人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

環保事故感想心得篇一

“持 之以恒抓質量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產的良性 循環”的思想觀念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。

二、制度落實是關鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執行，去落實，去管理。層層落實開展安全質量標準化工作的責任，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質量標準化工作扎實穩步地向前推進。才能保證礦井的安全生產。

三、 安全生產要“避危于無形”古人說：“明者見于未萌，智者避危于無形，禍固多藏于隱微，而發于人之所忽者也。”意思是：明智的人在事故發生前就有了預見，有 智慧的人在危險還沒有形成的時候就避開了，災禍本來就大多藏在隱蔽不易發現的地方，而突發在人的忽略之處。這話對我們抓好安全生產有非常重要的借鑒意義。

綜觀許多安全事故，都在發生前就顯露出了隱患。10.27瓦斯事故的開始都有預兆的，這是多 年來血的教訓換來的。只是人們有了重生產輕安全的不良行為才導致了瓦斯突出事故。如果相關責任人能見微知著，提前排查出安全隱患，并及時消除，完全能夠避 免事故發生。要“避危于無形”，首先要提高干部、員工的責任心。要通過落實安全生產責任制，將每一個生產環節的安全目標量化到人，提高干部員工的安全生產 意識，促使他們主動排查、整改安全隱患。

環保事故感想心得篇二

在當今社會，環保事故頻發，給環境和人類帶來了嚴重的損害和威脅。作為生活在這個地球上的一員，我們每個人都應該對環境保護負責。然而，在這個看似美麗的世界上，我們卻經常聽到環保事故的消息。人們常常責怪政府或者企業的管理不善，但是我們真的了解環保事故的根源嗎？由此，我深刻反思，環保事故的發生不僅是管理者的責任，更是每一個人的責任，因此寫下這篇心得體會，以此提高環保意識，共同努力保護我們共同的家園。

一、認識到環境保護的重要性

環保事故給我們的教訓是無法忽視的，它們帶來的不僅僅是經濟上的損失，更是不可逆轉的生態破壞。環保事故的發生使我深刻認識到環境保護的重要性。人類的生存離不開一個良好的生態環境，而我們每一個人都有責任為此做出努力。我們不能只看到眼前的利益，而忽視了長遠的發展。只有每個人真正認識到環保的重要性，才能夠行動起來，采取有效措施來保護我們的環境。

二、加強環保意識

環保事故的發生往往與環保意識的淡薄有關。很多人只關心自己眼前的利益，對于環境保護缺乏主動性和責任感。因此，我們每一個人都應該加強環保意識，把環保融入到自己的日常生活中。從小事做起，節約用水、節約用電、減少廢物的產生，這些看似微小的舉措都能對環境起到積極的影響。同時，積極參與環保活動，關注環保新聞，增加環保知識的學習，均能夠提高我們的環保意識。

三、加強法律法規的執行和監督

環保事故的發生往往跟法律和法規的執行和監督不力有關。實施環保法律法規是保護環境的根本保障，而嚴格的監管則是保障法律法規能夠得到有效執行的關鍵。只有健全的法律體系和有效的監管機制才能夠確保環保事故的減少和防止。政府和企業應加強對環保法律法規的學習和執行，加大對環保違法行為的處罰力度，并加強對環境監測和事故預防的監測工作。同時，媒體和公眾也應積極參與，加強對環保事故的監督，營造一個社會共同關注環保、參與保護環境的氛圍。

四、加強環保技術的研發和應用

環保事故的發生與環保設備的不足或技術的不成熟也是分不開的。近年來，隨著科技的不斷發展，環保技術也在不斷的創新。政府和企業應加大對環保技術的研發力度，推動環保技術的應用。同時，我們每一個人也應增加對環保技術的關注，積極學習和應用環保技術，如何將節能、減排的理念融入到自己的工作和生活中。只有不斷發展環保技術，才能夠更好地保護我們的環境。

五、共建綠色家園

環保事故的發生往往給環境帶來了不可逆轉的損害，因此，我們每一個人都應該發出自己的聲音，要求政府和企業加大環保力度，加強環保管理和監督，共同努力創造一個綠色家園。我們要建立起環保的意識，讓環保的理念深入到每個人的內心。只有每個人自覺行動起來，關注環境保護，才能夠真正保護好我們共同的家園。

