刻意識到，要做好為人民服務，首先要提高道德水平。在這一年的工作中，我一直在閱讀和學習《學習強國》及相關的理論書籍，為自己道德水平的提高做到嚴于律己，寬以待人，也為自己的理論素養打下了堅實的基礎。這些工作都是從外表看不怎么樣的工作，但我相信這些工作可以讓我的工作態度發生徹底的改變。

第二，不斷提高業務水平，提高自己的工作能力。

雖然國家公務員應該做的無非是“為人民服務”，但“為人民服務”的隊列中也有各種分工，導致“為人民服務”的合作。特別是我的崗位是辦公室的專業技術崗位，不提高業務水平，就無法提高工作能力。在這一年的工作中，我積極參加了國家組織的各種相關培訓，把業務水平的提高放在了我非常重視的位置。最后的成就，可以說是值得我付出全部努力的。提高業務水平，讓自己的工作能力有質的提升！

第三，不斷提高理解水平，提高自己的社交能力。

要說這一年的工作，讓我有些迷茫，也許還得提人際關系問題。雖然我在這里工作了四年，但我和單位同事的關系并沒有很好的改善，我知道社交能力也是工作能力測試的一個維度。所以，針對這個問題，我不斷提高自己的理解水平，盡量包容所有人不同的想法和看法，理解和理解別人，也算是一定程度上提高了自己的社交能力。