綜上所述，環保事故的發生需要我們每個人共同努力，加強環保意識，加強法律法規的執行和監督，加強環保技術的研發和應用，并共同創造一個綠色家園。只有每一個人都積極行動起來，才能夠保護好我們寶貴的環境，為后代留下一個美好的地球。環保不僅是我們的責任，也是我們對生命的尊重和對未來的希望。讓我們攜手共同努力，為環保事故的徹底消失而奮斗！

環保事故感想心得篇三

這次質量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質量事故更進一步的擴大化。

1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業長匯報。當出現錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3.在工作過程中做到嚴格把好質量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質量，如有問題及時匯報給作業長。

4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。

有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質量問題.所以在現實社會中,大到一個企業,一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧. 生活中保護自己,從而把握好我們的質量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質量觀!

通過對這次質量事故的學習，讓我對質量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質量觀,是生活工作中我們每一個人對質量的認識和對質量問題的觀點。它決定了我們質量態度和行為的價值取向。落后的質量觀必然產生消極的質量態度,和不適宜的質量行為,從而制約產品質量的提高,甚至導致產品質量下降;而先進科學的質量觀,必然會使我們的質量提高一個臺階!

希望通過學習，讓我們的質量意識，質量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質工作。

環保事故感想心得篇四

煤礦安全是重中之重，是國家戰略發展和人民生命安全的保障。但煤礦安全事故頻發，造成的人員傷亡和環境污染非常嚴重。因此，煤礦安全環保工作刻不容緩。在煤礦生產過程中，我們必須充分認識煤礦安全環保的重要性，切實加強安全環保管理，落實企業安全隱患排查制度，完善安全預案和應急措施，保障煤礦的生產安全和環保事業。

第一篇：安全隱患排查是基礎

煤礦安全環保工作的首要任務是發現安全隱患，特別是生產過程中可能帶來安全隱患和事故的潛在因素。只有發現問題，才能及時處理，避免在安全事故時造成人員傷亡和環境污染。在我們礦區，每天都要有專門的人員去排查煤礦安全隱患，及時將存在的問題反饋給管理層進行處理。此外，還需要建立起健全的煤礦安全管理制度，確保全員參與和共同維護企業的安全環境。

第二篇：落實企業安全意識

發現安全隱患時，煤礦企業需要及時采取措施予以消除和改善。煤礦企業應該通過管控措施來預防安全事故的發生，有效地降低安全事故的發生率。除了定期進行安全隱患排查以外，還要普及安全教育知識，提高員工安全意識，發動員工參與到安全管理抓手中來。只有通過全員參與的方式來發揮煤礦安全的效果，才能夠使企業在生產中安全運營，促進企業的可持續經營。

第三篇：完善安全預案和應急措施

煤礦安全的預測并不能完全避免安全事故的發生，因此我們需要制定完善的安全應急預案。當安全事故發生時，企業需要有足夠的應急能力和措施來應對，以保障實施安全應急預案的成功。制定安全應急預案的過程中，需要考慮到各種不同情況的可能性，明確各級應急組織機構的工作職責和工作流程，同時增強危機公關意識，妥善處置災后事宜，減少事故帶來的損失。

第四篇：環保工作也是刻不容緩的

煤礦安全工作優化的同時，煤礦環境保護工作也是極其重要的。在整個生產流程中，污染物的產生是不可避免的，因此需要貫徹“預防為主、治理并重”的方針，采取科學選址、高效節能、資源綜合利用等手段，力爭綠色發展。我們礦區在環保方面的工作做得較好，除了推行各項環保政策外，還加上增強企業責任感，積極開展環境整治、監測、執法等各項工作，以創造環保企業、實現可持續的發展。

第五篇：結論

總的來說，煤礦安全環保工作是十分重要的，企業必須切實加強安全環保管理，完善安全制度和應急預案。在此基礎上，要提高員工安全意識，加強管理力度，以落實企業安全至上的理念為己任。煤礦環保方面的工作也要同等注重，采取高效節能、資源綜合利用等方法，努力實現企業綠色發展，推動可持續發展。

環保事故感想心得篇五

20xx年3月24日11時20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間發生一起機械傷害事故，造成一人死亡，直接經濟損失90萬元。

事故發生后，唐山新寶泰鋼鐵有限公司未向安全監管監察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區安監局查證屬實。豐潤區政府高度重視，要求依法依規調查，嚴肅處理事故單位及相關責任人員，深刻剖析事故原因，制定有針對性的整改措施，切實用事故教訓推動安全生產工作。

依據《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規，6月13日，豐潤區政府成立了由區安監局、區監察局、區公安分局和區總工會等有關單位人員參加的唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機械傷害瞞報事故調查組，同時邀請區檢察院派員參加，對事故展開全面調查。

唐山新寶泰鋼鐵有限公司位于唐山市豐潤區七樹莊鎮沙河鋪村，工商注冊號130221000022418，注冊資金壹拾億元。該公司現有員工3800人，設置了安全管理機構，配備了專職安全管理人員14名。固定資產307126.54萬元，20xx年利稅5908.29萬元。主要產品為優質熱軋帶鋼，年產量300萬噸。主要擁有20000nm3/h制氧機一套，12000nm3/h制氧機兩套，210m2燒結機一臺，92m2步進式燒結機兩臺，10m2豎爐兩座，450m3高爐兩座，630m3高爐一座，1080m3高爐一座，60噸轉爐三座，五機五流方坯連鑄機兩套，四機四流矩形連鑄機一套，650mm熱軋帶鋼生產線一條，750mm熱軋帶鋼生產線一條，25mw煤氣發電機組一套，50mw煤氣發電機組一套等設備。

20xx年3月24日7時20分，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車組組長谷守偉組織天車組人員召開班前會，強調了安全注意事項，會后天車工到各自崗位開始接班。10時50分，正在煉鋼廠連鑄車間出坯跨駕駛15#天車吊運鋼坯的天車工張力發現15#天車的小車移動速度慢，立即打電話報告給谷守偉，谷守偉說一會兒安排電工檢查一下，張力駕駛的15#天車繼續工作。11時15分，煉鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車的天車工張寶艷駕駛天車由北向南行駛時，發現煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位的天車工王秀金站在出坯跨西側天車蹬車平臺入口處招手喊她，與此同時也發現同軌道的15#天車正吊運鋼坯由北向南行駛，張寶艷為了給15#天車讓開通道，就將16#天車行駛到車間南端，準備等15#天車卸完鋼坯向北行駛離開后，再駕駛16#天車到天車蹬車平臺入口處接王秀金。11時20分，張寶艷將16#天車停在車間南端后望向王秀金，看見王秀金站在出坯跨西側天車蹬車平臺入口處，身體越線，被由北向南行駛的15#天車西側端梁刮碰，身體被擠壓在天車西側端梁與軌道護欄之間受傷。

事故發生后，張寶艷立即喊15#天車停車并告訴張力15#天車把王秀金擠傷。這時準備對15#天車的小車進行維修的電工張連興由車間南端斜梯爬上天車走臺，由南向北邊走邊打電話，偶然抬頭發現王秀金被15#天車西側端梁刮碰，身體被擠壓在天車西側端梁與軌道護欄之間受傷。張連興立即跑至事故現場并打電話通知天車組組長谷守偉，到達事故現場后，張連興指揮15#天車向北移動，15#天車移走后，王秀金倒在天車走臺上，張連興立即抱起王秀金往下走。11時22分，谷守偉趕到，兩人一起將王秀金抬到地面。同時，谷守偉打電話報告給天車作業長劉俊靜，劉俊靜通知了公司醫務室急救車。11時26分，急救車趕到，谷守偉和劉俊靜將王秀金抬上急救車，送至豐潤區人民醫院搶救。14時，王秀金經搶救無效死亡。

事故發生后，事故現場人員將事故情況逐級上報給唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經理李家東，李家東立即打電話向公司總經理張貴磊報告，但張貴磊在河南老家休假，手機關機，電話沒有打通。4月10日，張貴磊回唐山后，李家東向張貴磊匯報了事故及善后處理情況，但張貴磊一直未向安全監管監察部門和有關部門報告事故情況。

20xx年6月10日，豐潤區安監局接到群眾舉報，20xx年3月25日，唐山新寶泰鋼鐵有限公司發生一起生產安全事故，造成一人死亡。接到舉報后，豐潤區安監局立即組織人員趕赴唐山新寶泰鋼鐵有限公司進行核查。經核查，該公司于20xx年3月24日11時20分發生一起機械傷害事故，造成一人死亡。事故發生后，該公司未向安全監管監察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區安監局查證屬實。

唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工王秀金忽視安全，違反安全管理規定，未經批準擅自登上煉鋼廠連鑄車間出坯跨西側天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓。

1.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全管理人員安全意識淡薄，未盡到安全管理職責，安全檢查走過場，隱患排查不力，起重機械在吊運物品過程中未安排專人進行現場安全管理，天車蹬車平臺入口處未設置相關的警示標志，未能及時發現和有效制止作業人員的違章行為。

2.唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全教育培訓不到位，未教育和督促作業人員嚴格按安全管理規定作業，導致職工安全知識缺乏，安全意識淡薄，忽視安全，違反安全管理規定，隨意離崗、串崗，擅自進入嚴禁進入的危險場所。

經調查認定，唐山新寶泰鋼鐵有限公司“324”機械傷害事故是一起瞞報的生產安全責任事故。

1.王秀金，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨鋼渣熱悶崗位天車工。忽視安全，違反安全管理規定，擅自登上煉鋼廠連鑄車間出坯跨西側天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，導致事故發生，對此次事故的發生負有直接責任,鑒于其在此次事故中已經死亡，建議不再追究其責任。

2.張寶艷，女，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠連鑄車間出坯跨16#天車天車工。 違反規定，擅自答應王秀金到天車蹬車平臺入口處接她，致使王秀金忽視安全，違反安全管理規定，擅自登上天車蹬車平臺站在入口處，身體越線，造成被15#天車刮碰擠壓，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予1000元的經濟處罰。

3.谷守偉，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車組組長，負責天車組的全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全檢查不到位，未能及時發現和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予2500元的經濟處罰。

4.劉俊靜，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠天車作業長，負責煉鋼廠天車作業的全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全教育培訓不到位，未能及時發現和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予5000元的經濟處罰。

5.米寶軍，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠安全員，負責煉鋼廠安全管理工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，隱患排查不到位，未能及時發現和有效制止王秀金的違章行為，對事故的發生負有主要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予3000元的經濟處罰。

6.路文剛，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司煉鋼廠廠長，負責煉鋼廠全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，未及時檢查連鑄車間安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對事故的發生負有重要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予10000元的經濟處罰。

7.董桂兵，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全處處長，負責該公司安全生產管理工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，未及時檢查煉鋼廠連鑄車間安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對事故的發生負有重要責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予5000元的經濟處罰。

8.李家東，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全副總經理，負責公司的安全生產工作。未盡到安全管理職責，未及時督促、檢查煉鋼廠安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，對此次事故的發生負有主要領導責任，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定給予10000元的經濟處罰。

對公司其他相關責任人員，建議由唐山新寶泰鋼鐵有限公司按照公司內部管理規定進行處理，并報豐潤區安全生產監督管理局備案。

9.張貴磊，男，唐山新寶泰鋼鐵有限公司總經理，負責該公司全面工作。未盡到安全管理職責，安全管理不到位，安全教育培訓不到位，未及時督促檢查煉鋼廠安全生產工作，以致未能及時消除事故隱患，事故發生后，未向安全監管監察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區安監局查證屬實，對此次事故的發生負有重要領導責任，對事故瞞報負有責任，建議責令其寫出深刻的書面檢查，報豐潤區安全生產監督管理局備案，依據《生產安全事故報告和調查處理條例》第三十八條第(一)項的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予張貴磊上一年年收入30%即3.6萬元整罰款的行政處罰，依據《生產安全事故報告和調查處理條例罰款處罰暫行規定》第十三條第(二)項的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予張貴磊上一年年收入100%即12萬元整罰款的行政處罰，兩項合并處罰款15.6萬元整。

唐山新寶泰鋼鐵有限公司安全管理不到位，安全教育培訓不到位，事故發生后，未向安全監管監察部門和有關部門報告，后經群眾舉報豐潤區安監局查證屬實，對事故發生負有責任，對事故瞞報負有責任。依據《生產安全事故報告和調查處理條例罰款處罰暫行規定》第十四條第二款的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司20萬元整罰款的行政處罰,依據《生產安全事故報告和調查處理條例罰款處罰暫行規定》第十二條第一款的規定，建議由豐潤區安全生產監督管理局給予唐山新寶泰鋼鐵有限公司200萬元整罰款的行政處罰，兩項合并處罰款220萬元整。

(一)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要認真汲取事故教訓，立即在全公司范圍內開展安全生產大檢查，全面排查和及時消除各類事故隱患，堅決杜絕各類事故的發生。

(二)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實加強安全管理，提高安全管理水平，進一步深化隱患排查治理，認真完善和落實安全生產責任制、各項規章制度和操作規程。

(三)唐山新寶泰鋼鐵有限公司要切實加強對從業人員的安全教育培訓，特別是加強對重點崗位和特種作業人員的教育培訓，教育從業人員自覺嚴格遵守各項安全操作規程，從本質上提升從業人員的安全意識，杜絕“三違”現象發生。

環保事故感想心得篇六

段落一：引言（大約200字）

環保事故是指在工業生產、運輸、儲存、使用等環節中發生的破壞環境、危害生態系統的事故。這些事故的發生往往給環境和生態帶來極大的破壞，對生物多樣性、大氣、水域等方面的污染是難以逆轉的。我曾經親歷了一次環保事故，從中深切地感受到了環境的脆弱性，也明白了環境保護的重要性。

段落二：環保事故的揭露（大約300字）

在我所工作的地方，一家化工公司的一次事故引起了我的關注。當時我剛好在附近辦公，突然聽到一聲巨響，隨后黑煙滾滾涌出。我第一時間意識到可能發生了環保事故，急忙前往現場。事故發生的瞬間，眼前的場景讓我瞠目結舌。液體化學品泄漏后迅速蒸發，繼而產生大量有毒氣體。工人們手忙腳亂地逃離現場，而無助的環境卻無法逃脫。

段落三：環保事故的影響（大約300字）

這次嚴重的環保事故給當地的生態環境帶來了巨大的破壞。事故發生區域范圍內的植被幾乎全毀，鳥獸魚蟲紛紛慘死。附近的村民得知事故后紛紛搬離，擔心毒氣對健康產生長遠的影響。氣味的擴散范圍也超出了預期，周邊城市的居民紛紛感到呼吸不暢，導致醫院的急診室不堪重負。這次事故的影響遠遠超出了我所能想象的范圍，真是令人痛心和悔恨。

段落四：個人感悟（大約300字）

作為環境工作者，這次環保事故讓我深刻地認識到環保的重要性。環境污染不只是個別公司的問題，更是整個社會共同的責任。每一個人都要考慮到環境污染的后果，為了子孫后代、為了可持續發展，我們應該積極行動起來。此次事故也教會了我謙虛和勤奮的道理，培養了我在日常工作中更加重視安全和環境保護的意識。只有我們每個人從身邊小事做起，才能真正改善環境，保護地球的家園。

段落五：倡導行動（大約200字）

為了避免環保事故的發生，我們需要加強對相關企業的監管力度，嚴格執行環保法律法規，同時也需要培養廣大工作者的環保意識，提高環境保護和安全知識的普及率。政府、企業和個人應該加強合作，共同努力保護環境、挽救生態。每一個人都有責任和義務去反對、揭露環保事故，為環境的健康與可持續發展貢獻自己的力量。

總結：

通過這次環保事故，我深刻地認識到環保事故的嚴重性，以及環境保護的重要性。在日常工作中，我們每個人要從自身做起，樹立環保意識，努力改善環境，保護地球的家園。只有通過共同的努力，才能擺脫環保事故的困擾，實現可持續發展的目標。

環保事故感想心得篇七

在樂化見習經過中，通過各位領導和徒弟們的殷切關注和耐性指導，并集合書本、規章上所掌握的實際學問，我學到了很多東西，心得體會。并出現了諸多覺得。入路四個月，在刻苦研習中進步，在磨練意志中發展，在勤奮事業中美滿，現將我這段時間的事業研習作如下總結：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實習。想著能夠技術非凡。在大學里只必要認真學好書本里的學問，以及大批的社交，但進入社會就不同了，必要著我們火速的轉變身份，繼續的去跟徒弟研習業務，并處理壞人際相關，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業中必要繼續研習的。

固然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路根本學問有些了解，事實上心得體會。但依然是十分無限，而基層實習使我無機遇深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運營景況、行車根本業務技能，以及鐵路大聯念頭如何運轉都有了更為間接的理性認識。

我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車事業的實行都是在車站值班員的攜帶下實行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務學問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發列車的退路和信號的關閉全是由列車調度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔任車機聯控，用語要準則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時候，多加練習，并在下班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了退路和信號的關閉形態，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應對司機。在徒弟的訓誨下，我根本掌握了一般接發列車，學習心得體會。各種控制方式下接法列車的業務學問。

我已經開頭研習指揮調車作業。如何材干更好的哄騙股道實行現有股道調車，削減調車鉤數和作業時間等等這些，都一直在我腦直達動，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不就寢退路，在繼續的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時候，心得體會。由于股道緊張，翻車的鉤數較多，計劃做起來就角力計算難，這就體現出我事業上經驗的不敷，還必要繼續的積聚。在見習的經過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時也央浼我要獨立思索，不要總依賴他人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實習時間里，我要加速研習的步伐，心得體會。多問徒弟，多看規章，同時吸撤銷化徒弟們的的珍奇經驗，必需學會了一般、非一般接發列車統治的設施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務學問。在研習的經過中，領導、徒弟、同事不但訓誨我業務上的學問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業中少走彎路。

要主動的調整心態，給自己確切的定位，認清現狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習中去。心得體會。基層角力計算辛苦，做美意理盤算。剛開頭實習時，不習俗日班，現在日班基天性相持上去。

在見習時間，對規章制度的研習是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經在《技規》、《行規》針對性的幫我做出標識表記標幟，找出了必需記住的劃定。在背規章的同時增強與實際的聯系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對規章的理解和掌握，比機械的融會領悟要好的多。

徒弟們都具有多年的基層事業經驗，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時間多與他們互換，從他們那里可以主動學到如何處理突發事故的方法和經驗。這樣可以讓新人少走彎路。

事故通報時一個個靈便的、最好的案例研習資料。事業時、安歇時華時間去看案例，了解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會。同時找相應的規章制度來研習，這樣能迅速進步自己對規章制度業務的認識。這樣在以來的事業中防止犯似乎的差池，能少走彎路。

我覺得基層的事業始末是人生的一個坐標，有了這個始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運轉的，實際與實際的差異，事業必要什么業務素質，同時學會如何尊重領導、徒弟、同事。

基層是一個磨煉人的平臺，這里的事業我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財富！

環保事故感想心得篇八

環保意識日益增強，但環境保護仍面臨一些難點和挑戰，環保事故時有發生。近年來，一些環保事故引起了廣泛的關注，對保護環境的意義也越發凸顯。在這些環保事故中，種種瑕疵和疏忽，讓我們深刻認識到了環保的重要性。

【第一段】

眾所周知，近些年來，環保事故不斷發生，根源是什么呢？實際上，一方面是一些企業對環保的重要意義缺乏足夠的認識，麻痹大意；另一方面則可能因缺乏有效的環境管理和監管體系。總之，環保問題的本質在于大家對生態環境保護的認識與重視程度的不同。

【第二段】

環保事故發生后，在相關部門的領導和大眾的關注之下，公共和企業界都開始了對環保問題的重新認識，對環境保護的重視程度日益提升。各企業將環境保護更加融入企業文化中，不斷完善環保管理體系，加強對環境風險的識別和應對，認真實施環保技術措施，促使企業在環保方面邁出更大的努力。

【第三段】

環保事故的發生，使我們認識到政府、企業、公民，每個人都應該意識到環境保護的重要性，并加強自身的環保意識。環保意識，不單是綠色產業和科技創新，也是一個綜合性的概念，是環保行動實現的基礎。公眾可以通過從自身的生活、工作中做起，倡導綠色生活理念，減少能源和資源的消耗，保護環境，從而創造一個更加美好的生活。

【第四段】

環保事故不僅僅局限于國內范圍，同時也是一個全球性問題。只有全球人民和政治領袖共同努力，才能切實解決環境保護問題。各國政府應該一起制訂行之有效的環保計劃、共同推進環保事業的發展，我們也應該發起和自己力所能及的環保活動，從而共同推動全球生態環境的改善。

【第五段】

在環保事故發生后，帶給我們的深刻反省是:對于環保問題必須保持警醒，不能假手于政府和其他人，每個人都應充分認識到環保的重要性，并積極行動起來。在全社會的共同努力下，我們相信將共創一個更加綠色、美好的明天。環保事故雖然不可避免，但重要的是我們能夠不斷地吸取教訓，從而使環保事故的影響得到最大限度的限制。